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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.11.2012, 16:31   #1
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard Servoleitung geplatzt

Moin moin,

hinten links, direkt hinterm Rad ist die Servoleitung gebrochen. (Niveauregulierung). Großes Leck unterm Wagen. Habe Pentosin nachgefüllt, aber der Behälter war gleich wieder leer als ich den Motor gestartet habe. Ich komme ganz gut ran an die Leitung wenn das Rad ab ist. Kann man die Leitung reparieren oder muss sie neu.

Gr. Jürgen

Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 16:47   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Jürgen

Ich habe mir schon sagen lassen,dass es wohl Hydraulik Shops gibt,die Servoschläuche überholen,aaaaber, dass tun sie meisst für Baufahrzeuge und
Landmaschinen, wenn man denen dann sagt,dass es sich um die Bremse oder
Lenkung eines PKW handelt, gehen sie meist auf Abstand ( wegen der Garantieansprüche)
Ich habe damals meine beiden Schläuche und die beiden Bomben erneuert.
Ich weiss noch,dass die Schläuche origianale waren und die Bomben von Febi.

Ich meine aber,dass es hier einen Tread gibt,wo ein Forumler diese Leitungen
überholt hat,was einiges günstiger ist, ich finde nur im Moment diesen Tread
nicht mehr.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 16:55   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard hydraulik-druckschlaeuche

Frag Cameleon, der hat die machen lassen und kann sie Dir evtl. anbieten
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/hydra...he-114106.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 17:21   #4
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

es ist nicht der Schlauch sondern die Leitung (Stahl, oder sowas). Ich mach morgen Bilder.

Ich dachte das kaputte Stück rausschneiden und so ein Adapter, wie oben in meinem Link zu sehen, zwischen zu bauen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 17:34   #5
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Jürgen: Ich habe noch eine vom Fuffi, wenn Du die brauchen kannst, kannst Du die gerne haben!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 18:54   #6
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

ist das ein großer Akt die komplette Leitung zu wechseln ?
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 19:11   #7
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Für diese Bremsleitungsverbinder brauchst Du dann auch noch ein Bördelgerät.
Für den Preis was das kostet, bekommst Du auch ne neue Leitung....
...und für die andere Seite noch dazu.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 19:53   #8
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

ich weiß nun auch nicht wie lang die Leitung nach vorne ist. Ist sie durchgehend, oder geteilt. Habe auch keine Hebebühne. Müßte den Wagen seitlich sehr hoch heben und mich dann darunter packen um sie zu wechseln.
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 20:36   #9
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Kannst Du denn genau sagen welche es ist ?
Die Zulaufleitung ist 3075mm lang.
Du kommst ja aus Hamburg, Bühne hab ich
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2012, 20:57   #10
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Die Leitung sollte jede gut ausgestattete freie Werkstatt reparieren können.
Bördelwerkzeug sollte jede gute Werkstatt haben.
Rohrleitung sowie Verbinder und Nippel gibt es im Zubehörhandel.(Trost etc..)
Nippel müssten M10x1mm oder M12x1mm haben.
Also gäniges Material.
Wenn Du die Abmaße kennst (messen),kannst Du Dir auch was im Hydraulikfachhandel pressen lassen.
Musst denen ja nicht auf die Nase binden,das es sich um KfZ-Technik handelt.
Am besten ein System mit Uni-Schneidringverbindung und Felx- oder Festleitung für den Hochdruckbereich .So kannst du einfach auf die abgesägte Leitung (davor sauber entgradet) aufbauen,ohne zu Bördeln.
Nur nicht Pfuschen anfangen,da ist mächtig Druck auf der Leitung.
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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