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Alt 12.10.2013, 18:34   #1
MHMH
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (03.98)
Standard Elektrik: Tempomat und weiteres fällt aus

Zunächst einmal ein freundliches "Moin" in die Runde!

Vor ca. drei Monaten habe ich einen E38, 735i Bj. 98 gekauft.
Viiiiiiiiiiiel schönes und gemütliches Auto für relativ kleines Geld

Folgende Symptomatik hat sich leider kürzlich eingestellt:

Ab und an fallen entweder während der Fahrt folgende Verbraucher aus oder sind gleich bei Start nicht funktionstüchtig:

Tempomat, Radio, ?Unterstützung? der Servolenkung (Servo fällt nicht aus, Lenkung geht aber schwerer), Beleuchtung Sonnenblendenspiegel, Hupe, Bordcomputer.

Wenn es während der Fahrt passiert, geht dafür die Innenraumbeleuchtung an.

Und jetzt wird es böse:
Selten geht der Dicke auch während der Fahrt komplett aus, jedoch nur bei niedriger Geschwindigkeit ohne Last in Kurven beim Abbremsen (Zündkontrollleuchte geht dann an). Komischerweise nicht bei Fahrt unter Last, also z. B. bei Autobahn oder Landstraße. Kein schönes Gefühl so ganz ohne Servo und Bremskraftverstärker um die Ecke zu rollern. Auch der Gedanke, dass dies vielleicht auch bei 170 auf der linken Spur passieren könnte, macht nicht wirklich locker.

Bei meinen bisherigen Recherchen hier im Forum und im Netz lande ich immer wieder beim

Zündanlassschalter.

Diesen werde ich den nächsten Tagen tauschen.

Meine Frage vorweg:
Kennt jemand die Probleme und hat hierfür andere Ursachen als den ZAS ausgemacht? Wo könnte der Wurm noch drin stecken

Vielen Dank für Eure Hilfe vorweg.

Ich werde nach Austausch des ZAS berichten (und hoffentlich nicht weiter rätseln müssen).

Gruß aus dem Norden
Mathias
MHMH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 01:42   #2
schussel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: neumünster
Fahrzeug: 728i 12/97
Standard kenn ich

Hi Mathias.

Wir haben uns vor ner Woche einen 728 geholt und genau die selben Symptome kennengelernt. Wir lassen jetzt auf Gewährleistung das Zündschloss erneuern. Das hatte sich nämlich gelegentlich mit dem Schlüssel mitgedreht.

Danach ist das hoffentlich erledigt. Ich kann dir ja ne mail mit dem Ergebnis schicken, wenn du möchtest.

Alex
schussel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 03:12   #3
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

probier doch mal das dann bist du diesbezüglich schon einmal sicher:

zündung an, licht an, radio an, sonnenblende runterklappen und schminkspiegel aufschieben, wenn dann das radio aussetzt ist es der zündanlasschalter

gruß bernd
(lt. deinem profil praktisch nachbar)
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 08:57   #4
Danielm
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.04.2013
Ort: Hennef
Fahrzeug: E38-728i (12.98), Toyota Auris Hybrid
Standard

Bei mir war das ählich.
Habe nen E38 740i Baujahr 99

immer mal wieder hat haben sich bestimmte Verbraucher verabschiedet. Radio war an, hat aber auf nix reagiert, Heckrollo ging nicht, Scheibenwischer ging nicht, PDC ging nicht etc.
Übergangsweise hat geholfen die Zündung immer wieder an und aus machen. Irgendwann gings dann mal.

Bei mir war es der Zündanlassschalter. Liegt auf der gegenüberligenden Seite des Zündschlosses und ist relativ schnell getauscht.
Kostet bei BMW um die 40€ und hat all diese Probleme beseitigt :-)

Hier im Forum gibts auch ne Anleitung zum Einbau.
Danielm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2013, 11:45   #5
MHMH
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (03.98)
Standard Ergänzung Elektrikproblem

Moin und herzlichen Dank für die schnellen Antworten.

@Bernd: Ich arbeite in Hamburg-Winterhude, wohne aber ca. 45 KM östlich von HH.

@Alex: Euer Ergebnis würde mich interessieren, vielen Dank.

Ergänzung:
Nach dem Kauf hatte ich zunächst das 0-8-15-Radio (nicht original BMW) meines Vorbesitzers gegen einen Clarion Naviceiver NZ501 ausgetauscht. Meine freie Werkstatt steckte mir, das BMW-fremde Radios auch Probleme auslösen könnten (Bus und so .... und Überspannung. Seit dem frage ich mich, wieso mein 7er ein Bus ist, wo ich doch gar keinen Busführerschein habe und auf ÖPNV nicht sonderlich stehe).
Bisher war ich immer der Meinung: Radio = Plus, Masse, Lautsprecher, Antenne, reindrücken und gut. Bis zu meinem vorletzten Radioeinbau 1998 war das jedenfalls noch so. Aber die Zeiten ändern sich anscheinend und Autos mutieren zu sensiblen Zicken.

