Zündschloss kurz vor dem Durchrödeln?

[gasi]

Das wird schon schiefgehen.
Hoffe nur, ich komm noch heil durch die 2 Wochen. So 3 von 10 mal greift es zuerst nicht.
Ist beim Ersatzteil eigentlich ein Dummyschlüssel bei?

[Akolyth]

Nope, nur der Schließzylinder. Wenn es schlimmer wird, benutz das Schloss eher als Schlüsselhalter... Auf Zündung gestellt lassen und den ZAS freilegen und mit Schraubenzieher bedienen. Wie gesagt, richtig übel kann es werden wenn es dauerhaft durchdreht, dann braucht es Glück damit es zur Demontage noch ein mal passt und dreht oder ein gerüttelt Maß an Gewalt.

[gasi]

Machst mir Spass, du!
Ich habe von der mechanischen auf die Memorysäule umgerüstet.
Habe keine Lust auf Extratouren.

Und das mit offenem ZAS sieht ja fürchetrlich aus wie ne gestohlene Mafia Karre.

Hab mich vorher grad gefragt, ob nicht blosses Zündung abstellen und Schlüssel nicht abziehen reichen würde.

Bedingt einfach einen zweiten Schlüssel mitzuführen.
Nen Mantel übers Lenkrad legen, damit nicht jeder den Schlüssel sieht.
Rechts die Türpins manuell runter, aussteigen Tür zu und dann von hinten links den Fahrerzapfen runter und zuletzt hinten.
Schlimmstenfalls ist der Kofferdeckel nicht zu. Müsst ich mal testen.

Das ist ja ein Kaberett!


Die Überlegung ist, dass das Lenkschloss erst beim Abziehen des Schlüssels auslöst, und dass das Durchrödeln mit der Lenkschlossverbindung zusammen hängt.
Wenn der Schlüssel abgezogen wird, muss er das nächste Mal erneut den Einrastpunkt finden.
Und wenn der Schlüssel nicht abgezogen wird bleibt er eingerastet und kann nicht durchrödeln.
So die Idee.

Übrigens der Gau wäre ein Blockieren des Zylinders, das dauerhafte Durchrödeln ist (klar) im Moment dann natürlich blöd. Aber zumindest kiregst den Zylinder relativ einfach raus.

[Akolyth]

Wenn der Zylinder frei dreht bekommst du ihn nicht mehr raus, weil die Position zur Entriegelung nicht mehr erreicht werden kann. Das ist dann kein Unterschied zum blockieren, außer das mit Glück noch ne letzte entscheidende Drehung möglich sein könnte. Ich hab den Spaß hinter mir... Mit einem "das wird schon noch halten" gefahren, bis ich den Schlüssel in der Hand hatte und der Motor noch lief. In Welcher Position der Mitnehmer entgültig kaputt geht ist dann "Glückssache". Deine Idee muss also nicht unbedingt funktionieren. Ich wollte halt in erster Linie klar machen, dass es ein tagelanges Gefummmel werden kann wenn das Ding in den ewigen Osten entschwindet.

[gasi]

OK, was hältst von meiner "Schlüssel nicht abziehen" These?

[Akolyth]

Nix, da mir der Schließzylinder beim ausmachen kaputt gegangen ist. Er ist also in Stellung 2 hängen geblieben. War halt blöd weil der Wagen noch lief und ich nachts um 2 den ZAS ausbauen und ohne Umwege bedienen musste, damit ich die Kiste auch wieder an bekomme.

[Malcolm]

meins rödelt ja auch manchmal durch. Ich habe mir letztes Jahr dann einfach angewöhnt einen Ersatzschlüssel (ohne elektrik) stecken zu lassen und das Lenkradschloss nicht einzurasten.

Was soll ich sagen bei mir klappt es. Es dreht kaum durch, nur wenn das Lenkradschloss einrastet dann kann es schonmal ein paar Umdrehungen brauchen.
Daher vermeide ich das Thema und da ich damals keine Antwort gefunden habe ob der Zylinder oder das Lenkradschloss der Übeltäter ist, habe ich noch nichts ausgetauscht.

Werde mich aber die Tage dann dranmachen wenn wir ein Ergebnis von dir haben.

[gasi]

@malcolm
Ist es nicht so, dass wenn den Schlüüssel nicht abziehst sondern nur in der 0 Position stehen lässt, das Lenkschloss eben NICHT einrastet, sondern erst beiim Rausziehen?

[Malcolm]

Sicher kann ich es dir nicht sagen aber es ist denkbar da ich eig das lenkradschloss nie drinnen hatte.
Da ich aber von anderen Fahrzeugen das nur so kenne das es einrastet wenn man es nach dem abschließen bewegt, bin ich mir unsicher.

[gasi]

Habs grad ausprobiert. Erst hatte das Lenkschloss wieder eingeastet obwohl der Schlüssel noch steckte.
Da hatte ich aber nur auf Radio vorgedreht gehabt, Lenkrad war entriegelt und dann wieder auf 0 zurück war schon wieder einerastet.

Wenn man aber auf Zünung EIN vordreht dann wird es arretiert und bleibt offen bis der Schlüssl abgezogen wird. Man hört es auch klacken.
Auf der erstmaligen R Position war es also erst entriegelt aber noch nicht arretiert.

Schlüssel steckt jetzt und ich habe 20 mal von 0 auf Zündung hin und hergedreht. Kein Problem.

Sieht also tatsächlich so aus, dass Schlüssel stecken lassen mich auf der sicheren Seite hält.
Er merkt allerdings elektrisch, dass der Schlüssel steckt und erlaubt keine FB Funktion.
Es bleibt also nur das manuelle Schliessen aller Türen per Türpin und der Kofferraum bleibt offen.

Wenn da einer zuguckt, beim absperren, siehts auch blöd aus..