750er wird im Stau warm...

[dansker]

In einen solchen Fall würde ich mir das Thermostat einmal genauer Anschauen. Es kann sehr gut sein, das dieses nicht mehr richtig schliesst. Es kann aber auch sein, das die Visco keinen ordentlichen "Freilauf" hat und so das Erreichen der Betriebstemperatur erschwert, wobei ich aber der meinung bin, das nach einer gewissen Zeit, sich die Nadel trotzdem auf die richtige Stellung Einpendeln sollte. Ich habe nämlich das Gefühl, das die Temperatur-Anzeige, Künstlich auf die Mitte des Instrumentes "Gehievt" wird. Ich hatte einmal bei meinen 735 das Problem, das die Temperatur-Anzeige, die immer genau in der Mitte stand, nach der Monage einer neuen Wapu, plötzlich über die Mitte, um einen oder zwei Milimeter, nach Rechts "Auswanderte". Da ich keine anderen Teile wie die Wapu Verbaut hatte, konnte die Ursche hier nur an der neuen Wapu liegen, bei der das Schaufelrad eine ganz andere Form wie das Original hatte. Mir kommt es nämlich etwas "Spanisch" vor, das nach einer Fahrstrecke von 2 Km, die 14 Liter Kühlmittel Bereits auf Betriebstemperatur sein sollen. Im übrigen, auch wenn die Nadel der Anzeige etwas vor oder Hinter der Mitte steht, ist dies kein Grund, Nervös zu werden.

Gruss dansker

[Mop]

Zitat von dansker

In einen solchen Fall würde ich mir das Thermostat einmal genauer Anschauen. Es kann sehr gut sein, das dieses nicht mehr richtig schliesst. Es kann aber auch sein, das die Visco keinen ordentlichen "Freilauf" hat und so das Erreichen der Betriebstemperatur erschwert, wobei ich aber der meinung bin, das nach einer gewissen Zeit, sich die Nadel trotzdem auf die richtige Stellung Einpendeln sollte. Ich habe nämlich das Gefühl, das die Temperatur-Anzeige, Künstlich auf die Mitte des Instrumentes "Gehievt" wird. Ich hatte einmal bei meinen 735 das Problem, das die Temperatur-Anzeige, die immer genau in der Mitte stand, nach der Monage einer neuen Wapu, plötzlich über die Mitte, um einen oder zwei Milimeter, nach Rechts "Auswanderte". Da ich keine anderen Teile wie die Wapu Verbaut hatte, konnte die Ursche hier nur an der neuen Wapu liegen, bei der das Schaufelrad eine ganz andere Form wie das Original hatte. Mir kommt es nämlich etwas "Spanisch" vor, das nach einer Fahrstrecke von 2 Km, die 14 Liter Kühlmittel Bereits auf Betriebstemperatur sein sollen. Im übrigen, auch wenn die Nadel der Anzeige etwas vor oder Hinter der Mitte steht, ist dies kein Grund, Nervös zu werden.

Gruss dansker

Ich habe dem selber "problem" nach Neuer Meyle WAPU

 http://img.photobucket.com/albums/v3...s/IMG_1515.jpg

[dansker]

Morten: Det skal vi nok finde ud af! Kann vie se på, hvis den Bil kommer her ned.

Auf deutsch: Das finden wir noch heraus, wenn der Wagen bei mir ist.

[Thomas_78]

Zitat von dansker

Wie ist das Schaufelrad der Wapu? Wenn dieses nicht mehr einen festen Sitz auf der welle hat, ist es Möglich, das dieses Rad nur Unzureichend für eine Zirkulation des Kühlmittels sorgen kann. Thermostat ist das in Ordnung? Eigentlich sollte der Lüfter, der von der Visco getragen wird, die Temperatur ausreichend "Steuern" können.

Gruss dansker

Gilt dies denn auch, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist?

(Ich hatte vergessen (zu erwähnen), dass die Klimaanalge eingschaltet war/ist.)

Mit eingeschalteter Klimaanlage dauerte es trotz ausgefallenem Elektrolüfter in "langsamer Geschwindigkeit" mehrere Minuten im Stau, bis die Temperatur merklich anstieg.

[Thomas_78]

Gestern habe ich einen neunen Widerstand eingebaut und der Lüfter funktioniert wieder auf beiden Stufen. Und ich war anfangs etwas überrascht, dass der Lüfter schon anlief, als ich die Zündung anmachte. Da dies vorher nie auftrat, obwohl ich die Klimaanlage praktisch immer eingeschaltet habe, vermute ich, dass der Widerstand schon beim Kauf (wie auch der Viskolüfter) defekt war...