Wie stellt Ihr Euch den Nachfolger vom F01/F02 vor?

[TRANSPORTER]

!!!! einen oberklasse kofferraum !!!
( beim E65/66 müsste ich auf 20% von meinem soundsystem verzichten
und beim F01/02 sind es ganze 50% weniger ), UNZUMUTBAR !!!! )

- seitenlinie E38 like
- Frontansicht E38 like
- Heckansicht ähnlich A8
- innen viele schalter in der mittelkonsole, ähnlich Porsche "Panamera"
- Grill eckiger/gleichförmiger und in die haube integriert
- VollmassageSitze
- X-Drive [ Drehmoment geregelt verteilen an jedes Rad ]
- Abschaffung dieser grässlichen Oma.Komoden.Optic im inneren
- alle Türen Softglose
- Abschaffung dieser grässlichen rückleuchten ( Audi zeigt wie es geht )



- !!! V12-6.0 Quadturbo.DIESEL
mit RegisterAufladung und 8-GangGetriebe !!!

bei Audi gehts doch auch









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[BKirk]

Ich wünsche mir dringend, dass BMW -möglichst bei allen, aber unbedingt bei den größeren Modellen- zu deutlich mehr Eleganz zurückfindet. Dazu muss zuallererst die Motorhaube deutlich flacher ausfallen statt so klobig. Tendenziell ist BMW mit den neueren Modellen schon auf dem richtigen Weg, aber eben nur auf dem Weg, nicht am Ziel.

Technisch gibt es sicher sehr viele Ideen, wobei ich mir dringend wünsche, dass BMW das Thema Datenschutz mindestens so genau nimmt (lies: eng sieht) wie bei der Fahrzeughistorie -bislang sind sie auf einem eher gegenläufigen Pfad. Auch das Thema Fahrassistenten sollte behutsam angegangen werden: wie das vorgenannte Thema ist für mich von entscheidender Wichtigkeit, dass mir keine Automatik die Gewalt über den Wagen nimmt. Eigenständiges Bremsen und/oder Lenken ist ein absolutes No-Go.

Das Spitzenmodell jeder Baureihe sollte grundsätzlich ausschließlich in Vollausstattung zu haben sein, mit Wahlmöglichkeiten nur bei sich gegenseitig ausschließenden Extras oder Individual-Zusätzen. Und die Kurzversionen könnte man komplett einstellen -zu einer Luxuslimousine gehört großzügiger Platz für alle Passagiere. Für Platzsparer gibt es ja noch die anderen Baureihen...

Ansonsten macht BMW das meiste ja schon bestens, um Sicherheits- und Komfortfeatures sowie Umweltverträglichkeit mache ich mir wenig Sorgen -da wissen sie schon, wohin der Weg geht. Insgesamt (Gruß an die Qualitätssicherung!) sollte es nicht passieren, dass ein Eigner einer Luxuslinousine zu irgendeinem Thema seufzt und lieber schweigt -er sollte auch in Gesprächen unter Kennern stets souverän lächeln können.

Gruß
Boris

[HubraumFan]

....no text....

[HubraumFan]

....no text....

[drive_five]

... ein High-End / Individual Soundsystem, das den Namen auch verdient (vgl. Burmester Anlage im Porsche Panamera).

... Details im Innenraum, welche den 7er deutlicher als heute vom 5er abheben.

... Navi-Karten-Darstellung in HD.

... das ganze Navi / Entertainment System modular erweiterbar. Zwecks Zukunftssicherheit.

... 600 Liter Kofferraum.

[warp735]

Zitat von drive_five

... Details im Innenraum, welche den 7er deutlicher als heute vom 5er abheben.

Das fände ich auch schön. Inzwischen haben ja alle BMW im Innenraum die gleiche Optik.
Der F13 hat zwar wieder was "anderes", aber da werden die restlichen Modelle wohl nachziehen.
Ausser der F01... beim 7er lässt man nie großartig Neuerungen in die Serie einfliessen. Der 5er bekommts immer sofort

[rennie]

Zitat von og_chiller

An der Front muss sich auf jedenfall was ändern.

Zitat von warp735

Niere wieder an die Haube damit der gräßliche Spalt oberhalb davon entfällt.

Zitat von BKirk

Ich wünsche mir dringend, dass BMW -möglichst bei allen, aber unbedingt bei den größeren Modellen- zu deutlich mehr Eleganz zurückfindet. Dazu muss zuallererst die Motorhaube deutlich flacher ausfallen statt so klobig.

Genau, länger bzw. flacher sollte die Schnauze werden, so wie es in der guten alten Zeit mal war. Früher hat man eine große Limo an Ihre langen Schnauze erkannt.

Heute sind die Proportionen Schnauze/Rest die gleichen wie beim 3er oder schlimmer noch wie bei jedem Stufenheck-Kleinwagen.

Dann kann ich mir auch direkt 'nen Jetta kaufen.

Aber das ist halt der Geschmack der neuen Zeit: Schön klobig muß es sein!

Tja, und fürs Heck gilt eigentlich das gleiche. Schon beim F01 sieht das Heck etwas fipsig aus. Hätte optisch weniger hoch und dafür breiter ausfallen können. Wobei die Rückkehr zu den e32-ähnlichen Rücklichtern schon mal ein Schritt in die richtige Richtung war. Drei, Vier Baureihen-Wechsel noch in die richtige Richtung, dann kann man den 7er wieder uneingeschränkt schön finden.

Ja und wo wir schon bei der Motorhaube waren:

Die sollte natürlich endlich wieder nach vorn öffnen, wie es sich für einen BMW gehört.

[rennie]

Zitat von BKirk

Und die Kurzversionen könnte man komplett einstellen -zu einer Luxuslimousine gehört großzügiger Platz für alle Passagiere.

Wenn man sich statt dessen mal wieder bemühen würde, das Interieur etwas zierlicher und eleganter zu gestalten, hätten die Insassen auch in einem kürzeren Auto genug Platz und man würde mit der Karre sogar noch 'nen Parkplatz bekommen. Für meinen Geschmack könnte man dann eher die Langversion einstellen.

[Big_K]

könnte so aussehen


 YouTube - ‪2012 BMW 7 Series‬‏

[esau]

Zumindestens könnte man die Dinge, die in den Vorgängern besser waren wieder reinbringen.

z.B. das gekühlte große Ablagefach in der Mittelkonsole vom e65
Ein vollwertiges Ersatzrad, damit man optional auch ohne die unkomfortablen RFT Reifen fahren kann
Einen -optional- größeren Tank für die Benziner oder noch sparsamere Motoren für einen vernünftige Reichweite

Die technischen Gimmicks werde sowieso schon beim FL und auch danach allmählich Einzug halten, (ob manches davon immer sinnvoll ist wäre bei manchen Extras zu hinterfragen - z.B. ein NIVI, das die Wildschweine auch noch anstrahlt)

Bei den Hybriden könnte man Nabenmotoren in die Vorderräder einbauen, auf diese Weise könnte man den klassischen Allrad überflüssig machen.

Und generell beim Hybrid ACC und Hinterachslenkung lieferbar.