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Alt 11.04.2021, 11:53   #11
BMWMAX
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Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Fahre aktuell das Ravenol SSL 0W40, aber werde zum 5W40 wechseln. Mein N73 schwitzt etwas. Eventuell kündigt sich die Lima Dichtung an. Es gibt kaum Ölverbrauch vom Motor (0,5L/10000km).
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Alt 11.04.2021, 11:57   #12
MrJ
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.11.2020
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E65-750i (11.06)
Standard

Guten Morgen zusammen,

ich habe heute morgen ca. 1 Liter Kühlmittel nachgefüllt, jetzt steht er zwischen Min/Max. Ich werde beobachten, wie hoch der Verbrauch ist. Da ich alle Rechnungen vom Vorbesitzer habe und hier keine Reparatur dabei ist, könnten schon die bekannten Krankheiten die Ursache sein.

Die anstehende Probefahrt habe ich als Gelegenheit für eine kleine Ausfahrt genutzt und diese wieder sehr genossen.

Zum Ölverbrauch: Ich bin jetzt ziemlich genau 1.000 Kilometer gefahren, seit ich das Öl aufgefüllt habe. Jetzt ist der erste Balken weg, ich vermute also: 1l/5.000km. Da der letzte Service bei BMW war, ist übrigens 5W30 drin.

Danke Markus für die präzise Beschreibung, wie man die VSD testet. Das hat sehr gut gepasst - und auch getroffen. Meine Frau hat gefilmt, weil ich nicht wusste, ob ichs im Auto sehe - aber die Wolke war ohne Probleme auch im Auto erkennbar.

Ich tendiere dazu, noch das Kühlmittelproblem einzugrenzen, aber dann würde ich beide Themen gerne reparieren lassen. Ich würde auch zu BMW fahren, habe aber das Gefühl, dass ich hier im Forum vielleicht sogar besser aufgehoben wäre? Auf jeden Fall sollen die Themen nachhaltig gelöst werden, das Auto ist mein absoluter Traumwagen und er soll mich und meine Frau noch eine Weile begleiten. (eigentlich verrückt, wir sind vorher knapp vier Jahre den aktuellen 520d gefahren)
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Alt 11.04.2021, 12:01   #13
MrJ
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.11.2020
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E65-750i (11.06)
Standard

Achja, ich wollte noch ein paar Bilder anhängen...
Angehängte Grafiken
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Alt 11.04.2021, 12:02   #14
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Ja, das ist dann leider klar.

Aber mache trotzdem vorher die KGE samt Schlauch neu (Schlauch ist beim N62tü ein Teil) und wiederhole den Test. Mach dir aber nicht zu viel Hoffnung.

Wie ist der Unterdruck am Messstab und Öldeckel wenn der Motor läuft?

Edit: BMW verbaut natürlich nur das originale Rohr und damit muss der Motor raus.
Mit Sebek Rohr oder Alternativen kann das mit deutlich geringerem Aufwand gemacht werden.

Für die VSD ist das ähnlich. BMW baut dazu den Kopf ab. Es gibt aber Möglichkeiten das ohne Abbau zu machen.

Bei BMW sind dann halt nicht nur die Stunden teurer, es wird auch ungleich mehr Aufwand.



Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
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Geändert von Markus525iT (11.04.2021 um 13:20 Uhr).
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Alt 11.04.2021, 12:33   #15
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von BMWMAX Beitrag anzeigen
Fahre aktuell das Ravenol SSL 0W40, aber werde zum 5W40 wechseln. Mein N73 schwitzt etwas. Eventuell kündigt sich die Lima Dichtung an. Es gibt kaum Ölverbrauch vom Motor (0,5L/10000km).
Berichte mal
Welches 5W40 willst du nehmen?

Mit Ravenol bin ich absolut zufrieden. Im Vergleich zum Liqui Moly läuft der merklich ruhiger und braucht weniger Öl.

Ich habe mich damals aus dem Bauch heraus für das SSL entschieden ohne große Hintergründe.
Nur Ravenol war mir wichtig

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2021, 16:04   #16
Didony
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Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Wieviel Rohre hat Sebek verkauft und wieviel davon waren nötig?
Wieviel haben du und Wally gemacht und wie viel waren wirklich nötig?

Meiner ist 06.07. Bei ca. 190000 war ich bei @Wally seither habe ich Sebek Wasserrohr, VDS und Lagerbock neu. Er hat auch noch viele andere Teile ausgewechselt, die auch notwendig waren. Jede Dichtung war ausgehärtet und spröde.
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2021, 16:21   #17
Markus525iT
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Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Didony Beitrag anzeigen
Meiner ist 06.07. Bei ca. 190000 war ich bei @Wally seither habe ich Sebek Wasserrohr, VDS und Lagerbock neu. Er hat auch noch viele andere Teile ausgewechselt, die auch notwendig waren. Jede Dichtung war ausgehärtet und spröde.
War es denn undicht?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2021, 16:22   #18
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von BMWMAX Beitrag anzeigen
Fahre aktuell das Ravenol SSL 0W40, aber werde zum 5W40 wechseln. Mein N73 schwitzt etwas. Eventuell kündigt sich die Lima Dichtung an. Es gibt kaum Ölverbrauch vom Motor (0,5L/10000km).
Wo schwitzt er? Beim letzten TÜV hat der Meister war von VDD auf der Beifahrerseite gequatscht... ich habe so kein Bock diese Dinger zu wechseln.... :(

Wenn Du unbedingt auf 5W40 wechseln willst, schau Dir das Ravenol RCS Racing Competition Synto 5W40, geiles Zeug das!

@MrJ: Du bist hier AUF JEDEN FALL besser aufgehoben, als in jeder BMW Werkstatt...
__________________
Grüße
Heinrich

Link zum WDS ohne IE, SVG Plugin und Gelumpe: Interner Link) WDS NG
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 00:25   #19
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von MrJ Beitrag anzeigen
Achja, ich wollte noch ein paar Bilder anhängen...
vsd = @wally !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2021, 09:03   #20
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Gibt es eigentlich im süddeutschen Raum (Bayern) jemanden der das auch auf die einfache Art macht?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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