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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.03.2015, 22:20   #1
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard Telefon Verbindung mit CC?!

Hat jemand Infos dazu?

Zitat:
Axicom Mobilfunkdienste bot neben den C-Netz Telefonen für BMW auch eine Parallel-Anzeige des Bedienhörers im Cockpit an. Lieferbar für E34 ab Modell 525i.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Autotelefon BMW
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg BMW_displayk.jpg (63,3 KB, 36x aufgerufen)
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2015, 22:46   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

abgetippt von Seminar Arbeitsmaterial Kombiinstrument High + Low, Check Control BC IV, Stand 09/1987. Lehrgangsbrochure Kundendienstschule.
CC III ist da erwaehnt auf Seite 9:
Anzeigeumfang:

Geschwindigkeit Zeigerinstrument
Drehzahl Zeigerinstrument
Verbrauch Zeigerinstrument
Temperatur Zeigerinstrument
Tank Zeigerinstrument

Alphanumerik
BC IV, CC III, Radio, Telefon LC-Display
Service Interval LC-Display
Gesamt-KM-Zaehler LC-Display
Tages-KM-Zaehler LC-Display
Automatische Ganganzeige LC-Display
Programm Anzeige LC-Display

Kontrollampen Gluehlaempchen

Komplete Unterlagen sind im E34 M5 Forum unter technische Unterlagen zu sehen, allerdings nur, wenn man angemeldet ist.Von Kons, 05.10.2004, Seminarunterlagen Kombiinstrument / CheckControl / BC IV
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2015, 23:08   #3
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Standard

Ja, ich habe Infos dazu.

Also, das was du auf dem Bild siehst ist ein Siemens C-Netz Autotelefon mit BMW Software, welches die Möglichekit bot, das Gerät durch den linken und rechten Lenkstockhebel zu bedienen (Telefonbuch,Anruf-Annahme und das Auflegen). In den USA war diese nette Sache mit allen Motorola Autotelefonen verfügbar und sogar vorverkabelt inkl. Lenkstockhebel.

Das System arbeitet auf Basis des DAC/LAC-Bus und ermöglicht das einschleifen von Textmeldungen ins CC Display, wobei es über den BC läuft. Dafür ist dann alles in einem Datenkreislauf. Bei den Motorola Telefonen gibtes dafür ein Motorola gefertigtes Interface, welches an den BC-Datennetz (DAC/LAC-Bus) angeschlossen wird, einen dreipoligen Stromversorgungsstecker hat und einen eingang und Ausgang für den RJ45 Stecker am Telefonhörer. Es wird wie bei der Eject-Box im E38 mit I-Bus eingeschleift. Dass heißt, dieses Interface gaukelt dem Telefonsteuergerät (S/E-Einheit im Gepäckraum) vor, dass jemand eine bestimmte Taste (Telefonbuch/Anrufen, Auflegen, aufwärts, abwärts) bestötigt hat, obwohl man eben den Lenkstockhebel rechts oder links betätigt. Jedoch schließen sich die Bedienung der Scheibenwischerintensivreinigung und die Rufannahme aus. Daher wurde dieses Feature wohl nicht in Deutschland angeboten. Wie es beim Siemens Telefon gelöst ist, kann ich nicht sagen.

Ich arbeite daran, diese Bedienungsoption in meinem BMW Motorola International 1000 ans laufen zu bekommen. Mein Telefonkabelbaum ist bereits für die Parallelanzeige und dessen Bedienung vorgerüstet.

Bei US-Fahrzeugen, die mit einem Autotelefon ausgerüstet sind, geht die BC-Parallelanzeige im CC nicht mehr, da das Datennetz unterbrochen ist, sobald das Telefon ausgebaut wird, samt CC-Interface. Daher muss man auch einen Stecker in dem die DAC/LAC (Handshake-Line genannt) Daten fließen wieder mit einer Brücke (jumper) versehen, damit die BC Daten im CC erscheinen.

Um es nachzurüsten braucht man (es gilt für Motorola Telefone bei US-Modellen):

- Lenkstockhebel links mit Telefonbuchsymbol
- Lenkstockhebel rechts mit Hörersymbol (Intensiv muss mittels Schalter
verlegt werden, wenn vorhanden)
-Interface, welches sich unterhalb der hinteren Mittelkonsole, bez im Telefonfach befindet.(Achtung bei vorhandenem vorderen Kartenleser im Motorola 1000 (USA) hockt der Kasten mit einem Adapter unter der Mittelskonsole. Der BMW Hörerhalter ist für die Montage des Adaptersteckers vorgesehen und beinhaltet auch die Bohrungen für den vorderen Kartenleser, welches zuerst auf den Halter montiert wird und dann kommt die Hörerhalterung auf den Kartenleser drauf.)
- Telefonkabelbaum mit Stromversorungsstecker (3 polig)
- BC-Daten Leitung (müsste 4 Polig sein)
- Noch ein Stecker dessen Funktion mir gerade nicht einfällt.

Danach alles verkabeln und hoffen dass es funktioniert. Es muss nichts codiert werden oder ähnliches.

Hoffe geholfen zu haben.

mfg

AR25
__________________



BMW...Freude am Nachrüsten!
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2015, 23:28   #4
AR25
Wurzelholz und Naturleder
 
Benutzerbild von AR25
 
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
Standard

Hier mal ein Bild, wie es mit dem vorderen Kartenleser aussah (US-Modell).
Der Hörerhalter hat einen Stanzung unten, sodass eine Kabelöffnung für den Kartenleser erhalten werden kann. Dann kommt die Buchse ganz normal verschraubt an die Öffnung, an dem das Kabel vom Hörer selbst kommend eingesteckt wird und dann befindet sich unter der Ablagemulde im selbigen ein zweiter Buchsenhalter. Daran kommt die Eigentliche Buchse des Telefonkabelbaums reinund daran kommt der Stecker vom Kartenleser.
Bei Modellen ohne Kartenleser kommt die Buchse vom Telefonkabelbaum direkt an den oberen Buchsenhalter und die Kabelöffnung für den Kartenleser wird nicht ausgestanzt.

mfg

AR25
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kartenleser E32 vorn.jpg (40,2 KB, 37x aufgerufen)
AR25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2015, 06:14   #5
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Interessante Sache.
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