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Alt 25.06.2009, 08:34   #1
Hero
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Fahrzeug: 730D E65
Standard Bremsbeläge abgefahren?

Hallo!
seit einigen Tagen leuchtet in meinem Bordcomputer die Meldung: Bremsbeläge hinten austauschen lassen. Nun hab ich hier im Forum mal gesucht und alles über die Rückstellmöglichkeiten dieser Meldung erfahren. Mit vorheriger Freischaltung durch die letzten 8 Zahlen der Fahrgestellnummer und so (bin ich wohl zu blöd zu, weil bei den letzten 8 Ziffern meiner Fahrgestellnummer einige Buchstaben bei sind.)
Nun hat mein Bordcomputer jedesmal das Rücksetzen bestätigt, doch nach jedem Start erscheint weiter diese Meldung. Also gehen wir mal zum Ursprung solch einer Meldung.
Also Frage: Meldet sich der Bordcomputer wenn die Beläge tatsächlich abgefahren sind, oder ist es eine programmierte Annahme der BMW Techniker die mal so drauf hinweisen wollen?
Mein Teilelieferant will 79 Euronen für die Beläge ohne Verschleißanzeiger. Ist das OK?
Viele Grüße
Hero99
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Alt 25.06.2009, 09:14   #2
mystica
† 05.12.2021
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Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Hallo,

also wenn die Meldung nicht weggeht, es ist übrigens kein freischalten durch die Quersumme notwendig, dann hilft nur das anstecken eines neuen Verschleißgebers.

Der Preis ist ok, aber bei Autohaus Cuntz oder mir bekommst Du noch Prozente.

Die Meldung im Display ist vom Computer berechnet. Du kannst sicher noch an die 2-3000 km fahren, bis die Verschleißanzeige angeht, dann sind immer noch an die 2-3000 km je nach Fahr/Bremsweise locker drin.

Wenn die Computeranzeige (gelbes Auto) angeht, hast du fast noch die Hälfte des Belages drauf.

Schöne Grüße
Horst
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Alt 25.06.2009, 19:40   #3
esau
kilometer fressendes
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Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Es gibt dazu hier sehr unterschiedliche Erfahrungen, von "die Beläge waren schon runter ohne obwohl noch 9000km angezeigt wurden"

bis zu der bereits erwähnten Beobachtung, daß beim ersten Angehen der gelben Leuchte fast noch die halben Beläge da sind.

Sicher ist man nur, wenn man nachschaut, dazu muss man - abhängig von der Felge - ggfs. das Rad abnehmen.

Meine Erfahrungen gehen bei 2 e65 auch eindeutig dahin, dass die Anzeige viel zu früh einen Wechsel fordert. Wenn dann allerdings das rote Auto im Display erscheint, nervt es dermaßen, daß man entweder wechseln sollte oder resetten und öfter kontrollieren.

Hatte an meinem jetzigen vorne erst nach 55tkm den ersten Wechsel (beim identischen 1. e65 schon nach 40tkm), allerdings mit dem Unterschied, dass bei 40tkm nur die Beläge und bei 55tkm Beläge und Scheiben fällig waren - ist kostenmässig auf pro km aber fast kein Unterschied und man muss seltener zur Werkstatt.

War früher besser, wenn da der Draht der Verschleißanzeige durch war, wusste man, es wird Zeit. Heute muss man - sofern man die Beläge auch wirklich ausnutzen will, viel mehr kontroliieren und hat noch Arbeit mit dem Fühlerwechsel.

Grüße esau
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Alt 25.06.2009, 20:17   #4
mystica
† 05.12.2021
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Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
War früher besser, wenn da der Draht der Verschleißanzeige durch war, wusste man, es wird Zeit. Heute muss man - sofern man die Beläge auch wirklich ausnutzen will, viel mehr kontroliieren und hat noch Arbeit mit dem Fühlerwechsel.

Grüße esau
Hallo Esau,

mit Verlaub, NEIN ist heute noch genau so. Ich warte immer bis die Verschleißanzeige angeht und dann fahre ich noch so ca. 2000 km, die halten sie locker noch. Zur Zeit brennt Sie auch wieder. Ging nach der Sternfahrt an. Freundlicherweise zählt der Service mit und zeigt mir bei jedem Start an wie viele km ich schon gefahren bin, seit die Verschleißanzeige brennt.

Schöne Grüße
Horst
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Alt 25.06.2009, 21:03   #5
esau
kilometer fressendes
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Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Hallo Esau,

mit Verlaub, NEIN ist heute noch genau so. Ich warte immer bis die Verschleißanzeige angeht und dann fahre ich noch so ca. 2000 km, die halten sie locker noch. Zur Zeit brennt Sie auch wieder. Ging nach der Sternfahrt an. Freundlicherweise zählt der Service mit und zeigt mir bei jedem Start an wie viele km ich schon gefahren bin, seit die Verschleißanzeige brennt.

