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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.05.2015, 01:54   #21
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Beim 7 Poligen 4HP22/24 ist Pin 2 nicht belegt.Pin 2 u.6 beim 8 Poligen ist das MV4.dieses ist beim 7 Pol Getriebe nicht Vorhanden.

Pin 4 u.3 ist an beiden Varianten der Drehzahlsensor.
Gruß,Christian
Sorry die Pinbelegung von mir ist auf den Stecker am Getriebe bezogen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 11:47   #22
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich bin jeztzt wieder da. Die letzten Tage bin ich die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://millebavaria.de/ mit gefahren und deswegen hatte ich keine Zeit zu helfen. Heute Abend oder morgen gehe ich der Sache nach und kann ausführlich antworten.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2015, 14:49   #23
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von ALPINA B12 Beitrag anzeigen
Durchgang Pin#5 und Pin#19 und Pin#6 jeweils zur Masse i.O.
Bei Zündung an Pin#35 +12V i.O.
Hast Du auch Pin#34 belegt? Was misst Du bei Zündung an? i.O.

Pin 33 ist laut meinem schaltplan Check Control !? Den Ausgang meinst du?

Was macht die Lampe bei Zündung an, beim Starten den Motors, bei laufenden Motor?

In jedem Zustand keine Reaktion der Prüflampe
Mit dem Diagnosepin #33 macht eine Prüflampe Sinn, keine LED oder ein Multimeter.


Was ist mit Pin 34? Nicht belegt oder 12V oder 0V?

Der Gangwahlschalter passt schon mal soweit.
Masse und Versorgunsspannung sind auch i.O.

Bitte miß mal #35 vom Steuergerät gegen Masse #5 bei Zündung an.

Hast Du ein Oszi?

Pin #33 ist der Pin für die CheckControl. Wenn das Getriebesteuergerät ein Problem hat, dann liegen hier 12V an und dann wird automatisch Pin#1 nicht betromt. Dadurch sind die Magnetventile ohne Funktion. Dadurch das das CCM nun die Info hat, wird es an das Intrumentenkluster gemeldet. "Getriebenotprogramm…"

DU kannst auch die Magneventile messen:
Pin #1 #16 30-35Ohm
Pin #1 #17 30-35Ohm
Pin #1 #20 30-35Ohm
Pin #1 #25 30-35Ohm
Pin #1 #22 5-8Ohm
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2015, 08:56   #24
ALPINA B12
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ALPINA B12
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Hohenfelde
Fahrzeug: 735i E32, 520i E34 Touring, 520i E34 Limo, 535i E39
Standard

moin moin,

pin 33 habe ich doch schon geprüft. Keine Reaktion in irgendeinem Schaltzustand der Zündung.

Pin 35 habe ich auch schon geprüft. 12v bei Zündung an.

ein oszi habe ich leider nicht.

die magnetventile kann ich nachher noch mal durchmessen....aber ich denke das problem liegt davor...

boxerheinz hatte noch die idee, das der dme die raddrehzahl des abs fehlen könnte. Die dme hat hat im e32 eine Verbinfung zum abs. Bin aber leider noch nicht dahinter gekommen, ob mir das e28 abs einen solchen ausgang für die dme bereit stellt.

deshalb noch mal die frage, ob jemand eine pinbelegung des großen runden verbindungsstecker der dme an den fahrzeugkabelbaum hat?

gruss

christian
ALPINA B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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