Karosserie Innenkotflügel

GismoRex · 21.11.2007, 11:14

Moin!

Nachdem ich die Kotflügel am Schlachter runter hatte, offenbarten sich natürlich Rostlöcher. Das hatte ich nicht anders erwartet. Allerdings war ich von der Ineffektivität der hinteren Spritzbleche doch sehr erstaunt. Am Fuße der A-Säule türmte sich der Dreck, der in der Zwischenzeit in Aussehen und Konsistenz gemeiner Blumenerde um nichts nachstand, in erheblichem Maße. Wie habt Ihr denn diese sensiblen Bereiche nach der Sanierung geschützt? Habt Ihr die Spritzbleche einfach nur wieder eingesetzt, wie ab Werk auch, oder hat sich Jemand mehr Mühe gemacht? Bei Lokari hatte ich eben geschaut, die haben tatsächlich noch welche im Programm (130,- €/Paar). Hat Jemand Erfahrung mit denen?

Wenn ich mein Projekt in den nächsten Tagen starte, dann werde ich dort mit Sicherheit auch schweißen müssen und irgendwie tue ich mich schwer mit dem Gedanken das dann erneut der Dreck sich hinter den Blechen türmen kann.

Gis

hemmer.tom · 21.11.2007, 11:53

Also die Lokari Innenkotflügel sind super.

Ein paar Kumpels von mir ham die in diversen Oldtimern drinne (/8, Ponton-Mercedes, BMW E9, usw.) Die Dinger sind echt gut! Und einfach zu montieren, kannst aber auch machen lassen. Hab den Chef dort mal kennengelernt (Thomas Hanna), ganz netter Kerl...

Markus M · 22.11.2007, 16:37

Bei mir war es da zum Glück nur ein bissel angerostet.
Hab' ich weggesandstrahlt, grundiert, lackiert und dann mit Wachs eingenebelt. Und jetzt fahr' ich nur noch im Sommer.
Gruß,
Markus

e23-Fan · 23.03.2009, 14:12

Hallo,

da ich auch gerade überlege, evtl. Lokari-Innenkotflügel nachzurüsten, bin ich mit der Suchfunktion auf dieses Thema gestoßen, das ich jetzt mal aus der Versenkung hole:

@GismoRex: Hast Du denn mittlerweile Lokaris angebracht oder hat sonst jemand zwischenzeitlich Erfahrungen bemi e23 damit gemacht?

Ist der Platz im Radhaus ausreichend groß oder ist der Enibau problematisch?

Die Eigenwerbung auf den Internetseiten des Importeurs

Lokari.de klingt ja ganz plausibel, aber neben der Frage der Originalität stört mich vor allem, daß zur Befestigung Löcher in die Karosserie gebohrt werden müssen - schafft man damit nicht neue Rostherde?

Grüße

e23 Fan