BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2004, 17:31
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#11
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Original geschrieben von The Transporter
Zitat:
Original geschrieben von Joerg
Das scheint wohl ein leidiges Thema bei BMW zu sein. Hatte ich 1988 bei meinem 5-er schon. Wird sich wohl nie ändern.
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Bei meinem 996 C2 hatte ich das Problem auch. Lag definitiv am Zweimassen-Schwungrad.
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Hmmm....
Liegt´s am Kühlwasser.....??
Gruß von der luftgekühlten Fraktion
__________________
Gruß
Knuffel
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02.01.2004, 18:13
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#12
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Vielleicht liegt's an der Luft im Kühlwasser oder am Wasser in der Kühlluft ?!
(Ich geb's ja zu, das ist kein wirklich hilfreicher Beitrag, passt aber grad so gut)
Gruß von der wasser- an die luftgekühlte Fraktion !
[Bearbeitet am 2.1.2004 um 18:14 von Hooch]
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02.01.2004, 18:23
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#13
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Is die Kupplung!!!!!!!!!
der E30 meiner, mich liebenden Frau, hat nach längerer Autobahnfahrt das selbe Syndrom.
Das Teil muß man dann im 2ten Gang anfahren.
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02.01.2004, 20:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
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Zitat:
Original geschrieben von knuffel
Hmmm....
Liegt´s am Kühlwasser.....??
Gruß von der luftgekühlten Fraktion
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hehehe... die Witzeleien kenn ich nur zur genuege...
@Hooch und Knuffel: Schaut mal bei uns im Elfer-Forum vorbei, wenn Ihr Lust auf luftgekuehlte Diskussionen mit einem Schuss Soda Wasser habt.
Link: elfer-club.de
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02.01.2004, 20:50
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#15
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Original geschrieben von The Transporter
@Hooch und Knuffel: Schaut mal bei uns im Elfer-Forum vorbei, wenn Ihr Lust auf luftgekuehlte Diskussionen mit einem Schuss Soda Wasser habt.
Link: elfer-club.de
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Hi !
Kann ich meinen Flat-Nose mitbringen?
Im 11T habe ich auch schon ein paar Einschusslöcher deswegen bekommen......
(siehe das Heck vom "Avatar-711"......)
Gruß
Knuffel
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02.01.2004, 20:56
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
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Na, das waeren doch mal ein paar schoene Fotos fuer die Mitglieder-Galerie auf elfer-club.de. Da sind naemlich bis jetzt so gut wie gar keine "Exoten" dabei.
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02.01.2004, 23:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Zeige mir wie Du fährst
und ich sage dir,
wie lange Deine Kupplung hält !
Die meisten Kupplungen werden von den Fahrer/innen
aus 'Unwissenheit' (um es mal höflich auszudrücken) ruiniert.
Wenn man sieht, daß die Leute minutenlang an der Ampel stehen,
dabei immer mit dem Gas spielen und das Auto hin und her schaukeln lassen,
um dann mit lange schleifender Kupplung loszufahren,
tja, da braucht man sich nicht wundern !
Dabei schädigt man nicht nur die Kuplung,
sondern auch noch das Kupplungsausrücklager,
die Kurbelwellen- und die Pleuellager.
Von den Werkstaetten kriege ich auch immer wieder mit,
daß besonders von Frauen gefahrenen (gequälte ) Autos
mit frühem Kupplungstod konfrontiert sind.
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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02.01.2004, 23:43
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
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Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Wenn man sieht, daß die Leute minutenlang an der Ampel stehen,
dabei immer mit dem Gas spielen und das Auto hin und her schaukeln lassen,
um dann mit lange schleifender Kupplung loszufahren,
tja, da braucht man sich nicht wundern !
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Tja... also ich kann Dir versichern, dass die Kupplung bei meinem 996 nicht durch's Schaukeln an der Ampel verschlissen ist. Manche Kupplungen gehen auch kaputt, eben weil mein einen Wagen so faehrt, wie er gefahren werden sollte.
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03.01.2004, 00:21
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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@Transporter
Zitat:
eben weil mein einen Wagen so faehrt, wie er gefahren werden sollte.
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Kann jeder so tun, wie er will.
( Besonders wenn er weiß, was er überhaupt tut )
Und es macht ja auch Spaß, so mal die "Sau rauszulassen".
Aber es muß diesen "Materialfahrern" auch klar sein,
daß sie dann "erhöhtes Beförderungsentgelt" bezahlen müssen
Ich kenne auch solche Leute.
Die kaufen sich neue Autos und verscherbeln sie dann auch bald wieder.
Der Käufer glaubt, ein 'junges, kaum gebrauchtes Auto mit wenig km ' gekauft zu haben,
weil die Optik ja noch Spitze ist und hat aber in Wirklichkeit eine
zusammengerittene Gurke erstanden.
Zum Beispiel Risse im Blech am Federbeindom.
Ein Bekannter von mir, Versuchsfahrer beim Daimler, hat auch mal gesagt,
daß es keine Kunst ist, jede normale Kupplung in ein paar Minuten total
zu verheizen.
Meinen E28 H5S habe ich mit 75tkm gekauft.
Jetzt liegt der Motor mit 360tkm in der Werkstatt
und es ist immer noch die gleiche Kupplung drangeschraubt.
So geht's auch.
Gruß Manu
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03.01.2004, 00:30
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#20
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Original geschrieben von IMANUEL
Von den Werkstaetten kriege ich auch immer wieder mit,
daß besonders von Frauen gefahrenen (gequälte ) Autos
mit frühem Kupplungstod konfrontiert sind.
Gruß Manu
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Nicht nur die Kupplung........
Kann ich aus 30 Jahren "begleitender Erfahrung" bestätigen.
Differential,Halbwellen,Kreuzgelenke....alles was eben so dazwischen liegt.
Aus dem Stand auf 60kmh.Dort so lange wie möglich bleiben,in der Parklücke die Vollbremsung.
Ich heize mit meinem alten 11er ja auch gerne mal.....
Anrollen,hochtuckern lassen auf 3000-4000 und dann kann´s los gehen(bis 7400 ist ne schöne Spanne).
Aus dem Stand und Stoff......Nee,das tut mir schon körperlich weh.
Gruß
Knuffel
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