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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.10.2014, 16:38   #11
harrry
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@MarieleM: Wer ist der Lieferant?

Die Leitungen 1/2 und 8/9?

Die "neue" blase sitzt zwischen Druckregler und BKV? Sehe ich das richtig? Ist diese Verbindung beim "alten" System mit einem Anschluß genauso? Flußtechnisch?

Pro Leitung ca. 25,-€

Lieber wäre mir die Lösung mit Adapter und beim alten System bleiben.

So was, grad mal in der Werkstatt "abgelichtet":
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Köln-20141009-00104.jpg (99,5 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg Köln-20141009-00105.jpg (96,1 KB, 17x aufgerufen)
Dateityp: jpg Köln-20141009-00106.jpg (95,2 KB, 26x aufgerufen)
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Alt 09.10.2014, 16:59   #12
boxerheinz
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Harry mach doch was Du willst.Da Du es mit noch 20 Zeichnungen eh nicht Verstehst.
Auch beim Bj 88 hat der 750er zwischen Bremsdruckregelventil und Bombe eine Leitung.Diese leitung kann jedoch beibehalten werden.Da Du wie es hier scheint eh keine Ahnung hast was gut oder nicht gut ist,hat sich da für mich erledigt.Haupsache ihr seit in Zukunft sicher im Strassenverkehr unterwegs.Auf das wird ja viel Wert gelegt hier.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 18:14   #13
harrry
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Erkläre doch einfach anhand von Teilenummern, was man braucht!
Du schickst immer nur die gleichen Zeichnungen aus dem ETK, die beide verschieden sind.
Der ETK zeigt das auch, schon nachgeschaut.
Bildtafeln 34_0302 und Bildtafel 34_0370.

Ich verstehe es nicht, was ich nun brauche. Ich weiß nur, daß im Auto dort kaum Platz ist.
Und ich kenne das System mit den beiden Leitungen zum Speicher nicht.

Das ist doch kein Angriff gegen Dich. Ich (wir) suche(n) nur eine Lösung, oder?

Ich bin bestimmt keiner, der irgend etwas zusammenmurkst. Auch keiner, der die Kosten scheut und sich mit Kram vom Schrott was zusammenschustert.

Die Lösung mit dem Umbau auf die beiden Leitungen ist doch auch keine ordentliche Lösung. Nächstes Jahr gibts dort die Speicher auch nicht mehr.

Deshalb habe ich gefragt nach:
- Dem Adapter um bei einer Speicherkugel zu bleiben
- Den Specs der verbauten Speicherkugeln. Da kann ich bei Hydac anfragen, die machen auch Sonderlösungen.

Und: Wir sollten uns hier nicht streiten, sondern gemeinsam an einer Lösung arbeiten.
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 18:24   #14
boxerheinz
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Die Zeichnungen aus dem ETK sind ja einwandfrei,was besseres gibts ja nicht.
Einzig was man bemängeln kann ist das man die lange Leitung nicht zeigt die der 750er aus 88/89 hat,die zwischen Bombe u.Bremsdruckregelventil ist.Aber nur bei der alten Zeichnung mit einem Anschluss.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 18:43   #15
harrry
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Doch, die gibt es.
Siehst Du, daß ich mich schon damit auseinandersetze?
Bildtafel: 34_0273
Teilenummer: 34 33 1 156 793
Das sollte sie sein.

Wie ist das Anschlußgewinde da an der Speicherkugel?
Habe keine lose Leitung, auch keine lose Blase.

Anfrage habe ich gerade gestellt, ohne den Anschluß zu spezifizieren. Habe die "Daten" der Febi Kugel 01817 genommen.

Wir kommen schon zu einer Lösung
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2014, 22:46   #16
knuffel
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Thread gesplittet:


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Gruß
Knuffel
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Alt 09.10.2014, 23:40   #17
Haschra
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Ein Winkel mit Loch für die Bombe.Das ganze dann an der jetzigen Pos.befestigen.Oder eben Original auf die Bombe mit 2 Anschlüssen umbauen.
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremskraftverstärker hydraulisch | BMW 7' E32 750i M70 Europa
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Ich sag wenn der Schlauch flitzen geht,hast Du keine Bremse mehr.
Weder Bremse noch Lenkung noch evtl. Niveau. Gerade da vorne im ungeschützten Unterbau gehört eine Stahlleitung, die nach oben weggeht, und ein senkrecht verbauter Speicher hin.
Wenn man sieht was heuzutage auf der BAB rumliegt, schauderts mich. Ein Auspufftopf ist da noch das geringste Übel.

M f G
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Alt 10.10.2014, 17:18   #18
harrry
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So, ich hatte Kontakt mit Hydac.
In den Anlagen findet ihr die Standard-Komponenten. Spezialanforderungen können erfüllt werden.

Benötige jetzt eine Spec. der originalen Speicherkugeln. Anschlüsse sind das Wichtigste.

Umbau auf die 2-Leitungs-Lösung halte ich für eine Übergangslösung, da dieser speicher auch nicht mehr lieferbar sein wird. Und da einen Ersatz zu finden, wird noch schwerer sein...
Aber dennoch sollten wir auch hier eine Alternativ-Lösung finden, da es ja auch damit genug Fahrzeuge gibt.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf sbo membraanaccu's.pdf (716,9 KB, 20x aufgerufen)
Dateityp: pdf SB balgaccu's.pdf (730,4 KB, 8x aufgerufen)
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Alt 10.10.2014, 17:57   #19
boxerheinz
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Villeicht hat der noch was auf Lager.

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oder hier.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.motoso.de/ersatzteile/aut...6a7bbe0651.htm



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Hersteller-TeileNrMW 34331159749,BMW 34331162056, 340026
€ 197,36
MwSt ausweisbar Druckspeicher Bremsanlage BMW - ATE 10.0515-9002.3
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Geändert von boxerheinz (10.10.2014 um 18:14 Uhr).
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2014, 18:37   #20
boxerheinz
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Montag Nachmittag hab ich bescheid.Nicht ganz Billig,aber wenn lieferbar ist die Bremse wenigstens Original und Zugelassen.Sonnst müsst ihr Euch noch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW ausstellen lassen mit Adapter und Schlauch.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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