750er wird im Stau warm...

CMM70 · 12.03.2014, 19:04

...und ja, Lüfterkupplung ist neu (BMW original) und er war auch schon bei Ray, der den Motor mal lange Zeit laufen ließ und mit einem Temperaturmessgerät abtastete, alles ok. Die Tempanzeige steht immer nen halben Millimeter weit rechts von der Mitte und wandert dann noch knapp 1 Millimeter weiter, dann kommt der E-Lüfter.

Any ideas? Nein, Wasser verliert er nicht...

Setech · 12.03.2014, 19:44

Der Fuffi ist ja bekannt für seine recht gute Abwärme.

Bleibt die erhöhte Temperatur dann wenigstens konstant?

Am wahrscheinlichsten ist das Thermostat. Einfach mal ausbauen und im kalten Wasser mit Thermometer erwärmen - das mache ich immer so, auch bei Neuware, um die Funktion zu testen.

Stimmt das Mischungsverhältnis der Kühlflüssigkeit? Zuviel Kühlflüssigkeit sorgt für einen schlechten Wärmeabtransport.

Teste unbedingt den Lüfter - BMW-Original hat leider recht wenig zu sagen.
Wenn der Wagen warm ist, dann sollte er schön "fauchen", wie man ihn einfach testet weißt Du ja und bitte nicht die FInger nehmen.

CMM70 · 12.03.2014, 20:00

Thermostat ist auch neu, allerdings aus der Bucht. Getestet im heißen Wasser und hat bestens funktioniert.

Zuviel Wasser? Das würde meines Wissens nach aber über den Überlauf abhauen (?).

Hm, gefaucht hat da nix...morgen nochmal testen.

wolfgang · 12.03.2014, 20:04

Hi

habt ihr mal die Wassertemp. gemessen?
nicht das er heißer anzeigt und dies eigendlich garnicht ist, sondern evtl. nur die Anzeige mehr von sich gibt?

Olitschka · 12.03.2014, 20:04

Setech meint bestimmt zu viel Frostschutz ?!

CMM70 · 12.03.2014, 20:08

Zitat:

Zitat von wolfgang

Hi

habt ihr mal die Wassertemp. gemessen?
nicht das er heißer anzeigt und dies eigendlich garnicht ist, sondern evtl. nur die Anzeige mehr von sich gibt?

Das hatte Ray mir gesagt, er hatte die Temp. wohl gemessen.

CMM70 · 12.03.2014, 20:09

Zitat:

Zitat von Olitschka

Setech meint bestimmt zu viel Frostschutz ?!

Gemisch ist bei -25 Grad...und damit sollte das eigentlich passen.

McTube · 12.03.2014, 20:30

Ich verstehe noch nicht ganz woran Du festmachst dass er zu warm wird (an dem mm weiter rechts?).

Mit "fauchen" ist die sehr deutliche Hörbarkeit des Lüfters an der Visko gemeint, wenn der gut warm ist und Du Gas gibst übertönt er locker das Motorgeräusch.

Hinsichtlich des E-Lüfters: Funktionieren beide Stufen? Er muss bei eingeschalteter Klima immer auf Stufe 1 laufen, und bei Temperatur auf Stufe 2 gehen.

Setech · 12.03.2014, 20:58

Zitat:

Zitat von Olitschka

Setech meint bestimmt zu viel Frostschutz ?!

Exakt, wenn man zuviel Frostschutz einfüllt, dann hat man Nachteile bei der Kühlung.

Zitat:

Zitat von McTube

Mit "fauchen" ist die sehr deutliche Hörbarkeit des Lüfters an der Visko gemeint,

Der Visko kuppelt voll ein, wenn der warm ist.
Man höhrt sehr deutlich beim gasgeben da fauchen.
Ein defekter Visko läßt sich bei heißem Motor anhalten.

CMM70 · 12.03.2014, 21:11

Zitat:

Zitat von McTube

Ich verstehe noch nicht ganz woran Du festmachst dass er zu warm wird (an dem mm weiter rechts?).

Das Fauchen kenne ich schon, auch der E-Lüfter läuft hoch.

Und ja, meine Sorge rührte aufgrund der Bewegung des Zeigers nach rechts.