Am Wochenende habe ich das Radio wieder ausgebaut und direkt danach mehrfach gestartet. Der Fehler (Ausfall der erwähnten Verbraucher) trat in direkter Folge mal auf, dann wieder nicht.
Das Radio habe ich jetzt weggelassen (@Bernd: Dein Rezept kann ich momentan nicht ausprobieren, Radio fehlt) und fahre seit gestern ohne Radio und ohne Fehler.
Hat das System ..., der Bus ... oder so vielleicht selbständig gelernt? Wenn ja, warum funzt ein Fremdgerät unter Umständen nicht

Ich werde die nächsten zwei Wochen ohne Radio beobachten. Sollte der Fehler nicht mehr auftreten, liegt es sehr nahe, dass das Radio der Störer ist. In diesem Fall werde ich eine direkte Stromversorgung mit Sicherung von der Batterie für das Radio legen ??????
Andernfalls werde ich den heute bei BMW stornierten ZAS dann doch noch ordern (@Danielm: Danke, hatte ich auch schon gefunden. Der ZAS kostet aktuell bei BMW in HH-Offakamp € 55,91 butto).

Für Eure Anteilnahme bedanke ich mich. Fortsetzung und hoffentlich Endergebnis folgt in ca. zwei Wochen.

LG Mathias
MHMH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2013, 09:41   #6
schussel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: neumünster
Fahrzeug: 728i 12/97
Standard Zas

So Mathias.

Nachdem wir unseren Dicken wieder zum Händler gebracht hatten, funktionierte alles wie gewünscht. Der Schrauber hatte das Zündschloss (Schließzylinder) getauscht. Auf Nachfrage, ob er den Zündanlassschalter ebenfalls getauscht hätte, gab er an, das ebenfalls erledigt zu haben.

Mittlerweile sind aber wieder Funktionen ausgefallen. Z. B. die Blinker.

Wir sind also nicht ganz sicher, dass alles getauscht wurde was uns erzählt wurde. Leider haben wir versäumt uns die ausgebauten Teile mitgeben zu lassen. Jetzt werden wir uns wohl selbst drum kümmern.

Fazit: Elektrikprobleme bestehen weiterhin, wir wissen aber noch nicht genau ob der ZAS dafür ursächlich ist, weil wir nicht genau wissen ob der getauscht wurde.

Am Samstag ist Schraubertreffen. Da werden wir sehen, was die Gemeinde dazu meint........

Gruß

Alex
schussel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2013, 10:56   #7
mahooja
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Benutzerbild von mahooja
 
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Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von schussel Beitrag anzeigen
Wir lassen jetzt auf Gewährleistung das Zündschloss erneuern. Das hatte sich nämlich gelegentlich mit dem Schlüssel mitgedreht.
Zitat:
Zitat von schussel Beitrag anzeigen
Der Schrauber hatte das Zündschloss (Schließzylinder) getauscht. Auf Nachfrage, ob er den Zündanlassschalter ebenfalls getauscht hätte, gab er an, das ebenfalls erledigt zu haben.
Das sich das Zündschloss mitdreht hängt mit der Diebstahlsicherung zusammen, damit man das Auto nicht mit einem Schraubendreher o.ä. starten kann. Wenn das mit dem Schlüssel auch passiert hat sich zuviel Schmutz im Schliesszylinder gesammelt, dadurch geht der Schlüssel nicht tief genug rein. Bei mir hat es ausgereicht das Schloss ordentlich mit Balistol (WD 40 ...) zu spülen. Hab das verschmutzte Öl unten wieder abgewischt. Seitdem funktionieren alle Schlüssel wieder ohne durchrutschen. Schliesszylinder tauschen war also IHMO überflüssig. Ob er den ZAS gewechselt hat würde ich noch mal checken, eigentlich ist deine Fehlerbeschreibung typisch dafür.
__________________
greetings
Björn


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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2013, 14:36   #8
MHMH
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Standard ZAS und Elektrikprobleme Fortsetzung

Moin Alex,

danke für Dein update. Ist schon wunderlich diese Elektrik.

Wie schon oben beschrieben habe ich meinen Clarion-Naviceiver vor zwei Wochen ausgebaut. Und siehe da, seit dem Ausbau hatte ich keinen Ausfall von Tempomat, Servo, Hupe und Sonnenblendenkosmetikspiegelbeleuchtung (wow! 12 Silben hat diese Wortkreation). Warum

Am Wochenende werde ich das Radio wieder einbauen, dabei die Anschlüsse noch einmal genau kontrollieren, dann weiter beobachten und hier später berichten, was sich tut.

Gruß
Mathias
MHMH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2013, 16:19   #9
schussel
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Ort: neumünster
Fahrzeug: 728i 12/97
Standard

Ich war letztes WE auf dem Schraubertreffen und da wurde mich geholfen.

Henk Bee - ich weiß nicht warum er keine Sänfte zur Verfügung gestellt bekommen hat. Verdient hätte er das - hat mit einem Handgriff den Fehler gefunden.
Ein Relais welches nicht richtig Kontakt hatte, bzw. nur gelegentlich, hat er im Kofferraum links unter der Abdeckung hervorgezogen, mit Kontaktspray behandelt und mit Kabelbinder fixiert.
Seitdem ist der Fehler beim Radio nicht mehr aufgetreten. Alle anderen Elektrikprobleme waren nach der Reparatur des ZAS ja bereits verschwunden. Ich konnte also einen dicken Haken auf meiner Mängelliste machen.

Bis auf ein paar Pixelfehler, ist der Wagen jetzt technisch wieder wie neu.

schöne Grüße

Alex
schussel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2013, 08:43   #10
MHMH
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-735i (03.98)
Standard

Moin Alex,

Gratulation, dass alles wieder funktioniert.

Ich bin am WE nicht zum Einbau des Radios und weiteren Tests gekommen.
Sobald ich weiter bin, werde ich berichten.

LG Mathias
MHMH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
motor geht aus, radio aus, tempomat, zas


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