BMW 7er, Modell E38 |
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03.11.2006, 15:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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Komfortsitze
hallo,
wir haben mal eine frage bezüglich der komfortsitze.
was sagt der name aus ? ist das eine bezeichnung allgemein oder beinhaltet er eine gewisse ausstattung der sitze ?
auf klärende antwort hoffender
mohei
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03.11.2006, 16:20
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#2
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Individual²
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Ja,nur bei den Komfortsitzen gab es die Massagefunktion
für mehr Infos:
http://www.7-forum.com/modelle/e38/sitze.php
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03.11.2006, 16:23
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#3
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Ist halt eine Version der Sitze, die im e38 verwendet wurde... im Gegensatz dazu gibt den Seriensitz, den Sportsitz und den Kontursitz. Die Aktivfunktion gibts wirklich nur im Komfortsitz, ist aber nur sehr selten vorhanden. Beim Komfortsitz ist z.b. die Rückenlehne zweigeteilt, so dass das obere Teil getrennt verstellt werden kann, das gabs aber auch beim Kontursitz.
Alles zu den Sitzen im e38 findest du hier
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03.11.2006, 17:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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hallo,
erstmal danke für die infos. d.h. also im gegensatz zum e*d*k hat der komfortsitz also nicht zwingend die aktivsitz ausstattung, auf die es mir angekommen wäre.
mfg mohei
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03.11.2006, 18:38
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#5
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Nein, die Massagefunktion ist optional und gabs auch erst ab Facelift. Geht eigentlich auch ausm ETK hervor. Nachrüstung ist übrigens möglich, allerdings recht teuer. Bin froh, dass ich es ab Werk hab
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03.11.2006, 20:45
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#6
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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aktiv ging auch beim seriensitz zum ende des bj hin.
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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03.11.2006, 20:58
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW 728i (E38)
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Hallo Treckerfahrer,
Habe auch den Komfortsitz mitt Massagefunktion; finde aber die
Massage ziemlich albern und nutzlos. Auch bei langen Fahrten
konnte ich für meine Wirbelsäule keine "Erleichterung" feststellen.
Lepulus
__________________
und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir :
" Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen."
... und ich lächelte und war froh und es kam schlimmer...
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03.11.2006, 21:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von lepulus
finde aber die
Massage ziemlich albern und nutzlos. Auch bei langen Fahrten
konnte ich für meine Wirbelsäule keine "Erleichterung" feststellen.
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Den zweiten Satz stimme ich vollig zu. Mir persoenlich bringt das Ding auch wennig. Mit erstem Satz bin ich jedoch nicht ganz stimmig. Schalte das Deiner Beifahrerin ein, erst dann siehst Du die wirkliche Nutzlichkeit dieses Geraetes
Gruss Dich
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03.11.2006, 21:08
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#9
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Aktiv beim Seriensitz? Hab ich noch nie gesehn oder davon gehört.
@Lepulus; Ich empfinde es auf längeren Strecken als sehr angenehm... ich merk dass ich dann keine Rückenschmerzen mehr bekomme, was bei ausgeschalteter Massagefunktion leider der Fall ist. Die Sitze an sich sind nicht besonders gut, auf langen Strecken sitze ich in den Sportsitzen meines e30-Cabrios besser.
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03.11.2006, 21:32
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#10
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ich habe ja auch die Komfortsitze verbaut; eine Massage-Funktion vermisse ich überhaupt nicht, man fährt auch lange Strecken sehr bequem und entspannt.
Rückenschmerzen bekam ich lediglich in uralten Golf-I-Sitzen, und das auch nur, wenn die Lehne zu flach stand, daß man keine Rückenabstützung hatte.
Zu flach stehende Lehnen sind vielfach der Verursacher für solche Probleme; ich hatte mir vor vielen Jahren die Empfehlungen des Leiters eines ADAC-Sicherheitstrainings zu eigen gemacht: Sitz so einstellen, daß die Beine etwa im Winkel zwischen 60° - 75° stehen, die Lehne so, daß die Ellbogen beim Halten des Lenkrades in Viertel-vor-3-Stellung etwa einen Winkel von 90° bilden.
Man sitzt aufrecht und bequem und hat nebenbei auch den Wagen gut unter Kontrolle, außerdem ist im Falle eines Aufpralls die Gefahr von Knochenbrüchen weitaus geringer, weil die Gliedmaßen quasi ausweichen können.
Die Sitzposition war für mich anfangs ziemlich gewöhnungsbedürftig, weil ich viel weiter von den Pedalen weg saß, außerdem mit flacher eingestellter Lehne; mittlerweile möchte ich nicht mehr anders sitzen.
Dieser Trainingsleiter empfahl auch damals schon (Anfang der '90er), die Kopfstütze mit der Oberkante möglichst in Scheitelhöhe oder etwas darüber einzustellen.
Die Regel hieß damals Oberkante Augenhöhe.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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