TÜR geht nicht auf

[JB740]

es gibt bei BMW ein spezielles fett (500ml), mit einem unmöglichen namen. probier das mal. ich verwende es seit jahren.
türschliessfett oder türbänderschmierfett oder so ähnlich.

gruss jürgen

[Bearbeitet am 5.1.2004 um 19:04 von JB740]

[JB740]

heisst das zeug

gruss jürgen

[video111]

also wenn ich ehrlich bin, glaube ich net das es mit ein bischen "fetten" getan ist :(
Dachte nun echt, dass dies ein mechanisches Problem sei .....

Werde es aber gerne mal mit dem "fetten" testen.

Oder hat doch noch einer eine andere Idee wo mein Prob. liegen könnte ??????

Gruß Roger

[hasenfuß]

Original geschrieben von video111
also wenn ich ehrlich bin, glaube ich net das es mit ein bischen "fetten" getan ist :(
Dachte nun echt, dass dies ein mechanisches Problem sei .....

Werde es aber gerne mal mit dem "fetten" testen.

Oder hat doch noch einer eine andere Idee wo mein Prob. liegen könnte ??????

Gruß Roger

kommt halt drauf an, ob es ein mechanisches oder ein elektrisches problem ist.
temperaturabhängigkeit spricht m.e. eher für ein mechanisches.
und da kann fettmangel durchaus die ursache sein - fett verdrängt wasser -
wo kein wasser, da kein eis...

[Franz3250]

Soweit ich weiss, ist das Phänomen "Tür geht nicht zu, wenn kalt" baujahrabhängig. Ab Baujahr xx/??? wurde eine Art Plastikabdeckung über dem Schliessmechanichtsnutz eingebaut, die verhindert, dass Tauwasser auf den Mechanismus laufen/tropfen kann. Wenn die Abdeckung nicht vorhanden ist, dann kann dieses Wasser einfrieren und das Schloss blockieren. Effekt: Tür geht nicht mehr zu. Hatte ich jetzt über Weihnachten auch. Feine Sache. Nach 20 min Fahrt und Heizung auf Volldampf gings wieder. Ursache scheint mir ziemlich klar zu sein: Ich hatte das Auto abends abgestellt. Wenig später fing es an zu schneien und der Schnee schmolz logischerweise zunächst auf dem warmen Auto. Früh waren sämtlich Scheiben schön eingeschneit und darunter 5mm Eis.
Die Abdeckung soll nachrüstbar sein. Ich werde mich demnächst diesbezüglich erkundigen, denn das Erlebnis war nicht so toll.

Gruss
Franz

[knuffel]

Hi !

Ist eine Wechselwirkung zwischen Kraft der ZV und der Schwergängigkeit
der Mechanik.

Im Laufe der Jahre kann das Fett verharzen,Feuchtigkeit lagert sich mehr
und mehr auf den fettfreien Stellen ab.
Hier gibt´s dann die Einfrierungen.
Meist über Nacht,da die Feuchtigkeit der im Innenraum vorhandenen,aufgeheizten
Luft dann an den kalten Metallteilen der Tür kondensiert und dann zu Eis wird.
Hat man dann auch noch eine schwächelnde Batterie,die morgens ja ebenfalls
weit abgekühlt ist,kommt beides zusammen.

Bei meinem E32 kann ich die Beifahretür öffnen:

Türgriff hochziehen und FESTHALTEN.
Dabei dann mit dem Schlüssel diese Tür aufschliessen.
So komme ich dann jedenfalls ins Auto.

Müsste in der Bedienungsanleitung auch beschrieben sein.

Gruß
Knuffel

[The Stig]

Bei mir hat der Mechaniker wie wild Fett in den Schlussmechanismus und dahinter gesprayt.
Nach ner halben Dose ging alles wieder....