BMW 7er, Modell E32 |
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25.01.2006, 17:57
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#1
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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ZV, elFH, elSD, .. Ausfall
Hallo alle miteinander!
Ich fahre zur Zeit mit einem offenen Fenster bei lauschigen -12°C herum :(
TATHERGANG: Als ich heute mein Fenster auf der Beifahrertür öffnete und dann gleichzeitig auf den Knopf vom Fahrerfenster drückte, ist das Fahrefenster 1cm aufgegangen und dann war nix mehr.
SYMPTOME: Meine ZV geht nicht mehr, alle 4 Fensterheber, Innenlicht in der TÜR-AUF-stellung geht nicht an;
Scheibenwischer gehen und sonst anscheinend auch alles.
BEREITS ÜBERPRÜFT: Sicherungen im Motorraum Fahrerseite. Sicherungen bei ZKE unter dem Rücksitz (auch neben GM und RM unter dem Deckel); meine Batteriespannung ist okay (12,1 am Stand, 13,7-13,9 laut BC im Betrieb).
Wenn man die diversen Schalter betätigt klickt es hinten nicht einmal. Batterie habe ich bereits abgehängt gehabt (mit anschliessenden Motorelektronik neu einlernen). Ich habe ausserdem alles mit Kontaktspray gebadet (Kontakte RM, GM, Sicherungen, einige Relais unter Rücksitz).
Wenn es die berüchtigte "elektronische Sicherung" wegen Überlast durch die Fensterheber, des GM ist, wie setz ich die zurück? Geht doch normalerweise nach 10 Minuten oder so wieder...
-- Als etwas gekühlter E32 Fahrer bitte ich um einen Tip..
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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25.01.2006, 18:00
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#2
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Vermutlich doch die Sicherung. Hast Du die gemessen? Der Augenschein kann trügen.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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25.01.2006, 18:09
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#3
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Welche ? Es gibt hinten (ich glaub bei mir Nr. 31) eine 30A-Sicherung, wenn die pfutsch wäre müsste aber doch das Innenlicht (Tür-AUf/ZU-schaltung) gehen. Ich habe ausserdem eine neue 30er Sicherung genommen und mit der alle Sicherungen die 30A haben ausgetauscht, dann jeweils Zündung an und elFH Test -> NEGATIV...
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25.01.2006, 18:14
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hier ist alles drin
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25.01.2006, 20:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2005
Ort: insel rügen
Fahrzeug: BMW 730i R6 BJ.:05.06.92,Harley-Davidson Softail Springer
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erich,ich kenn dich zwar noch nicht gut,aber du hast wirklich auf ALLES eine antwort!!!!!!unglaublich!!!!!!!respekt und weiter so
gruß,micha
(der in ehrfurcht grad 700x den kopf auf den betonboden gehauen hat!gg)
spass
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25.01.2006, 20:42
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#6
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Schon die Stecker der LWR abgezogen? FH und Innenlicht können auch durch die LWR gestört werden!
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25.01.2006, 22:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730iA V8 (E32)
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Hi,
habe das Problem auch ab und zu wenn es richtig kalt ist. Dann muss ich den Fensterheberschalter oft hin und her stark betätigen und irgendwann geht es dann. Liegt bei mir am Schalter. Auch wenn ich im Sommer den Schalter lange nicht betätige, muss ich ihn wieder gangbar machen.
Würde einfach mal mit Kontaktspray am Schalter direkt probieren.
MfG Eugen
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26.01.2006, 19:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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hatte auch mal ähnliches
hi,
als ich mir eine ZV nachgerüstet habe, habe ich das grundmodul nicht wieder richtig in den Relaisträger reingesteckt. darauf ihn hatte ich die gleichen probleme wie du.
d.h.
vielleicht ist dein grundmodul ja nicht mehr ok. dort ist ne menge elektronik drin. kann ja auch mal defekt werden.
also wechsel es doch mal aus.
oder ziehe es mal raus und stecke es neu rein.
evtl. steuergeräte reset?
gruß
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26.01.2006, 22:55
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#9
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ProGamer
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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ich denke auch, das dein GM im pops is, denn wenn nich mal ein klicken zu hören ist, liegt das problem nur zwischen schalter für FH und GM ...
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27.01.2006, 00:02
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#10
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Einen Steuergerätereset (Batterieabklemmen und Pole verbinden) habe ich bereits gemacht (musste auch Motorelektronik neu anlernen lassen), GM & RM hatte ich bereits heraussen und mit Kontaktspray eingesprüht. An Erich: Ich bin noch immer beschäftigt damit, dass ich die Funktion der elektronischen SIcherung verstehe, wo diese 2 Relais sind die dauernd erwähnt werden.. (RM? GM? ausserhalb?)
Die für mich wichtigste Frage: muss es immer KLICK machen wenn man einen der Schalter betaetigt, auch wenn die el. sicherung gefallen ist oder sowas? -> Ich will darauf hinaus dass ich dann einfach das GM tausche, der Schrotthändler will bei uns leider 150Euro und die möchte ich nicht beim Fenster rauswerfen, wenn es dann was anderes ist..
-> habe eben bemerkt dass die Dinger bei EBAY spottbillig (da nicht in Österreich) sind, werde mal sowas nehmen.
Nachtrag: RM & GM haben, wenn man sie aufmacht keine sichtbaren kaputten Lötstellen oder Schmorrstellen oder sowas..
Weiterer Nachtrag: Kann man die Fensterheber "manuell" (=Drahtbrücke+7.5A Sicherung in Reihe oder so) ansteuern, wenn mann das GM rausnimmt? Es zieht furchtbar bei dem Wetter
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