Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 29.05.2015, 18:45   #11
Pedoe
V 8 der lacht
 
Benutzerbild von Pedoe
 
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Esslingen
Fahrzeug: E 38 730 i (12.94)
Standard

einfach nur kurz antippen.
Bleibst Du auf dem Taster,
stoppt er bei loslassen,tippst Du nur kurz drauf läuft er automatisch bis unten und bei der Fahrertür auch nach oben, zumindest bei meinem.

Geändert von Pedoe (29.05.2015 um 18:54 Uhr).
Pedoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2015, 18:55   #12
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Zitat:
Zitat von mms7mms Beitrag anzeigen
Lese ich das richtig dass die auch auf Tastendruck runterfahren ? ich muss alle Richtungen immer gedrueckt halten ...
Beim 88'er ist das richtig, ausser beim Fahrertür.
Bei den späteren E32 (so ab 1992) kannst du alle 4 Fenster mit ein mal antippen komplett runterfahren. Diese Funktion kannst du nachrüsten, wenn du das GM austauscht.
Oder von Erich gibt es noch ein Modul, damit können sie auch mit 1x antippen hochfahren, was sonst nur bei der Fahrertür geht.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 04:38   #13
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

alle 4 fahren auf Tastendruck runter

die Fahrerseite fährt auf Tastendruck hoch , die anderen Fenster nur wenn man den Taster gedrückt hält.


so jedenfalls original und bislang in jedem meiner E32
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 10:59   #14
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von gn8.egger
 
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
Standard

Zu dem Thema hätte ich auch eine Frage. Auch das Schiebedach lässt sich ja durch einen Tastendruck komplett schließen. Wenn ich das mache, kann ich während das Schiebedach zufährt aber das Fahrerfenster nicht hochfahren. Der Schalter reagiert dann nicht. Erst wenn das Schiebedach zu ist, fährt das Fenster an. Ist das normal?

Viele Grüße,
Markus
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 11:20   #15
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Auszug aus der technischen Beschreibung des GM/ZKE:

Ueberlastschutz

Fensterheber und SHD:
Gibt da Prioritaeten wie das ablaeuft in der Beschreibung ZKE.
Das Relais schaltet ab

-wenn laenger als 60 Sekunden ein Strom von ueber 36A oder
wenn laenger als 0.3 Sekunden ein Strom zwischen 36 und 60A oder (Ueberlastung)
-wenn laenger als 0.1 Sekunden ein Strom groesser als 60A fliesst (Kurzschluss)

Um die Laststromkreise TSH/ZV/ZS/FH/SHD sicher vor Ueberlast zu schuetzen, wurde zusaetzlich zur 30A Sicherung eine elektronische (reversible) Stromsicherung eingebaut.
Im GM wird der Spannungsabfall am RM gemessen, und je nach Spannungsabfall (Stromschwelle) unterbricht das Sicherheitsrelais den Laststrom .

Die Abschaltwerte der 30A Sicherung werden dabei nicht erreicht (diese wuerden nur dann schmelzen, wenn ein Defekt an der elektronischen Sicherung vorliegt).
Die Ansprechschwelle dieser elektronischen Sicherung ist so gelegt, dass immer vor Ueberlast der angeschlossenen Steuerungen automatisch abgeschaltet wird.
Ein automatisches Wiedereinschalten erfolgt nach 60 Sekunden!
Jedoch nur dann, wenn diese Verbraucher abgeschaltet waren bzw kein Kurzschluss vorliegt.
Ein automatisches Wiedereinschalten kann 6 x erfolgen bei eingeschalteter Kl. 15.
Diese Sperre wird aufgehoben durch Ausschalten der Kl. 15.
Um die Ausloeseschwelle beim gleichzeitigen Einschalten mehrerer Verbraucher nicht zu erreichen, koennen bei der FH-Steuerung gleichzeitig nur 2 gleichzeitig angesteuert werden. Werden mehrere Tasten gleichzeitig betaetigt, so werden nur die zwei ersten Befehle ausgefuehrt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 13:08   #16
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ausserdem sollte man sich im klaren sein, das Rund um die Fensterheber-Schalter eine gewisse Reinlichkeit sein sollte. Alleine schon Tabackrümel können eine Fehlfunktion dieser Fensterheber auslösen, so das zB ein Fenster ganz nach Oben oder Unten "fährt", ohne das dies Beabsichtigt ist. Hat also nicht immer etwas mit "Automatisch" zu tun, sondern es kann auch ein "Kontakt-Klemmer" sein
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 13:59   #17
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Sind auch die älteren E32 Modelle so einfach mit einem neueren Grundmodell aufzuwerten?

Einfach nur Modultausch auf das neuere GM 8 356 095 und Reset durchführen?

Sonst nichts? Keine Kabel ziehen, umpinnen?

Hört sich zu einfach an. Meiner ist BJ91 und hat diese Tip Funktionen nicht... hätte ich aber gerne.
GB41 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 14:01   #18
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Sind auch die älteren E32 Modelle so einfach mit einem neueren Grundmodell aufzuwerten?

Einfach nur Modultausch auf das neuere GM 8 356 095 und Reset durchführen?

Sonst nichts? Keine Kabel ziehen, umpinnen?

Hört sich zu einfach an. Meiner ist BJ91 und hat diese Tip Funktionen nicht... hätte ich aber gerne.
Ja.. einfach vorher die Batterie abklemmen und hinterher wieder dran. Natürlich kannste gleich länger warten für ein Reset
Wundert mich aber, meiner hats und da ist eins aus 90 drinne...Nur die für alle 4 runter tipp Funktion nicht...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 15:15   #19
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Pedoe Beitrag anzeigen
einfach nur kurz antippen.
Bleibst Du auf dem Taster,
stoppt er bei loslassen,tippst Du nur kurz drauf läuft er automatisch bis unten und bei der Fahrertür auch nach oben, zumindest bei meinem.
So funzt das auch bei meinem Buchhalter 730iA e32 aus 88. Kurzes antippen, alles geht von alleine, längeres drauf bleiben und es hört beim runter gehen von der Taste auf. Einfach mal ausprobieren, wirklich kurzes antippen genügt, zu lange drauf bleiben und nichts geht von alleine.
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2015, 15:31   #20
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hab ich gar nicht Gewusst, das es da Unterschiede gibt. Ich meinte bisher, das an den "Tastern" irgendwelche Schmutzpartikel den Schalter zum Klemmen gebracht haben. Das kann auch sein, da mein fuffi ja schon von `87 ist und diesen "Luxus" wohl nicht hat.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Karosserie: Knarrenden Fensterheber selbst reparieren mr_of_desaster E65/E66: Tipps & Tricks 21 26.03.2022 11:15
Motorraum: Drallklappen müssen raus? ernst.frank BMW 7er, Modell E38 11 28.01.2013 17:42
E38-Teile: Fensterheber hinten rechts, oder selbst gedrehte Führungsrollen Michael2006 Suche... 1 26.11.2011 13:23
Zierleisten müssen runter izno1980 BMW 7er, Modell E32 7 01.08.2011 21:43
So müssen Rechnungen aussehen... FrankGo BMW 7er, Modell E32 14 20.11.2002 10:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group