BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2015, 20:53
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Doch, den Rückbankkontakt hatte die IIIer sicher am Anfang.
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Richtig - so schwer ist das doch mit der DWA nicht.
Der Kontakt einfällt natürlich bei Einzelsitzen hinten.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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07.03.2015, 20:57
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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na wenn die kabel und sensoren liegen ist es einfach, wenn nicht dann nicht..
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07.03.2015, 21:29
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Die Sensoren liegen sicher nicht (wie gesagt, warum sollten die verbaut sein?)
Die Kabel können liegen, hier wie gesagt den Stecker anschauen und dann entscheiden, ob II oder III (bzw IV) eingebaut wird.
Die IIIer muss vermutlich dann auf dein Auto codiert werden. Eine 100% passende zu finden wird schwer.
Markus
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