Ja, ich habe Infos dazu.
Also, das was du auf dem Bild siehst ist ein Siemens C-Netz Autotelefon mit BMW Software, welches die Möglichekit bot, das Gerät durch den linken und rechten Lenkstockhebel zu bedienen (Telefonbuch,Anruf-Annahme und das Auflegen). In den USA war diese nette Sache mit allen Motorola Autotelefonen verfügbar und sogar vorverkabelt inkl. Lenkstockhebel.
Das System arbeitet auf Basis des DAC/LAC-Bus und ermöglicht das einschleifen von Textmeldungen ins CC Display, wobei es über den BC läuft. Dafür ist dann alles in einem Datenkreislauf. Bei den Motorola Telefonen gibtes dafür ein Motorola gefertigtes Interface, welches an den BC-Datennetz (DAC/LAC-Bus) angeschlossen wird, einen dreipoligen Stromversorgungsstecker hat und einen eingang und Ausgang für den RJ45 Stecker am Telefonhörer. Es wird wie bei der Eject-Box im E38 mit I-Bus eingeschleift. Dass heißt, dieses Interface gaukelt dem Telefonsteuergerät (S/E-Einheit im Gepäckraum) vor, dass jemand eine bestimmte Taste (Telefonbuch/Anrufen, Auflegen, aufwärts, abwärts) bestötigt hat, obwohl man eben den Lenkstockhebel rechts oder links betätigt. Jedoch schließen sich die Bedienung der Scheibenwischerintensivreinigung und die Rufannahme aus. Daher wurde dieses Feature wohl nicht in Deutschland angeboten. Wie es beim Siemens Telefon gelöst ist, kann ich nicht sagen.
Ich arbeite daran, diese Bedienungsoption in meinem BMW Motorola International 1000 ans laufen zu bekommen. Mein Telefonkabelbaum ist bereits für die Parallelanzeige und dessen Bedienung vorgerüstet.
Bei US-Fahrzeugen, die mit einem Autotelefon ausgerüstet sind, geht die BC-Parallelanzeige im CC nicht mehr, da das Datennetz unterbrochen ist, sobald das Telefon ausgebaut wird, samt CC-Interface. Daher muss man auch einen Stecker in dem die DAC/LAC (Handshake-Line genannt) Daten fließen wieder mit einer Brücke (jumper) versehen, damit die BC Daten im CC erscheinen.
Um es nachzurüsten braucht man (es gilt für Motorola Telefone bei US-Modellen):
- Lenkstockhebel links mit Telefonbuchsymbol
- Lenkstockhebel rechts mit Hörersymbol (Intensiv muss mittels Schalter
verlegt werden, wenn vorhanden)
-Interface, welches sich unterhalb der hinteren Mittelkonsole, bez im Telefonfach befindet.(Achtung bei vorhandenem vorderen Kartenleser im Motorola 1000 (USA) hockt der Kasten mit einem Adapter unter der Mittelskonsole. Der BMW Hörerhalter ist für die Montage des Adaptersteckers vorgesehen und beinhaltet auch die Bohrungen für den vorderen Kartenleser, welches zuerst auf den Halter montiert wird und dann kommt die Hörerhalterung auf den Kartenleser drauf.)
- Telefonkabelbaum mit Stromversorungsstecker (3 polig)
- BC-Daten Leitung (müsste 4 Polig sein)
- Noch ein Stecker dessen Funktion mir gerade nicht einfällt.
Danach alles verkabeln und hoffen dass es funktioniert. Es muss nichts codiert werden oder ähnliches.
Hoffe geholfen zu haben.
mfg
AR25