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Alt 26.06.2021, 23:30   #1
Shqiptar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.06.2021
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: F01-750i (10.10)
Standard Bmw 750i Fehler 130c01 Kurbelwelle-Einlassnockenwelle

Servus miteinander,
Bin neu hier im Forum und hab eine Frage.
Schon jemand den selben Fehler beim 750i f01 gehabt:

130c01 Kurbelwelle einlassnockenwelle referenz winkeldifferenz nicht im zulässigen Bereich.

Wenn man ihn ein paar Tage nicht gestartet hat kommt der Fehler nach ca 30 sekunden nach dem Start und man merkt es auch am Motorlauf, ansonsten ist er immer da.

Magnetventile wurde schon erneuert von Pierburg.
Hätte auf Kette getippt, aber evtl. Hat ja jemand mehr Erfahrung?
Shqiptar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2021, 02:28   #2
Sajuk0
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sajuk0
 
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
Standard

Also ich will ja eigentlich nicht gleich den Teufel an die Wand malen, aber in den allermeisten Fällen bedeutet das, das die Steuerkette sich gelängt hat, mindestens ein Teil der Gleitschiene gebrochen ist und ein Motorschaden, wenn nicht bereits vorhanden, unmittelbar bevor steht.
Ich würde das Auto keinen Meter mehr bewegen und mir eine kompetente Werkstatt suchen die die genaue Fehlerursache diagnostizieren kann.

Der N63B44 Motor welcher bis Mitte 2012 gebaut und in diversen BMW Modellen (5er, 6er, 7er, X5, X6) verbaut wurde, zu erkennen an den 408PS, ist leider ein extrem anfälliger (Schrott-) Motor und hat dahingehend sehr häufig Probleme welche hier im Forum sehr umfangreich dokumentiert wurden.

Zu empfehlen ist da der Thread von ray_muc, hier, aus diesem Forum:
Interner Link) Das N63 Probleme Wiki

Geändert von Sajuk0 (27.06.2021 um 02:39 Uhr).
Sajuk0 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2021, 23:39   #3
Shqiptar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.06.2021
Ort: Wetzlar
Fahrzeug: F01-750i (10.10)
Standard

Fehler habe ich behoben, bin seit dem 6tkm gefahren.
Shqiptar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2021, 11:26   #4
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Magst du noch sagen, was du getauscht hast?
Beim N63 wird ja bei jedem Husten gleich ein Motorschaden diagnostiziert, wäre schön zu wissen, wenn es da auch Mal andere Ursachen haben könnte

Viele Grüße
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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