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Alt 30.05.2009, 13:15   #1
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard Motor geht aus

Habe wieder ein Problem mit meiner Kiste. Als ich heute morgen den Wagen starte ist der mir immer wieder ausgegangen und das hin und her. Habe den ADAC gerufen der hat das Fahrzeug ausgelesen OBD stecker und kein Fehler gefunden.

Sein Verdacht wäre die Drossellklappe weil der Motor die Drehzahl hin und her regelt. Hatte zuerst den Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor aber er hat nichts abgespeichert.

Der gab mir ein Tipp die Drosselklappe zu reinigen weil sie verschmutz sein könnte. Wie kann man die Drosselklappe reinigen??

Da ich vor eine Zeitlang eine Meldung Motornotprogramm hatte
__________________
V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 13:36   #2
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Ansaugschlauch abbauen (der große Schwarze)links am LMM nur ausklipsen und
am Drosselklappen gehäuse die große Schelle lösen,unterm LMM ist noch eine 6er Schraube (10er Sechskant) die muss auch ab.Dann kannst Du das ganze nach Oben legen.
Dann siehst Du auch schon die Drosselklappen wo rundrum alles schwarz ist
Zur Reinigung kann man Bremsenreiniger nehmen,bis alles blitzblank ist.

PS: Und gleich noch am Thermostat gucken ob der Stecker mit Kabel nicht verschmort sind,(sitzt 8Uhr unter der
Drosselklappe.)

Geändert von Siemer (30.05.2009 um 13:45 Uhr).
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 14:54   #3
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

OK danke dir das Auto schüttelt wie verrückt und hat keine Leistung mehr.

Muss ich sonst noch was beachten??????
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 15:32   #4
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

So habe die drosselklappe gereinigt sıe war auch nicht schmutzıg.

Trotzdem habe ich irgendwie keine leistung mehr.Was mir aufgefallen ist das die leerlaufdrehzahl mal bei 750 u/mın mal 500 u/min. Und ab 2500 u/min ein schütteln. LMM nagelneu orginal bosch, Membran vor ca 1 Jahr ink Kerzen getauscht.

Wer hat für mich noch irgendwelche tipps?? Zünanlage, Benzinpumpe, Filter.

Was aber mir aufgefallen ist das ich art ein Kraftstoffklingeln habe im unteren Bereich.
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 22:17   #5
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Wieso wird mir nicht geholfen???
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 22:32   #6
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Zitat:
Wieso wird mir nicht geholfen???
Bei diesen schwerwiegenden Fehlern kann ich mir nicht vorstellen,das nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist.

Du wirst nicht drumherum kommen zum zu fahren.


Edit: Benzinpumpe überprüfen,kann sein das die Fördermenge nicht ausreicht.

Geändert von Siemer (31.05.2009 um 22:45 Uhr).
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 23:31   #7
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

hatte ich auch heut früh, aus der Disko raus, 200m gefahren, aus, springt ned an, stinkt usw...

heut ne Kraftstoffpumpe aus nem e32 eingesetzt...

Läuft wieder...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2009, 23:49   #8
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Ich dachte wenn die bezinpumpe im Eimer ist geht der wagen ganz aus. Bei mir geht er nicht mehr aus sondern hat keine power mehr. Hatte aber beim Kaltstart einen unrunden Motorlauf und schlechte gasannahme.
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 00:31   #9
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

sollte aber ein diagnosefähiger fehler sein...

ich tippe mal auf zündspule, kurbelwellen- oder nockenwellensensor...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2009, 12:36   #10
V8 Driver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
Standard

Wie macht sich ein defekter Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor bemerkbar??

Laut ADAC heißt es wenn der Nocken b.z.w Kurbelwellensensor defekt sei würde der Motor nicht mal laufen. Zündspule wäre ein heißer tipp.

Habe auch gelesen Drosselklappe oder Stellmotor, aber die Drosselkalppe öffnet und schließt beim gasgaben.
V8 Driver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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