Schöne Grüße
Horst
Heißt das, es gibt zusätzlich zu den Anzeigen im Bordmonitor incl. rotem Auto mit Gong beim Starten noch irgendwo ein rotes Lämpchen und den Draht im Belag und ich kann warten, bis dieser Draht Kurzschluss hat?

Grüße esau
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Alt 25.06.2009, 21:11   #6
mystica
† 05.12.2021
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Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Heißt das, es gibt zusätzlich zu den Anzeigen im Bordmonitor incl. rotem Auto mit Gong beim Starten noch irgendwo ein rotes Lämpchen und den Draht im Belag und ich kann warten, bis dieser Draht Kurzschluss hat?

Grüße esau
Hallo Esau,

genau so ist es. Es geht ungefähr auf der Höhe 100 km im Tacho ein rotes Lämpchen an.

Schöne Grüße
Horst
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Alt 25.06.2009, 21:43   #7
Ekkehart
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Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Bremsbelag abgefahren

Ich kann leider das Problem nicht erkennen. Der E65 hat einen 2-stufigen Verschleissensor. Bei der ersten Stufe wird ein Draht durchtrennt und ein Widerstand der vorher durch den Draht überbrückt war kommt zum tragen. Da der BC weiss, wann der letzte Reset war (neue Beläge und Sensor) rechnet er von dieser Stufe die Restlaufzeit aus. Wenn auch der Widerstand getrennt wird kommt nun mal die roten Anzeige. Dann ist nach meiner Erfahrung auch nicht mehr viel Restbelag vorhanden. Ohne neuen Sensor kann man das System nicht zurücksetzen wäre ja wohl auch kontraproduktiv. Man ersetzt ja auch keine Sicherung durch ein Stück Draht.
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Alt 25.06.2009, 21:49   #8
mystica
† 05.12.2021
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Ich kann leider das Problem nicht erkennen. Der E65 hat einen 2-stufigen Verschleissensor. Bei der ersten Stufe wird ein Draht durchtrennt und ein Widerstand der vorher durch den Draht überbrückt war kommt zum tragen. Da der BC weiss, wann der letzte Reset war (neue Beläge und Sensor) rechnet er von dieser Stufe die Restlaufzeit aus. Wenn auch der Widerstand getrennt wird kommt nun mal die roten Anzeige. Dann ist nach meiner Erfahrung auch nicht mehr viel Restbelag vorhanden. Ohne neuen Sensor kann man das System nicht zurücksetzen wäre ja wohl auch kontraproduktiv. Man ersetzt ja auch keine Sicherung durch ein Stück Draht.
Hallo,

kommt jetzt darauf an was Du meinst.

Das rote Auto im Display oder die rote Anzeige im Tachofeld. Das rote Auto wird errechnet durch das System. Die Rote Leuchte wird durch die Verschleißanzeige ausgelöst. So wie man es auch von früher kennt.

Das heißt wenn die Beläge dem Ende zu gehen, hast Du zwei rote Zeichen am Armaturenbrett.

Schöne Grüße
Horst
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Alt 28.06.2009, 09:49   #9
Hero
Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: 730D E65
Standard

Hallo,
ich hatte die Frage gestellt. Vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten.
Ich habe nun die Beläge ausgetauscht. Sie waren völlig runter. Bei mir leuchtete in der Mitte des Armaturenbretts eine rote Leuchte mit einem Bremsen Zeichen. Der Bordcomputer sagte beim Start: Bremsbeläge hinten abgefahren.
Nun hab ich mir die Verschleißanzeiger angesehen. Sie sind genau so dick wie die Beläge, nutzen somit auch genau mit ihnen ab.

Fazit. Wenn Warnlampen leuchten, ist es auch soweit, sie zu wechseln. Und kosten auch nicht soo viel. Habe nun ATE Erstaurüsterqualität mit Verschleißanzeiger für insgesamt 74,00 Euro im Fachhandel bezahlt.
Das wechseln ist easy. Ihr benötigt aber einen fetten 7er Imbus für die große Knarre, mit normalen gehen die nicht los.
Viele Grüße
Hero
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Alt 10.07.2009, 10:03   #10
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von mystica Beitrag anzeigen
Hallo Esau,

genau so ist es. Es geht ungefähr auf der Höhe 100 km im Tacho ein rotes Lämpchen an.

Schöne Grüße
Horst
Tempo 100? wohl eher Tempo 180!

Bei mir ist gestern ein Wagenheber im Tachofeld aufgetaucht, zusätzlich ein Text im I-Drive-Display und das Ausrufezeichen auf Höhe von Tempo 180! Beläge sind noch nicht kptl. weg etwas ist noch da, genau um sich neue zu kaufen und zu wechseln.

ps. mystica du sprichst vom rabatt.........was wäre den der endpreis für mich ?

Beläge vorne, anzeiger + hinten +anzeiger?

ps. müssen die anzeiger immer gewechselt werden?
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