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Alt 29.01.2005, 16:31   #1
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard Kaltstartprobleme beim 730d!!DRINGEND

Hallo Zusammen,

habe bereits bei einem anderen Thread über mein Problem geschrieben.

Dennoch muss ich es noch mit einem eigenen Versuchen.

Ich habe bei meinem 730d (03/2004) probleme beim Kaltstart.

Das Fahrzeug springt an, und läuft dann nur auf ein paar Zylinder!!!
Es wackelt und schüttelt wie ein alter Traktor.

Das Fahrzeug steht jetzt zum 4 mal diesbezüglich beim Händler, welcher
sich wirklich mühe gibt das Problem zu lösen.

Es wurden bereits alle erdenklichen Teile getauscht!
z.b. Termofühlung für Diesel, Luftmengenmesser, und zig andere Teile.

Allerding immer ohne Erfolg und Besserung.

Da ich diese prozedur langsam satt habe, möchte ich hier nachfragen, ob irgendjemand hier im Forum so ein Problem hat bzw. hatte???

Es ist mir ziemlich wichtig, dass ich mein Fahrzeug nicht wandeln muss, da
ich einige Euronen in den Schnitzerumbau investiert habe, welche dann natürlich wieder Futsch wären.

Also wenn mir hier irgendjemand weiterhelfen kann, dann gebt mir Bescheid.

Ich baue auf Euch.....

Gruss
Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2005, 21:01   #2
Chris Angle
früher: stolzer Besitzer
 
Benutzerbild von Chris Angle
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
Standard Doch mehr Montagsdiesel!?!

Hallo Alex 1979,

ich hatte / habe dieses Problem seit nunmehr genau einem Jahr!!!

Leider ist es ja immer nur eine kurze Zeit im Jahr so kalt, daß dieses Phänomen deutlich zu Tage tritt.

Bei mir wurden nunmehr Injektoren, Zylinderkopf, wieder Injektoren, Druckregler der Common rail oder Einspritzpumpe usw. usf. gewechselt.

Bis dato jedenfalls ohne nennenswerten Erfolg!?!

Letzte Möglichkeit vor einem Motortausch ist noch der Wechsel der Einspritzpumpe!?!

Heute früh wieder bei ca. -11°C in der Garage: katastrophales Startverhalten

Ich bin 'mal gespannt wie lange der Motor das noch mitmacht.


Gruß von einem der zwischenzeitlich das Fürchten und Grausen beim 730d gelernt hat!
Christian
__________________
Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
Chris Angle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2005, 21:47   #3
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard

Hallo ChrisAngel,

jetzt vergeht bei mir total der Mut!!!

Meiner steht jetzt wieder beim Händler!!

Da ich dies bei einem Auto dieser Klasse nicht aktzeptieren kann und will,
werde ich mich dann gleich daran machen das Fahrzeug zu wandeln.

Hast Du schon an eine Wandlung gedacht?!

Freue mich schon auf Montag.

Eine Frage noch, hat sich BMW München bei Dir schon der Sache angenommen?

Gruss
Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2005, 23:16   #4
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo !

Ich habe heute in den Nachrichten gehört,
daß Bosch erhebliche Qualitätsmängel bei
Diesel-Einspritzpumpen hat und daß bei
BMW deswegen über Fasching die Produktion
für 5 statt nur für 2 Tage ausgesetzt wird.

Ich bin der Meinung, daß die Technik in diesem
Fall eben noch nicht ausgereift ist und zu früh
in die Serie kam.
Ist auch bestimmt nicht einfach,
so eine Hochdruckpumpe zu bauen,
wenn man immer an der Grenze des
technisch machbaren kratzen muß.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2005, 19:39   #5
sozialesAbseits
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sozialesAbseits
 
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01 730d
Standard

Genau das gleiche Problem hatte ich auch gehabt.Bis der Motor warm wurde,schüttelte er sich ganz schrecklich und er qualmte erbärmlich.

In der Werkstatt wurden tropfende/undichte Einspritzdüsen festgestellt.Sicherhaltshalber wurden alle 6Düsen auf Garantie getauscht.Seitdem gabs keine Probleme.

(War für BMW ein teures Vergnügen,der Motor mußte aufgemacht werden.Alleine eine Einspritzdüse kostet 600-700€...)
__________________
Stolzer Besitzer
sozialesAbseits ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 08:26   #6
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard

Vielen Dank für den Tip!!!!

Werde dies gleich meinem Werkstattleiter übermitteln.

Viele Grüsse
Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 09:14   #7
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard

Habe gerade mit meinem Werkstattleiter gesprohen!!

Die Einspritzdüsen sind Injektoren ( wusste ich leider nicht! ).

Also diese wurden schon getauscht!! Und werden heute noch ein mal
getauscht.

Ich muss hier wirklich meinen Händler loben!!! Er bleibt wirklich dran....


Gruss
Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 09:19   #8
waldi
staune nur noch :-)
 
Registriert seit: 25.11.2004
Ort: ahrweiler
Fahrzeug: 730d (E65) EZ 03/05, Honda VFR 800
Standard

Hast Du meinen Thread bezüglich der Bosch-Probleme gelesen?

Es ist wirklich kein neues Problem, vielleicht hängen bei Dir auch schon irgendwelche Metallspäne irgendwo rum.

Das Problem zeigt sich, wenn man einen Magneten in den Tank hält, dann sieht man, ob Späne da sind.
waldi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 11:04   #9
sozialesAbseits
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sozialesAbseits
 
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01 730d
Standard

Wurden denn auch ale 6 Injektoren getauscht???
sozialesAbseits ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2005, 09:55   #10
Alex1979
Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 / EZ2005--525d E60 / EZ 2004--Z4 2,2 l (Frauchens Auto)--118d / EZ 2006--Wohnmobil Chausson Allegro 66 / EZ 2004
Standard

Hallo,

das Problem mit den Bosch-Pumpen habe ich gelesen!!

Mein Händler meint allerdings dass es mein Fahrzeug nicht betrifft!!

Es wurden am Montag noch einmal alle Injektoren gewechselt, mit dem
Erfolg dass das Auto immer noch wackelt, stinkt und qualmt.....

Mein Händler bereitet sich jetzt auf eine Wandlung vor, werde am Freitag
einige Fahrzeuge angeboten bekommen!!!

Das grösste Problem wird aber sein, einen vFL 7er zu bekommen alle Fahrzeuge wurden ja übers leasing gepusht!!!

Die alternative wäre natürlich das FL-Modell, doch das dauert mir dann
doch zu lange.

Sehr wahrscheinlich werde ich jetzt auf einen Benziner wechseln!?

evtl. 645ci naja der hat allerdings 2 Türen zu wenig.....
für das Geld!!!!


Halte euch auf dem laufenden....

Gruss
Alex
Alex1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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