Felgen/Reifen Reifenwahl bei 20 Zoll, wer hat Erfahrung mit Conti od. Dunlop?

LEXX · 15.12.2004, 13:48

Der nächste Sommer kommt bestimmt und ich mache mir schon die ein oder anderen Gedanken über die Reifenwahl....

Habe auf 20 Zoll Alpina umgesattelt nur leider bin ich in diesen Dimensionen ein wenig unerfahren!
Hatte bis jetzt eigentlich immer 18" und da hab ich alles schon durch was es gibt.
Da wären: Pirelli, Dunlop, Good Year, Bridgestone, Fulda, Michelin, etc.....

Nun stehen 4 Marken im Finale.

Dunlop SP Sport
Michelin Pilot Primacy
Conti Sport Contact 2
Pirelli P Zero

Ich für meinen Teil schliese den Pirelli und den Michelin schon aus!
Hatte beide desöfteren und sind für mich absolut uninteressant und auch das Preis/Leistungs Verhältniß stimmt meines erachtens nicht!
Somit bleiben nur noch der Dunlop und der Conti.

Mir wäre aus erfahrung der Dunlop lieber. Hatte schon den SP 9000 auf dem M5 und der war

Folgendes ist zu berücksichtigen.

1. Die Dimension, da gibt es von Zoll/Firmen gleich Unterschiede, bei 18" ist der Dunlop gut aber bei 20"

2. Ich fahre den Reifen in Tirol, d.h. das ich gut die hälfte der Strecke die ich im Jahr fahre auf Kurvenreichen Bergstrassen unterwegs bin....
Somit ist die Laufleistung/Abrieb für mich ein entscheidender Faktor!

Wie würdet ihr euch entscheiden, bzw welche erfahrungen habt ihr.
Bitte nur wenn jemand diese Reifen in 20" auch hatte oder hat.

Dunlop SP Sport od. Conti Sport Contact 2

BMW-7er · 15.12.2004, 13:53

Ich weiss das dich fuer die Reifen nicht so sehr interessierst, aber wir hatten auf dem 750er vorne Prelli P Zero und hinten die Michelin! Besser geht es nicht, die Reifen haben fast2 Sommer durchgehalten was schon ganz ordentlich war. Ach ja, wir hatten 19".

Gruesse.

Quinium · 15.12.2004, 13:54

Hi,

also ich denke es ist nicht viel unterschied zwischen dem Dunlop Sport Maxx und den CSC2. Wobei man mit dem Dunlop noch etwas zügiger unterwegs sein kann. Wobei das Profil beim Dunlop viel geiler ist. Wenn allerdings die Laufleistung ein wichtiges Kriterium ist, sind beide die absolut falsche Wahl. Beide hielten bei mir unter 10TKM.

Gruss Sven

LEXX · 15.12.2004, 13:57

Zitat:

Zitat von Quinium

Hi,

also ich denke es ist nicht viel unterschied zwischen dem Dunlop Sport Maxx und den CSC2. Wobei man mit dem Dunlop noch etwas zügiger unterwegs sein kann. Wobei das Profil beim Dunlop viel geiler ist.

Gruss Sven

Also es gibt ja viele die nach Profil gucken oder kaufen.
Mich interessiert wie lange er hält und welche Fahreigenschaften bringt er mit.
Die Optik interessiert mich bei einem Sportwagen aber nicht bei einem Reifen

Malmsta · 15.12.2004, 13:57

Ich bin ja auch in der Zeit von April bis Oktober auf 20" Alpinas unterwegs und habe allerdings mit dem "Michelin" nur die besten Erfahrungen gemacht.

Mit denen hab ich jetzt so ca. 50.000 km runter gefahren und immer noch ca. 3mm Profil drauf.

Klar kommt halt auch auf den richtigen Luftdruck etc. an.

Ich bin von denen so überzeugt, das ich mir die Michelin auch nächstes Jahr wieder holen werde.

Gruß

Malmsta

LEXX · 15.12.2004, 14:00

Zitat:

Zitat von Malmsta

Ich bin ja auch in der Zeit von April bis Oktober auf 20" Alpinas unterwegs und habe allerdings mit dem "Michelin" nur die besten Erfahrungen gemacht.

Mit denen hab ich jetzt so ca. 50.000 km runter gefahren und immer noch ca. 3mm Profil drauf.

Klar kommt halt auch auf den richtigen Luftdruck etc. an.

Ich bin von denen so überzeugt, das ich mir die Michelin auch nächstes Jahr wieder holen werde.

Gruß

Malmsta

Also das wäre mein Ass im Ärmel gewesen, Michelin aber primär steht für mich mal Dunlop u. Conti im Vordergrund.
Welche Dimensionen fährst du und wie stehts mit deinem Luftdruck?
Ich nehme auch an das deine mit Gas befüllt sind?!

DMX@S&S-Spezial · 15.12.2004, 14:06

Also ich höre auch immer nur gutes von Michelin. Die Reifen haben eine recht harte Gummimischung, deswegen halten Sie ein paar km länger als andere. Das lässt sich Michelin aber auch bezahlen.

Bin bis jetzt auf den 21" und 20" mit Michelin gut unterwegs gewesen.

Aber ob man da große Unterschiede zu anderen Reifen feststellen kann wag ich zu bezweifeln. Bei nem Sportwagen würd ich sagen ja, aber bei nem 7er??

Gruß
Steffen

LEXX · 15.12.2004, 14:10

Zitat:

Zitat von DMX@S&S-Spezial

Bei nem Sportwagen würd ich sagen ja, aber bei nem 7er??

Gruß
Steffen

Gerade am 7er wirst du es spüren!
Das was einem Reifen wirklich schadet ist nicht der "Burnout" z.B. sondern die Querbeschleunigung, sprich der Seitliche Abrieb in Kurven!
Dort leidet das Profil mehr drunter als anders wo.

littleblue · 15.12.2004, 14:14

Hi

Also ich fand die Michelin wirklich schlecht. Habe seit letztem Sommer die Conti Sport Contact 2 und werde sie wieder kaufen.

Die Kraft des B12 ließ sich mit den Michelin nur schlecht auf die Straße bringen, ständig sind sie durchgedreht sowie in der Kurve beim rausbeschleunigen gerutscht.

Mit den Conti ist alles besser, super Griff auch bei Nässe.

Denke mit den Continental Reifen kommt man schneller vom Fleck wenn es darauf ankommt.

Falls sie schneller verschleißen, kann nach 6tkm noch nicht viel dazu sagen, ist es mir das trotzdem Wert.

Gruß Andre

Novipec · 15.12.2004, 14:16

nana, Lexx, meine Burnout´s haben denen sehr wohl geschadet

, siehe Signatur....aber ich wollte die alten Reifen ja weg haben!

Fahr jetzt auch wieder die Michelins, hab auch schon 12 tkm runter und auf der HA noch knapp 6mm Profil.

Wenn ich zwischen Dunlop und Conti wählen müsste, würd ich den Conti nehmen - der hat deutlich sportlichere Ambitionen und bei dir in den Bergen...

Chris