Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 07.08.2002, 23:09   #1
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard Leistungsverlust bei Kickdown im 750iL

Hallo Forum,

in letzter Zeit ist es öfter vorgekommen, dass mein E32-750iL nach einem Kick-Down auf der Autobahn (heute z. B. bei 60 km/h in den zweiten Gang per Kickdown) plötzlich keine volle Leistung mehr zur Verfügung steht (als ob nur noch 6 Zylinder aktiv wären, allerdings kein Motorruckeln o. ä.). Nach einigen Kilometern "vorsichtigen" Fahrens, ist die Leistung dann wieder da.

Hat schon mal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Was könnte es sein?

Chriss
Christian ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2002, 23:16   #2
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi Christian

Ich habe dieses phänomen bei meiner alten maschine die ich drin hatte auch gehabt !

bei mir war es auch so , das er mal power hatte mal nicht!

leider bin ich nie richtig drauf gekommen was es sein könnte !
aber vielleicht wird hier einer aus dem forum es doch wissen

gruss Polecat
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 04:40   #3
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hmmm, hört sich vielleicht ziemlich lapidar an, aber wie schaut's mit dem Kraftstofffilter aus?!? Oder die Benzinpumpe???
Das wären die "angenehmsten" Ursachen...

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 10:10   #4
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Hört sich eher nach def. Luftmengenmesser/Drosselklappenstellmotor an... daher, falls einer defekt, auch nur 6Zyl. Leistung. Kenn ich+kostet...
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 11:46   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zumindest wird bei Dir aus irgendeinem Grund eine Zylinderbank abgeschaltet.
Da musst Du vorsichtig sein, bei älteren Modellen (so um Bj. 88) gab´s noch keine Spritabschaltung für die stillgelegte Bank.
Das heisst, Dir läuft der Kat voll Sprit (wenn Du einen hast), und im schlimmsten Fall Kann Dir der Wagen abfackeln ( wie einem bekannten von mir passiert).
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 14:05   #6
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hi,
was verstehst Du unter: "plötzlich keine volle Leistung mehr zur Verfügung steht (als ob nur noch 6 Zylinder aktiv wären, allerdings kein Motorruckeln o. ä.)"
Kannst Du gerade noch die Geschwindigkeit halten oder hast Du nur keinen gewohnten Abzug???
Wenn das Erste zutrifft dann hatte ich ein Problem mit gleichen Symtomen. Bei mir war es ein aufgescheuerter Kabelbaum ( für den Luftmassenmesser & sonstige Kabel ) der durch Wassereintritt korrodierte bzw. Kriechströme verursachte. Habe es behoben aber eine Woche später hat es den Luftmassenmesser doch noch zerlegt... Hört sich Dein BMW im Fehlerfall auch so gemein BRUMMIG an??? Der Endtopf voller Ruß??? Dann passt's nämlich!

Greetz,
Tyler

[Bearbeitet am 8.8.2002 von Tyler Durden V12/398hp]
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 23:36   #7
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard

@Tyler Durden: Mit plötzlichen Leistungsverlust meine ich, dass der Wagen nicht weiter beschleunigt und eben kein "Zug" mehr hat. Immer wenn es auftritt, fahre ich mit ca. 100 km/h weiter. Bei dieser Geschwindigkeit merkt man nichts weiter. Nach einigen Kilometern versucht man es dann noch einmal und die Leistung ist wieder da.

Chriss
Christian ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2002, 23:43   #8
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hört sich wirklich ganz nach dem an, was meiner hatte... Ist vor allem auf der B12 interessant, wenn man noch schnell ein paar Schlafmützen überholen will und -- NICHTS geht mehr... Vom Sound auch sehr brummig, rußt er im Fehlerfall ( Endröhren ) ?!?
Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2002, 00:14   #9
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Geht in dem Moment des Probleme die EML-Leuchte an? Bzw. ist die EML-Leuchte auch kurz beim dem Starten am leuchten? Evtl. ist es auch ein Problem im Gaspedal mit dem Poti... (???) Wenn ja ... dann einfach im Problemfall mal weiter mit Tempomat beschleunigen ...


Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2003, 23:05   #10
716i
† 15.09.2007
 
Benutzerbild von 716i
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard Ich habe ein ähnliches Problem,

wenn ich auf die Autobahn fahre,
und normal in "E" beschleunige,
ist alles perfekt, aber wenn von
hinten Verkehr kommt, schalte
ich meistens in "S", und beschleunige
voll, dann scheint es so, als wenn
die Leistung unregelmäßig zur
Verfügung steht, es geht schon fast
in Richtung rückeln, es ist immer gleich,
egal wie lange ich fahre.
Wenn ich auf Tempo bin, und wieder
in "E" schalte, ist es 100% i.O.
Ich fahre den Wagen nun seit ca. 7000 km
und es ist nicht schlimmer geworden,
und der Spritverbrauch (Super+)
liegt im Schnitt immer bei 14,5-15,5Ltr.
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
716i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Automatik - Fahrprogramme kein Kickdown bei "M" Steamroller BMW 7er, Modell E32 13 20.02.2006 19:16
e32 750iL? Oder e38 750iL? Oder e39 M5? ferri BMW 7er, Modell E32 7 11.11.2003 08:09
Noch ein paar Fragen wegen 750il! KJ750IL BMW 7er, Modell E38 10 19.10.2003 12:20
Kaufberatung 750il Bam Bam BMW 7er, Modell E38 12 30.09.2003 09:07


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:27 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group