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Alt 03.01.2009, 14:30   #1
back_gammon
Mitglied
 
Benutzerbild von back_gammon
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: Sprockhövel
Fahrzeug: E38-728i(05.96)
Standard 728I Lambdasonden

Problem 1: Wer kann mir sagen, wo sich die beiden Stecker der Lambdasonden beim 728i (bis Bj.98) verstecken? (Geimeint sind die Enden, Übergang zum Kabelbaum)

Problem 2: Wenn der Motor warm geworden ist, fängt der Motor an zu sägen im Stand. Zu merken ist die Drehzahlschwankung auch während der Fahrt bis ca 2500 Umdrehungen.( Kein Fehler im Speicher!)

Eine Idee? Leerlaufsteller und Lamdasonde ist eigetlich auszuschliessen.

Vielen Dank.
back_gammon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2009, 14:55   #2
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Zum Problem 1

Die Stecker sind hinten vom Motorraum Unter der Abdeckung vom Motor.

Problem 2
Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Winterauto 320i ( Eigentlich Identisch mit 2,8er ) Da ist unter der Ansaugbrücke Eine Schwarze Luftpumpe die war def.
Dann hat er auch so getan Neue Reingebaut alles war ok. So wars bei mit
Gruss Thomas
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2009, 12:14   #3
back_gammon
Mitglied
 
Benutzerbild von back_gammon
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: Sprockhövel
Fahrzeug: E38-728i(05.96)
Standard

Hallo Thomas,

vielen Dank.

Problem 1: Die Stecker auf dem Motor unter der Abdeckung sind soweit ich erkennen kann für die Leiste mit den Einspritzdüsen. 2 Stecker mit je 4 Kabeln.

Problem 2: Die schwarze Luftpumpe, ist das nicht das sekundär Gebläse für
D3 Abgasnorm?
back_gammon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2009, 01:03   #4
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Zitat:
Zitat von 7er Bmw freund Beitrag anzeigen
Zum Problem 1

Die Stecker sind hinten vom Motorraum Unter der Abdeckung vom Motor.

Problem 2
Ich hatte das gleiche Problem mit meinem Winterauto 320i ( Eigentlich Identisch mit 2,8er ) Da ist unter der Ansaugbrücke Eine Schwarze Luftpumpe die war def.
Dann hat er auch so getan Neue Reingebaut alles war ok. So wars bei mit
Gruss Thomas
Hallo !
Mit der Luftpumpe ist evtl. die Kurbelwellengehäuseentlüftung mit Zyklon gemeint.
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 13:54   #5
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Ja es Sind Zwei Kabel mit jeweils 4 Pins für die Lamdasonde (Schwarze Kabel)
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2009, 13:57   #6
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Ja die Schwarze Luftpumpe ist für die Abgasnorm D3 Da, aber wenn ein schlauch umgeknickt läuft er unrund.
Schau mal nach ob die Leitungen Ok sind.
Gruss Thomas
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2009, 15:43   #7
back_gammon
Mitglied
 
Benutzerbild von back_gammon
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort: Sprockhövel
Fahrzeug: E38-728i(05.96)
Standard

Endlich.
Das Problem gefunden. Der Entlüftungsschlauch(11 15 1 740 777) zwischen Ölmessstab und Kurbelgehäusenetlüftung war verstopft mit Ölkohle.

Schlauch sauber gemacht, nun läuft der Motor wieder rund.
back_gammon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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