Genauigkeit Drehzahlmesser / Mängel HU

nofri · 13.02.2014, 09:37

Zitat:

Zitat von Lexmaul

- Nebler weiß ich grad nicht, wie das geht...

Da gibts auch so ein Löchelchen daneben, ich glaub kleinerer Sechskant als oben. Nur die Höhe ist einstellbar...

MasterXX123 · 13.02.2014, 10:28

Nebler wurden bei mir vom TÜV Mann direkt korrigiert mit dem Imbus Versteller direkt unter oder neben der Birne.

Marry10 · 13.02.2014, 15:56

Hallo Kollegen

ich muss auch mit einem Auto immer zum ÖAMTC transalp Dort gehört es zum "Service" dass der Prüfer den entspr. Schraubenzieher aus seiner Tasche hervorholt und dreht bis alles stimmt.

auch wird Wasser, Öl, Servo, Bremsfl. Scheibenww. aufgefüllte wenn was fehlt. Natürlich den Stoff muss man ggf. bezahlen wenn's mehr wie ein Stifterl ist.

Alles klar Auto-TÜV steht für haarscharf deutsch und gründlich und einem einträglichen Geschäftsmodell verpflichtet.

Wünsche Ihnen einen anderen Prüfer

MfG
marry10

**Claus** · 13.02.2014, 16:34

Zitat:

Zitat von Marry10

Wünsche Ihnen einen anderen Prüfer

Zu so einem Prüfer würde ich auch nicht mehr gehen. Zum Glück sind die TÜV-Leute bei uns ein wenig kulanter und auch kompetenter, denn der hätte nicht einfach eine zu hohe LLD bei der AU bemängelt, sondern vielleicht mal nachgeschaut bzw. gefragt, warum denn nun die LLD zu hoch ist (ein Prüfer mit Technikverständnis hätte z.B. eine Unterspannung in Erwägung gezogen). Und eine abweichende Nebellampe bekommt man hier auch eingestellt, bevor man deswegen erneut vorfahren muss.

Ich hätte mich jedenfalls so nicht abspeisen lassen und auch definitiv die Sache mit den Bremsbelägen geklärt haben wollen und woran er seinen Mangel wegen der Bremsbeläge festmacht, wenn er die gar nicht richtig sehen kann. Scheint wohl ein wenig "geschäftstüchtig" gewesen zu sein, der Gute, denn immerhin kassiert der TÜV für eine Nachprüfung nochmal rund 25 Euro (wobei für HU und AU schon fast 100 Euro fällig sind).

Das hat übrigens nichts mit "typisch Deutsch" zu tun, sondern es gibt immer wieder mal ein paar machtgeile Id***, die ihre Position ausnutzen.

**Bastl** · 13.02.2014, 17:04

Mit den Bremsbelägen kann normal auch nur ein Hinweis sein - kein schwerer Mangel.

Bei uns stellen sie sich ein, aber es wird trotzdem vermerkt.

Und die AU ist nach einem festen und kaum noch manulipulativen Zyklus über OBD zu machen - wenn Leerlauf zu hoch, dann zu hoch und nicht bestanden. Ihm deswegen aber Inkompetenz zu bescheinigen? Ich weiß nicht... man sieht meist ja nur seine Position, aber ein Prüfer hat auch was besseres zu tun als jedem Furz nachzugehen.

Bei uns kostet die Nachprüfung nur 3 Euro

**Claus** · 13.02.2014, 18:50

Zitat:

Zitat von Lexmaul

... wenn Leerlauf zu hoch, dann zu hoch und nicht bestanden. Ihm deswegen aber Inkompetenz zu bescheinigen? Ich weiß nicht... man sieht meist ja nur seine Position, aber ein Prüfer hat auch was besseres zu tun als jedem Furz nachzugehen.

Na ja, wenn ein TÜV-Prüfer sich nicht ernsthaft für Autos interessiert, dann weiß er halt auch nicht, dass sich die LLD schon mal ändern kann - und sei es nur, was ja fast immer der Fall ist, weil Unterspannung durch Kurzstreckenverkehr oder längere Standzeit besteht. Ich find's trotzdem lächerlich, wegen 100-200 min-1 durch die AU zu rauschen, denn die vollelektronischen Autos von heute verändern die LLD nicht mal eben so und einstellen kann man da auch nix, wenn wegen Unterspannung! Also muss man wohl vorher ein paar Kilometer fahren...

Ein kompetenter TÜV-Prüfer weiß das jedenfalls und lässt Dich im Zweifelsfall mal eben eine Runde um den Block fahren anstatt von vornherein die AU zu verweigern und einen nach Hause zu schicken. Bei uns ist der TÜV jedenfalls kundenfreundlich, denn eigentlich will er ja, dass man beim nächsten Mal wiederkommt und nicht zu KÜS, Dekra und Co. abwandert. Also pampig und überkleinlich zu sein, können sich die TÜV-Leute eigentlich nicht leisten. Das war früher mal so, als die keine Konkurrenz hatten!

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Bei uns kostet die Nachprüfung nur 3 Euro

Habe die 25 Euro beim TÜV Nord rausgesucht, aber 3 Euro sind natürlich schweinebillig.

oddysseus · 13.02.2014, 19:14

Zitat:

Zitat von Claus

Habe die 25 Euro beim TÜV Nord rausgesucht...

bei uns nimmt Tüv Nord 12.95€...

**Claus** · 13.02.2014, 19:21

Zitat:

Zitat von oddysseus

bei uns nimmt Tüv Nord 12.95€...

Man muss wohl zwischen "Nachkontrolle" (12,90) und "Nachprüfung" (24,00) unterscheiden, hier sind jedenfalls 2 Preise angegeben:

Preise und Gebühren - Checks und Untersuchungen | TÜV NORD

Beim TÜV-Süd liest man:

"Die Gebühr für eine eventuelle Nachkontrolle beträgt 12,00 EURO. Die Gebühr für die umfangreichere Nachprüfung beträgt 25,85 EURO (bei Krafträdern, lof Zugmaschinen und Anhängern bis 3,5t zGG 19,90 EURO)."

Gebühren / Preise für Hauptuntersuchung, Abgasuntersuchung, Nachuntersuchung | TÜV SÜD GRUPPE

Ich e32 · 13.02.2014, 19:39

Geiler Prüfer

Bei uns (Ok ist kein E65/66 nur ein e32) wird sowas,,einfach,, mit gemacht, also Scheinwerfer einstellen etc, Bremsen ,soweit aufm Prüfstand ok, wird so draufhingewiesen,es seiden du hast ein Riss oder sie sind wirklich durch,LL wird entweder warmgefahren oder aber er wird laufen gelassen,bis es weg ist(kommt auf den Prüfer drauf an,kann auch mal 5min dauern!!)Ich habe immerhin mit einem kaputten Auspuff AU bekommen, der hatte schon Sportcharakter

und rausgeblasen hat er an einer Stelle deutlich!!

Nachkontrolle 5€

Fällt mir grade auf, bin diese Jahr dran