728er

tomgos · 16.04.2009, 16:09

Hallo Kollegen,

Man hat mir einen E38 728 VFL angeboten, der Presi stimmt und der nächste Winter kommt ja bestimmt.

Hier nun meine Frage.
Das Auto hat 210.000 km gelaufen.

Wie lange hält der 2,8 Liter-Motor in der Regel? Der Besitzer ist ein ehr gemäcklicher Fahrer.

Mit welchen Reparaturen sollte ich vorsichtshalber rechnen?

Phil87cgn · 16.04.2009, 16:15

Zitat:

Zitat von tomgos

Mit welchen Reparaturen sollte ich vorsichtshalber rechnen?

Mit allen

Sorry, aber du fährst doch n E38 und müsstest doch die Schwachstellen schon kennen, oder?

rednose · 16.04.2009, 16:22

Hi Thomas,
meiner hat jetzt ebenfalls 210 000 km gelaufen, ist ja auch ein VFL.
Laufleistungen jenseits der 300000 km sind kein Problem.

Die typischen Schwächen mit Kühler und Achsen hast du hier auch, allerdings sind Katdefekte und defekte ZKD selten.
Wasserpumpe ist auch stabiler wie beim V8, aber eine Getriebeinspektion (Ölwechsel etc.) tut auch hier Gutes, wenn man die 150 tkm erreicht hat.

Im Großen und Ganzen kann ich den Motor nur empfehlen, aber als Fuffy-Fahrer solltest du dich schon mal auf deutlich gebremsten Schaum einstellen

, dennoch läuft er passabel, erst recht auf der Autobahn.

werty · 16.04.2009, 16:56

Zitat:

Zitat von rednose

Hi Thomas,
m.

Die typischen Schwächen mit Kühler und Achsen hast du hier auch.

Aber auch die sind beim 728i geringer als bei den Großen,vor allem die Achse(wegen weniger Gewicht).

BlacKi · 16.04.2009, 17:17

der motor hat keine schwächen...

16.04.2009, 18:49

Zitat:

Zitat von BlacKi

der motor hat keine schwächen...

Alles klar!!!Schreib ich beim nächsten mal auch hin wenn jemand nach dem 725tds fragt, denn den fahr ich ja......

mfG
Robert

16.04.2009, 20:25

Zitat:

Zitat von BlacKi

der motor hat keine schwächen...

Ist nicht ganz richtig.
Vor vier Jahren war's der Ölansaugschlauch, der hatte 'nen Riß.
Jeder Motor erzeugt Vibrationen, auch der 28er und die haben den Rüssel einreißen lassen.
War angeblich 'n Problem vom Zulieferer.
Den Fehler hatte auch ein anderes Mitglied.

Letztes Jahr schrie meine Sänfte massiv nach Zuwendung und schickte die Ölpumpe über die Wupper.

Das der 28er hin und wieder Zündspulen killt habe ich hier auch schon gelesen.

Silent-Mike · 16.04.2009, 20:37

Zitat:

Zitat von BlacKi

der motor hat keine schwächen...

... und keine Leistung

huskimarc · 16.04.2009, 20:57

Zitat:

Zitat von rednose

Hi Thomas,
meiner hat jetzt ebenfalls 210 000 km gelaufen, ist ja auch ein VFL.
Laufleistungen jenseits der 300000 km sind kein Problem.

Die typischen Schwächen mit Kühler und Achsen hast du hier auch, allerdings sind Katdefekte und defekte ZKD selten.
Wasserpumpe ist auch stabiler wie beim V8, aber eine Getriebeinspektion (Ölwechsel etc.) tut auch hier Gutes, wenn man die 150 tkm erreicht hat.

Im Großen und Ganzen kann ich den Motor nur empfehlen, aber als Fuffy-Fahrer solltest du dich schon mal auf deutlich gebremsten Schaum einstellen

, dennoch läuft er passabel, erst recht auf der Autobahn.

wieviel stabiler ist den wp am 2.8???? meine am 4,4 hat über 300tkm gehalten und am 2.8er meiner frau war nach 150tkm schluss...

16.04.2009, 20:58

Zitat:

Zitat von Silent-Mike

... und keine Leistung

Jetzt wart ich richtig drauf, dass es schön geredet wird, da der 7er ja sowieso nur zum cruisen ist. Obwohl ich auch nicht anderer Meinung bin

Nur wenns drauf ankommt sollte Leistung da sein......cruisen sollte nicht durch Zwang getan werden sondern eher auf die Art "Ich kann auch mehr wenn ich will"

Zitat:

Zitat von huskimarc

wieviel stabiler ist den wp am 2.8???? meine am 4,4 hat über 300tkm gehalten und am 2.8er meiner frau war nach 150tkm schluss...

Glückssache, BMW Wasserpumpen halten generell saulange....Freund von mir fahrt einen 524td mit 470.000km auf der Uhr, mit der ersten Wasserpumpe.

An den Fragestellenden:

Kauf auf keinen Fall einen Automatik, wenns ein 728i sein soll!

mfG
Robert