Bremsen Kein Bremsdruck nach Bremsschlauchwechsel

Peter_Cool_E38 · 21.09.2009, 19:12

Hey Leute entlich wieder auf der Strasse nach einer langen zeit und schon wieder Probleme.

mein E 38 728i hat gerade in einer 12 Stunden-OP ein fat kompet neues Fahrwerk (Querlenker und Co) erhalten alles past.
dann habe ich noch die Bremsschläuche vorn und hinten getauscht da sie minimal porös waren und der Tüf es so wollte.
Dann Zündung an und das system endlüftet mit einer maschiene.

nun habe ich das problen das sich kein Druck auf der bremse aufbaut.
das Pedal ist weich und kann bis Bodenblech getreten werden. wenn ich dan etwas Pumpe ist es kurz hart und läst dann gleich wieder nach. (alles bei laufendem Motor)

wenn der motor aus ist bleibt es es auch etwas weich und wenn ich es gedrückt halte komme ich irgenwan auch am bodenblech an.

eine Druckprüfung des Systems ergab alles ist dich. alle Räder Bremsen .

weis jemand was da faul ist?

Lieben Gruß Peter Berlin

StefanP · 21.09.2009, 19:25

Ich würd mal ganz klar darauf tippen das nich richtig entlüftet würde. Möglicherweise hängt da noch ne dicke Luftblase mitten drin und es wurde der Nippel wieder zugedreht weil keine Luftblasen mehr im Schlauch waren. Bevor ich mir da jetzt nen Kopp mache würd ich einfach noch mal entlüften und dabei wirklich die komplette Flüssigkeit ersetzen. Kost nich die Welt, dauert nich ewig und man erspart sich viel Grübeleien.

Gruß
Stefan

Peter_Cool_E38 · 21.09.2009, 20:00

Also das habe ich auch schon vermutet und ein zweites mal alles entlueftet
insgesamt etwa 4,5 l duchgelassen. Aber es hat nichts gebracht
immer noch das gleiche. Wenn ich zweimal Pumpe ist auch alles gut
brmwirkunk 1a. Wenn man Dan kurz wartet ist es wieder weich bis bodenblech

21.09.2009, 22:47

Zitat:

Zitat von Peter_Cool_E38

Also das habe ich auch schon vermutet und ein zweites mal alles entlueftet
insgesamt etwa 4,5 l duchgelassen. Aber es hat nichts gebracht
immer noch das gleiche. Wenn ich zweimal Pumpe ist auch alles gut
brmwirkunk 1a. Wenn man Dan kurz wartet ist es wieder weich bis bodenblech

Kennst du die Entlüftungsrotine von BMW mit ABS bzw ABS /DSC-T? Du weist schon das man auf dem Pedal stehen bleiben muss, und das Entlüftungsventil schliest.

Man fängt hinten Rechts an, dann hinten links.

Weiter vorne rechts, dann links.

Dabei mindestens 12 mal das Pedal durchdreten bis blasenfrei Bremsflussigkeit austritt. In durchgetretener Stellung halten. Ventil schliesen. Das ist überall anzuwenden.

Gruss Heiko

Peter_Cool_E38 · 22.09.2009, 07:06

Ich gebe zu diese Entlüftungsrotine von BMW kenne ich nicht.
wenn ich entlüfte mit Entlüftungsgerät habe ich nochnie das Pedal treten müssen, aber gut ich werde es gleich mal so machen.

Das mit dem Pedal treten kenne ich nur wenn man kein Entlüftungsgerät hat.
habe so immer die Bremsen von meinem Trabbi entlüftet ;-)

**memyselfundich** · 22.09.2009, 08:36

Hast du ACS oder sowas? Wenn ja, wirst du kaum erfolg haben, da man doch per Laptop dem Steuergerät sagen muss "hey, du wirst entlüftet" Sonst klappt das nicht wirklich!

StefanP · 22.09.2009, 08:49

Was bei ASC muss dem Auto das gesagt werden? Hab letztens die Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Hat der auch mitm Gerät gemacht und ich würd wetten der hat nich aufs Pedal getreten weils Auto dabei auf der Bühne stand. Aber alles Tutti. Die Fuhre bremst, keine Probleme mitm Bremsdruck.
Und per Software hat der garantiert auch nix gemacht weil der hat da nur seinen Asu Rechner stehen hat da aber kein Diagnosezeug drauf.
Sollte ich mir nu nen Kopp machen? Oder gilt das vielleicht für DSC?

Gruß
Stefan

Peter_Cool_E38 · 22.09.2009, 09:01

Nein es ist auser Abs nicht eingebaut. Auch das entlueften mit
Pedal gab keinen Erfolg. Ich bin am Ende mit meinem wissen. Wenn da nicht ein neuer BKV und HBZ drin waehre wuerde ich sagen da ist was plat
aber das ist neu orginal BMW.

Peter_Cool_E38 · 22.09.2009, 10:13

So ich habe nun fast alles probiert, ohne erflolg.
also habe ich mal die "HOLZHAMMER Metode" getestet und Wola es geht.

ich habe keine Ahnung warum es so ist aber es geht jetzt nachdem ich mir eine Große freie Fläche gesucht habe den Bock auf etwa 80Kmh beschleunigt habe
und dann voll in die Eisen das daß ABS richtig arbeiten muss.
das ganze ein paarmal hintereinander.

jetzt ist die Bremse bei abgeschaltetem motor hart und bleibt auch hart.
und bei laufendem Motor kann ich das Pedal knab zur hälfte durchtreten und es bleibt auch so.

der Prüfstand zeigt gute werte und alles ist schön.

auch wenn ich nicht verstehe was da nun genau war.

Vielen dank für die Tips

Gruss Peter

at4wobe1 · 22.09.2009, 14:24

Mal zusammengefasst:
- Du hast keinen Plan, dass der E38 per Software in den Zustand "Bremse entlueften" versetzt werden kann (ob das notwendig ist, sei dahingestellt)
- Bei gewdrueckter Bremse Entlueftungsventil schliessen, ist dir ebenfalls neu
- Dann klappt's mit dem Entlueftungeraet nicht
- Dann probiert's du rum und findest ne Methode, mit der es zu funktionieren scheint (hab allerdings deine Methode der Entlueftung nun zum erstenmal gehoert)

Weiss nicht, aber wohl waer mir nicht dabei...

Trotzdem allzeit gute Fahrt.

Gruss,
Wolfi