Ungewöhnliche Tankgeräusche

[E38NRW]

Hallo zusammen

das ist mein erster Beitrag in diesem Forum obwohl ich schon viele Jahre stiller Mitleser bin. Nach mittlerweile 6 Jahren, die ich schon E38 fahre habe ich nun ein Problem, was ich über die bisherige Suche nicht lösen konnte...

Ich habe einen 740iLA Bj 08/1999 mit dem m62b44tu Motor.
Aus dem Bereich meines Tanks kommt ein sehr lautes Summen. Es ist sowohl Motortermperaturunabhängig als auch Außentemperaturunabhängig. Sobald ich den Wagen starte setzt nach wenigen Sekunden das laute Summen ein.

Zunächst dachte ich, es wäre evtl die Tankpumpe unter der Rücksitzbank.
Beim Ausbau dieser kam dann mein erster Schock: Das komplette Plastikgehäuse rund um die Tankpumpe war gesprungen und mit Kabelbindern zusammen gepflickt worden ( siehe Anhang ) . Außerdem waren bereits drei der acht Bolzen die man lösen muss um den Deckel der Tankpumpe zu öffnen abgebrochen

Ich habe mich nun also erstmal um eine neue Tankpumpe mitsamt dem Gehäuse gekümmert was gar nicht so leicht war, da mein Tankpumpengehäuse scheinbar anders ist als in 5 anderen 7ern an denen verglichen wurde. Der einzige Tank, der die selbe Tankpumpenhalterung wie meiner hatte war ein 730d BJ 2000. Von dem habe ich dann das Gehäuse übernommen in welches ich meine neue Tankpumpe für einen 740i in stundenlanger Fummelarbeit rein setzte.

Das war mir vorerst egal, da ich dachte mit einer neuen Pumpe und einer neuen Halterung wäre mein Problem gelöst und ich könnte endlich wieder entspannt im 7er gleiten.

Nach dem Einbau lief dann für ca 5 Minuten alles gut. Es war Ruhe und kein Surren mehr da. Dann jedoch fing es wieder an und wurde lauter und lauter bis es wieder wie schon vor dem Wechsel war. Ich baute also wieder die Rückbank und alles weitere raus, da ich dachte das Ventil was in vielen Beiträgen dieser Art erwähnt wurde ( das was zur Saugstrahlpumpe in der anderen Tankhälfte läuft ) wäre dafür verantwortlich.

Jedoch viel mir nach langer Recherche auf , dass mein Tank scheinbar wirklich anders als normale Tanks ist, da dieses Ventil nicht aufzufinden war. Ich habe noch einen anderen E38 auf dem Hof gehabt , an welchem ich vergleichen konnte und dort habe ich das Ventil direkt gefunden
Ich habe dann ein anderes Teil für dieses Ventil gehalten und auch das ausgetauscht ( siehe Anhang ) . Desweiteren habe ich einen Schlauch und eine Schlauchschelle aus dem Tank gefischt, welche da einfach lose drin herum geschwommen sind ( auch davon ein Foto im Anhang ).

Nach dem Tausch dieses " Ventils" und dem Angeln diverser Gegenstände aus dem Tank dachte ich nach 2 Tagen Recherche und gefühlt 100 Fahrten und meinen Tank mit dem anderer 7er vergleichen zu können wäre alles wieder gut... Ich baute also meinen Wagen wieder zusammen und startete ihn.

Ein paar Minuten war alles wieder gut und dann kam das Geräusch wieder und wurde lauter und lauter bis es wieder so laut wie zu Anfang war.

Dazu sei gesagt ich habe den 7er erst einige Monate und wollte ihn für mich fertig machen. Das Geräusch war da, seit ich ihn gekauft habe. Ich habe nicht damit gerechnet das es so ein Kampf würde für Ruhe unter der Rückbank zu sorgen

Was mir bei dem ganzen Wechsel aufgefallen war, der Tankschwimmer war auch leicht verkohlt ( noch ein Foto im Anhang ) . Der Tank hatte bei allem über 20 Liter Füllmenge azf einmal angezeigt er wäre leer.

Ich hoffe ich finde jemanden hier der mir weiterhelfen kann, damit ich es mir ersparen kann direkt einen ganz neuen Tank kaufen zu müssen :(


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[E38NRW]

Hier nochmal 2 Fotos wie die normalen Tanks aussehen und wie meiner im Vergleich ausschaut.

Das mit dem weißen Gehäuse sind die normalen Tanks und das mit dem dunklen mein Sonderfall

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[Akolyth]

Da hat wohl jemand den ursprünglich durchgefaulten Tank gegen den erst Besten ersetzt der ihm in die Hände gefallen ist... Wenn es unabhängig von der Pumpe summt oder dröhnt, wird wohl irgendwo was lose sein. Ist die Pumpe in der Konstruktion denn mechanisch vom Tank entkoppelt? Genau wie die Rücklaufleitung? Vllt kannst du ja mal ein Video von dem Geräusch machen.

[E38NRW]

Hey danke für die Antwort

ich hatte auch schon überlegt ob er den Tank einfach gegen einen Dieseltank getauscht hat aber das passt ja eigentlich nicht , weil die iL alle einen 95 Liter Tank haben oder bin ich da falsch informiert ?

Dann hätte er ja wirklich eine Menge ändern müssen und so Fusch mäßig wie leider alles an dem Wagen war frage ich mich ob er sich den Aufwand gemacht hat.

Die Pumpe mitsamt der Konstruktion ist jetzt fest im Tank und ich konnte nichts loses mehr finden oder raus angeln.

Kann man hier Videos einfach wie Fotos hochladen ? Ich mache später sobald ich zuhause bin mal eins

[Akolyth]

Du kannst ja auch mal den Tankverschluss auf lassen, nicht das da noch ein Problem mit der Entlüftung dazu kommt. Natürlich nur wenn der Tank nicht zu voll ist.

[E38NRW]

Echt kann man den Tank einfach offen lassen während er läuft? es sind ca 40 bis 50 Liter drin kann ich leider genau nicht sagen da meine Anzeige vom Schwimmer ja verschmort war

[altbert]

Passiert normalerweise nix.

Guck nur nicht mit einem Streichholz, ob noch Sprit drin ist...

[E38NRW]

Hey ich konnte das Problem lösen, kam leider nur nicht dazu die letzten Tage groß an den PC zu gehen .

Es war letztendlich doch die Tankpumpe. Wieso es mit der 2ten nicht ging , mit der 3ten dann aber doch kann ich mir nicht erklären, da es beides originale neue BMW Teile waren. Immerhin kenne ich nun gefühlt den kompletten Tankaufbau vom E38 auswendig also war es nicht ganz umsonst.

Fahrzeug ist jetzt wieder schön ruhig und macht nur die Geräusche die es auch machen soll. Als nächstes wird jetzt die Revision des 4.4tu in Angriff genommen.

Danke allen für eure Hilfe