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Alt 09.10.2021, 01:53   #1
735knut
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l BD 11/2003
Standard Umstieg auf AGM empfehlenswert?

Hallo,
bei meinem schon etwas älteren E65 (Bj 2003) muß die alte Säurebatterie ersetzt werden.
Da ich häufig von Tiefentladung bedroht bin (das Auto steht lange unbenutzt herum, weil ich häufiger mit dem Fahrrad fahre), dachte ich an eine weniger sensible AGM-Batterie.
Leider weiß ich nicht, wie man herauskriegt, ob das verbaute Powermodul mit einer AGM-Batterie umgehen kann.
Im Zweifelsfall müßte ich auch das PM auswechseln (soll als gebrauchtes Teil nicht teuer sein).

Vielleicht kann mir jemand helfen:
- wie findet man heraus, ob das PM geeignet ist?
- wenn ich doch das PM tauschen müßte - ist dieser Aufwand die AGM-Batterie wert, oder soll ich lieber bei einer Säure- oder wenigstens einer Gelbatterie bleiben?

Vielen Dank schon mal
mfg
knut
735knut ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2021, 09:26   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Am schnellsten mit N*S, also jemand der codieren kann.

Theoretisch kannst du es auch ausbauen und das Label anschauen. Dann weißt du allerdings nur ob es theoretisch möglich sein könnte, weißt aber nicht was tatsächlich codiert ist.

Um einen Codierer kommst du also eh nicht herum.

Der kann dann auch gleich anlernen.

Markus
PS:Theoretisch müsste sich auch ein PM.ci03 mit AGM codieren lassen - nach Software Update. Falls jemand da die ZUSB will für Versuche bitte melden. Oder kommst mal nach München
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2021, 13:22   #3
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von 735knut Beitrag anzeigen
Hallo,

Vielleicht kann mir jemand helfen:
- wie findet man heraus, ob das PM geeignet ist?
- wenn ich doch das PM tauschen müßte - ist dieser Aufwand die AGM-Batterie wert, oder soll ich lieber bei einer Säure- oder wenigstens einer Gelbatterie bleiben?

Vielen Dank schon mal
mfg
knut
Servus,
-Ein codierer braucht 1min,oder Ausbauen und nachschauen
-Ja,der Aufwand rendiert sich alle mal
-Ein gebrauchtes PM kostet 20-40Euro und eine AGM Batterie 125Euro

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2021, 13:37   #4
Fuzzy-79
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
Standard

@735knut,

wende dich mal direkt an Laki, bester Mann. Er hat mir auch schon sehr viel geholfen. Ein Ausflug zu ihm lohnt sich auf jeden Fall.
Fuzzy-79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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