Elektrik Öltemperaturanzeige aus M5 E34 in E32

Thomas Magnum · 20.12.2007, 20:10

Hallo 7er Fahrer und Schrauber,

ich habe vor in meinen BMW e32 anstatt der Verbrauchsanzeige im Drehzahlmesser die Öltemaperaturanzeige aus dem BMW M5 E34 zu installieren. Habe jedoch unter Tipps & Tricks und sonstiger Suche nichts darüber finden können. Hat jemand von euch Ahnung wie man dass "Ding" im E32 anschliesst damit es aussagekräftige Werte liefert ???

Gruß Dennis

730ilimo · 20.12.2007, 20:40

Hallo,
ich weiß das es beim M3 E36, der Temperaturfühler im Ölfilterdeckel sitzt.
Es muss ein Kabel an den Stecker, der an den Tacho geht angeschlossen werden.
mfg

peter becker · 20.12.2007, 21:32

hallo dennis

ich weiss,dass man von diversen firmen ölfilterdeckel bekommt,wo dann
ein öltemp geber eingeschraubt werden kann,aaaber,wie dessen verkabelung,dann in das CC integriert werden kann/muss, dazu kann ich
dir leider nichts sagen,da müssen die elektrik profis ran,denke ich.

viele grüsse

peter

Raffael@735i · 20.12.2007, 21:55

Zitat:

Zitat von Thomas Magnum

Hallo 7er Fahrer und Schrauber,

ich habe vor in meinen BMW e32 anstatt der Verbrauchsanzeige im Drehzahlmesser die Öltemaperaturanzeige aus dem BMW M5 E34 zu installieren. Habe jedoch unter Tipps & Tricks und sonstiger Suche nichts darüber finden können. Hat jemand von euch Ahnung wie man dass "Ding" im E32 anschliesst damit es aussagekräftige Werte liefert ???

Gruß Dennis

Nun ja.....Du brauchst bloß die Steckebelegung vom Kombi E34......& die Kabel ziehen.

Gruß

Ach ja.....Der Fühler muss auch noch dran ....Ölwanne oder Ölfilterdeckel....ist aber nicht sooooo genau der Deckel.

EEk28 · 21.12.2007, 09:06

Zitat:

Hat jemand von euch Ahnung wie man dass "Ding" im E32 anschliesst damit es aussagekräftige Werte liefert ???

Zitat:

Ölwanne oder Ölfilterdeckel....ist aber nicht sooooo genau der Deckel.

Also ich hab's seit Jahren im Ölfilterdeckel integriert und kann mich nicht beklagen. Sehr genaue Messung. Im Gegensatz dazu habe ich die Variante "Ölablassschraube ersetzen" genau zwei Tage durchgehalten weil da nur Mist gemessen wurde. Du brauchst aber auch den original M5 Öltemp.fühler (12.61.7.568.480), von dem ziehst ein Kabel an das M5 Kombi (X16/Pin9), dann noch den Codierstecker umprogrammieren ... fertsch

edit: X16/Pin9 ist's natürlich auch bei allen anderen E32 und E34 (Highvarianten) Kombis.

Erich · 21.12.2007, 11:37

Ralph hat ein Bild davon drin auf seiner Seite

http://freenet-homepage.de/Herbie01/

|)aywalker · 21.12.2007, 19:44

und wie seiht das mit dem kompleten M5 Tacho aus?
Das teufelt mir schon länger im hinterkopf herum...

Gruß
|)aywalker

Thomas Magnum · 21.12.2007, 23:31

Also,

teilemäßig dürfte die Sache nicht ganz so schwierig werden, Ölfiltergehäusedeckel von Alpina, Temp.fühler vom M5 E34.
Sehr interessant ist dass Bild auf der Homepage deren Link uns Erich genannt hat, ist meiner Meinung nach ein originaler 730 i Drehzahlmesser mit integrierter Temp.anzeige, aber aus welchem Auto ?? Die Zeiger vom M5 sind rot, aber die auf dem Bild weiß ! Oder ist dass der Zeiger von der Energiecontrol umgebaut in den Öltemp.fühler ?? Wollte dem Ersteller der Homepage eine Nachricht schicken, der Kontaktbutton auf der Homepage funktioniert aber nicht. Die Frage ist nur ob man die Energiecontrol so einfach vom Drehzahlmesser trennen kann ohne was kaputt zu machen ?

EEk28 · 22.12.2007, 09:14

Zitat:

Sehr interessant ist dass Bild auf der Homepage deren Link uns Erich genannt hat, ist meiner Meinung nach ein originaler 730 i Drehzahlmesser mit integrierter Temp.anzeige, aber aus welchem Auto ??

Diesen Kombination gibt es nicht serienmäßig. Das ist ein Eigenregie umgebaut. Mein Kombi sieht ähnlich aus .... statt 260Km/h Tacho nur 240Km/h, statt Momentanverbr.anzeige die Öltemp.anzeige. Einzig die Chromringe hab' ich (noch) nicht ...

Zitat:

und wie seiht das mit dem kompleten M5 Tacho aus?

Kann man auch benutzen, es sollte aber der Codierstecker angepasst werden, sonst zeigts Murks an.

larry · 22.12.2007, 13:28

Zitat:

Zitat von Thomas Magnum

Also,

teilemäßig dürfte die Sache nicht ganz so schwierig werden, Ölfiltergehäusedeckel von Alpina, Temp.fühler vom M5 E34.
Sehr interessant ist dass Bild auf der Homepage deren Link uns Erich genannt hat, ist meiner Meinung nach ein originaler 730 i Drehzahlmesser mit integrierter Temp.anzeige, aber aus welchem Auto ?? Die Zeiger vom M5 sind rot, aber die auf dem Bild weiß ! Oder ist dass der Zeiger von der Energiecontrol umgebaut in den Öltemp.fühler ?? Wollte dem Ersteller der Homepage eine Nachricht schicken, der Kontaktbutton auf der Homepage funktioniert aber nicht. Die Frage ist nur ob man die Energiecontrol so einfach vom Drehzahlmesser trennen kann ohne was kaputt zu machen ?

Hallo,

die Verbrauchsanzeige lässt sich ja umcodieren, d.h. das Instrument ist das gleiche. Du brauchst dann eben nur die Skala vom Thermometer mit dem der Verbrauchsanzeige tauschen und fertig ist das Ölthermometer mit weißem Zeiger.
Natürlich lässt sich auch das komplette M5 Kombi integrieren.

In jedem Fall muss aber der Codierstecker umgeschrieben werden.
Gruß
Volker