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Alt 03.08.2007, 23:26   #1
zx10r
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: e65-730 D
Standard Bremsen Hinten

Brauche mal eure Hilfe. Als ich meinen Wagen gekauft hatte, hatte der BC den nächsten Wechsel der Bremsbeläge Hinten in 25.000 km angezeigt. Jetzt bin ich ca. 7000 km gefahren und plötzlich heute bekomme ich ein gelbes Warnsignal, das aussagt, daß ich die Bremsbeläge hinten in 2.500 km wechseln müßte.

Ich hatte keine Vollbremsung gemacht. Normalerweise sind doch die Bremsbeläge vorne eher dran !

Was kann jetzt plötzlich die Ursache sein ?
zx10r ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 10:12   #2
titus8034
Mitglied
 
Benutzerbild von titus8034
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: München
Fahrzeug: e66 735LI (12.03), VS 1400, Porsche 108 Junior, Fiat Campagnola
Standard

Vielleicht ein Kabelschaden an der Verschleißanzeige
titus8034 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 10:36   #3
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Eventuell hängt ein Bremssattel fest, und der Belag geht nicht mehr zurück.
Dann ist er ganz schnell verbraucht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 11:27   #4
exdieselfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
Standard

Es kann auch ganz einfach nur sein, dass du die Bremse wesentlich mehr beansrpuchst als dein Vorbesitzer. Bei mir wars genau andersrum: Bei Kauf hat die Restanzeige noch 50.000km angezeigt, nach ca. 40.000km zeigt er jetzt noch immer über 25.000km an.
exdieselfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 14:01   #5
PIT M3
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PIT M3
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
Standard

Durch das hohe Drehmoment der Dieselmotoren kann es schon vorkommen, dass die hinteren Bremsen mehr beansprucht werden, als die Vorderen...
Die hintere Bremse greift beim starken Beschleunigen ein, um ein Durchdrehen der Antriebsräder zu verhindern ..
mfg.
PIT M3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 17:05   #6
exdieselfahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
Standard

Naja, aber wer tut seinem Auto so etwas an (Immer Kickdown beim Beschleunigen aus dem Stand damit die Reifen durchdrehen)?

(P.S: Ich kenn den 3,0 Diesel Motor mit 231PS/500Nm aus dem E90, wenn man es nicht provoziert, dann dreht da nix durch)
exdieselfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2007, 20:12   #7
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Hatte auch nachdem er noch 19tkm anzeigte nach wenigen km plötzlich nur noch 9tkm. Die Anzeige ist nicht proportional zu den gefahrenen km. Interessanterweise brauche ich im Gegensatz zum e38 hinten wesentlich öfter Beläge, während sie vorne etwa wie beim e38 zu halten scheinen.

e38 etwa 45tkm rundum, e65 hinten nur gute 30tkm, vorne etwa 45tkm.
Konnte aber beim 1. Tausch der Beläge v+h die Scheiben 'drauflassen, was beim e38 nie klappte.

Es macht aber Sinn, wenn er anzeigt mal in auf der Hebebühne zu schauen, auf die Anzeige ist nicht wirklich Verlass.

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2007, 18:31   #8
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Die Anzeige kann sich auch nach oben verändern.
Montag Morgen zeigte er noch 1800km an, bin dann gute 700km Autobahn gefahren,
Anzeige Montag Abend 1200km,
am Dienstag Morgen dann 2000km

Vielleicht sitzen ja gute Geister in meiner Garage, die heimlich wieder Belag auftragen::

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2007, 21:04   #9
zx10r
Mitglied
 
Registriert seit: 09.03.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: e65-730 D
Standard

War heute beim Freundlichen und habe dies mal zur Sprache gebracht. Meister hatte es mir auch so erklärt, daß das nicht immer proportional verläuft, der Verschleiß. Wenn der Belag über eine bestimmte Verschleißgrenze kommt, können da schon mal Sprünge von 5.000 km auf einmal drin sein. Aber bei mir waren es 18.000 km. Die Sichtprüfung ohne Bühne hat einen tatsächlichen Abrieb der Beläge ergeben.

Es wird geprüft, ob es über die PremiumSelection laufen kann, weil es da irgendeine Klausel gibt, die besagt, das nach erfolgter Abnahme um die PS zu bekommen die nächsten 12 Monate keine Wartungsarbeiten zu erwarten sein dürfen. Müßte ich aber mit meinem Verkäufer in Nürnberg besprechen. In hannover würde man das so handhaben.

Mal abwarten, habe erstmal einen Termin gemacht.
zx10r ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2007, 21:09   #10
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von zx10r Beitrag anzeigen
Es wird geprüft, ob es über die PremiumSelection laufen kann, weil es da irgendeine Klausel gibt, die besagt, das nach erfolgter Abnahme um die PS zu bekommen die nächsten 12 Monate keine Wartungsarbeiten zu erwarten sein dürfen. Müßte ich aber mit meinem Verkäufer in Nürnberg besprechen. In hannover würde man das so handhaben.

Mal abwarten, habe erstmal einen Termin gemacht.
Hängt aber sicher auch von der Fahrleistung ab. Wenn jemand mehr als 25tkm im Jahr fährt, gilt das sicher nicht.

Grüsse esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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