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Alt 05.10.2014, 12:49   #1
swift
Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
Standard Kaltstart Drehzahl viel zu Hoch

Servus Leute.

Ich habe leider immernoch folgendes Problem:

Mein 728i dreht beim Kaltstart für ca 1-2 Sekunden extrem Hoch (2000-2500U/min.)
Das Phänomen wird extremer, je kälter es draussen wird. Ist es warm, oder der Motor kurz vorher gelaufen, so tritt es weniger auf.

Danach geht der Wagen in einen normalen Leerlauf über und läuft gut.

Was ich bisher gemacht habe um den Fehler einzugrenzen:

-Luftmassenmesser probeweise gegen einen neuen getauscht
-Ansaugbereich abgesprüht...auf der Suche nach Falschluft
-Leerlaufregelventil getauscht
-Lambdasonde Bank 1 getauscht (War laut FS-Eintrag defekt)
-Wenn man den Öleinfülldeckel öffnet bricht die Drehzal ein (Also scheint die KGE i.O. zu sein.)

All diese Sachen waren nicht von Erfolg gekrönt :(

Nun Frage ich euch? Welche Parameter können noch zu einer derart extremen Anhebung der Kaltstartleerlaufdrehzahl führen?
swift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2014, 08:15   #2
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Trittst du vor dem Starten etwa auf das Gaspedal?
Was ergeben die Messwerte vom NWS und KWS?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2014, 09:04   #3
swift
Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
Standard

Natürlich trete ich nicht aufs Gas. Aber genauso fühlt es sich an.

KWS und NWS habe ich noch nicht durchfemessen.
Meinste ich soll mal deren Widerstände überprüfen? Wenn ja... Hast du zufällig Sollwerte ?
swift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
kaltstart, leerlauf


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