Getriebe Getriebe M70 ohne Funktion

Papercut · 28.07.2010, 12:36

Hallo zusammen,

bin neu hier im Forum, denke aber, hier bin ich gut aufgehoben

Bin nicht im Besitz eines E32, habe aber einen E34 mit dem M70B50 Motor drin.

Gestern habe ich den Motor zum ersten mal seit einem Jahr, Kundendienst selbstverständlich zuvor erledigt, wieder angelassen. Läuft soweit ganz gut, hat aber noch ein paar Aussetzer drin.

Mir bereitet aber das Getriebe Kopfschmerzen. Wenn ich z.B. R einlege, erhöht sich die Motordrehzahl, aber das Getriebe schaltet nicht. Ebenso bei den anderen Gängen. Letztes Jahr brachte die CC wenigstens noch die Meldung "Getriebeprogramm". Die Meldung kommt mittlerweile gar nicht mehr.

Auslesen kann ich weder Motorsteuergerät noch das Getriebesteuergerät. Keine Chance. Denke, dass es mit dem Umbau zusammenhängt.

Ich versuch heute mal einen Bekannten zu erreichen, um das Getriebesteuergerät zu tauschen, jedoch erhoffe ich mir nicht viel davon.

Hat sonst noch wer ne Idee dazu? Könnte der Filter im Getriebe total dicht sein, damit kein Druck mehr aufgebaut wird? Gibts noch irgendwelche Kleinigkeiten, auf die ich achten sollte?
Hatte leider noch nie ein Automatikgetriebe, bin daher noch etwas grün hinter den Ohren

Wenns hart auf hart kommt, muss ich leider das Getriebe tauschen.

Gruß und Danke schonmal.

Sieb-bach7 · 28.07.2010, 13:07

Hallo, ist ja intressant. Soviel ich mal gelesen habe ,hat Hartge den Umbau mal versucht ,und ist an der Elektronig gescheidert ,zu aufwendig. Hast Du das Fahrzeug den schonmal fahren sehen? Ich selber hatte den Motor mit Getriebe ,Bremsen Kardan , DME usw in einen Commo verpflanzt . Er fuhr aber halt nur im Notprogramm incl. Getriebe. Es lag wohl am Wegimpuls der über Instrumente zur DME geht. Hab dann die ganze Traum verkauft. Aber auch schon mal gedacht den V12 umbau in e34 . Aber ist zu viel Arbeit.

Papercut · 28.07.2010, 13:16

Das Fahrzeug wurde 1993 umgebaut durch eine KFZ-Werkstatt. Belege etc. habe ich. Ebenso hat ein Bekannter das Fahrzeug vor ein paar Jahren in Köln gesehen auf einem Treffen.

Vom letzten Besitzer weiß ich, dass das Getriebe zum Schluss immer mehr mucken machte, bis es dann den Geist aufgab.

Getriebe wechseln ansich wäre jetzt nicht dramatisch, habe schon ein paar an der Hand. Jedoch will ich es bis jetzt noch vermeiden.
Mich stört irgendwie, dass es gar nix macht. Wenn mechanische Geräusche zu hören wären, dann würd ich es einfach austauschen.

Bin gerade am spekulieren, ob ich noch schnell zu meinem Teilehändler fahre und Filter, Dichtung, Öl, etc. hole.

elDudereeno · 28.07.2010, 13:34

Also das Getriebe schaltet überhaupt nicht?
Zeigt die Anzeige im Kombiinstrument den richtigen Gang?

Ich habe vor ein paar Tagen festgestellt, dass wenn hier was nicht stimmt, das Getriebe nicht in den Rückwärtsgang schaltet.
Vorwärts ging aber trotzdem noch, allerdings dann in einem hohen Gang im Schneckentempo.

Ölstand im Getriebe hast Du überprüft?
Muss bei laufendem Motor geschehen!

Grüße

PS:
Ansonsten würde ich mal das Öl ablassen und nach Abrieb suchen.
In der Ölwanne sind auch Magnete wo sich so etwas festsetzt.

Eigentlich ist es mM. nach nicht erforderlich einen neuen Filter zu kaufen,
da ist nur ein Metallsieb innen welches man ausspülen kann ...

Papercut · 28.07.2010, 13:37

Getriebe macht gar nix, Motordrehzahl erhöht sich beim Schalten so wie es sich gehört, und ja die Anzeige im KI zeigt den richtigen Gang an. Habe alle Gänge probiert.

Ölstand haben wir gestern nachgeschaut bei laufendem Motor, der passt auch.

elDudereeno · 28.07.2010, 13:49

Hast Du mal Rogatyn gefragt?

An ein defektes Getriebesteuergerät glaube ich auch nicht.
Da wäre der Defekt sicher auch nicht schleichend gekommen.

Ich würde erst mal die Ölwanne abnehmen und rein schauen.

Papercut · 28.07.2010, 13:51

Also ich war nochmal gerade beim Auto und hab den Ölstand gemessen. Wenn man nicht alles selber macht.

Habe in Parkstellung laufen lassen, da befindet sich der Ölstand über der dritten Kugel, also eindeutig zu viel. Oder muss ich in Neutral messen?

elDudereeno · 28.07.2010, 13:54

Das wird wohl keinen Unterschied machen.
Ich denke aber nicht, dass zu viel Öl das Schalten komplett verhindert.

http://www.7-forum.com/forum/24/olst...fen-36199.html

Waldi525 · 28.07.2010, 14:14

Wenn der Fehler langsam immer schlimmer wurde, könnte man entweder Ölverlust oder Verschleiß dafür verantwortlich machen.

Verschleiß könnten zum Beispiel die Kügelchen im Schaltgerät sein.
Dazu müsste man das Schaltgerät zerlegen.

Wenn du das selbst machen willst: Vorsichtig öffnen, und genau merken, welches Plättchen und Kügelchen wo und wie rum rein gehört!

Papercut · 28.07.2010, 15:13

Hab jetzt die Ölwanne abgemacht. Es kamen etwas mehr wie 6L Öl raus. Ebenso schaut die Brühe nicht sonderlich gesund aus.

An den 2 Magneten ist auch ein Haufen Abrieb dran. Ich glaub, das Getriebe hats hinter sich.