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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.05.2013, 18:23   #1
fighting_mav
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2012
Ort: Bad Gleichenberg
Fahrzeug: e38 735iA (07-96); Volvo C70 T5 (10/98); Citroen CX Pallas (3/83)
Standard Klima fällt sporadisch aus

Hi @all,

zusätzlich zu meinem heizungsventil-problem habe ich noch ein anderes klima problem...

ich habe erstmal die klima komplett neu befüllen lassen - die gute nachricht: alles dicht..


nun zum problem: fahre ich in der früh los funktioniert die klima ca 15min einwandfrei - motortemp ist dann so ca auf 108Grad.

dann schaltet sich die klima ab und es wird wieder schön warm im auto - nach ca 5min schaltet sich die klima wieder kurz ein - nach einer kurzen kühlen brise auch gleich wieder aus ???

ideen ??

danke glg

stefan
fighting_mav ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2013, 18:37   #2
Maxinizer
Der Dampfhammer
 
Registriert seit: 30.11.2012
Ort: Höfa
Fahrzeug: E38 - 740i (01.99)
Standard

Hallo,

am besten wenn möglich mal auslesen.

Evtl. hängt es mit dem Klimabedienteil zusammen
__________________
Würde ich den Umweltgedanken nicht leben, hätte ich einen 12 Zylinder!
Maxinizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2013, 19:13   #3
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Öhhhmmm... Läuft dein Drucklüfter?
warum wird das Teil so heiss?? (nach 15 min. 108°C !!)

Btw.. bei welcher temp. wird der AC Kompressor zwangsweise ausgekuppelt ??
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2013, 19:21   #4
Maxinizer
Der Dampfhammer
 
Registriert seit: 30.11.2012
Ort: Höfa
Fahrzeug: E38 - 740i (01.99)
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
warum wird das Teil so heiss?? (nach 15 min. 108°C !!)
108°C sind für den 735/740 normal, die Öffnungstemperatur des Thermostats liegt bei 105°C
Maxinizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2013, 08:34   #5
fighting_mav
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2012
Ort: Bad Gleichenberg
Fahrzeug: e38 735iA (07-96); Volvo C70 T5 (10/98); Citroen CX Pallas (3/83)
Standard

Danke erstmal an alle



Also ich habe gestern noch ein "neues" KBT besorgt - sogar eines mit den Tastern für die Ventilatorgeschwindigkeit - scheint jetzt alles zu funktionieren. (sogar ohne codierung - vielleicht weil dieses auch in einem 735i war? )

Werde heute das Heizungsventil angehen ...

Fehler auslesen - muss ich echt mal - aber ich glaube da werde ich mir son Kabel bei der Bucht kaufen ... 50€ beim sin mir zu happig - wahrscheinlich hat er mein Auto gesehn und verrechnet mir die unmengen an papier welche er für den ausdruck braucht
fighting_mav ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2013, 08:36   #6
fighting_mav
Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2012
Ort: Bad Gleichenberg
Fahrzeug: e38 735iA (07-96); Volvo C70 T5 (10/98); Citroen CX Pallas (3/83)
Standard

Zitat:
Zitat von Maxinizer Beitrag anzeigen
108°C sind für den 735/740 normal, die Öffnungstemperatur des Thermostats liegt bei 105°C
Temp geht auf rund 110 Grad hoch - ab dieser Temperatur läuft dann auch der Visko mit...

Bei Kickdown fällt die Temp um ca 5-10 Grad...

Das Thermostat scheint also zu funktionieren ?!
fighting_mav ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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