Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.08.2018, 19:25   #81
DeLaRosa
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
Standard

ok , danke

ich werd mal die Spulen durchtauschen mit den DELPHI

und mal das IVM ersetzen.

Das mit den Spulen ist irgendwie so wie mit dem Öl , kommt mir so vor.

Jeder meint etwas anderes.

Dachte ich währe mit Bosch gut drann.

Aber nach dem durchforsten des Forums sagen alle Bosch sei scheiße, aber jeder meint etwas anderes zu den alternativen.
Also mal testen , endweder es geht oder nicht
DeLaRosa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2018, 19:30   #82
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

ich hab die von BOSCH drin gehabt - nach 60.000 km verschlissen / verbraucht

Ich hab die von NGK drin / drin gehabt - die sind nach 100.000 km immer noch toll!

DIE halten wenigstens das Wechselintervall von 100.000 km aus - und noch länger.

Wie Rush schon sagte: NGK BKR6EQUP

Wenn man neue Zündspulen nimmt, muss man drauf achten, dass sie nicht älter als maximal 3 Monate sind.
Bei den BOSCH steht das Produktionsdatum drauf - kontrollieren.
Ich habe schon viel negatives mit älteren (neuen) erlebt!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2018, 20:04   #83
DeLaRosa
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
Standard

ja so ist es ,

war in der Werkstatt und sagte mach die Zündkerzen und Spulen.

Bei den Spulen meinte er halt Bosch.
Wie schon gesagt Bosch, da dachte ich mir Bosch ist doch gut.

Nur nach dem es immer noch war , und etwas lesen, hätt ich es doch vorher mal gemacht...

Tja , auch Bosch ist mal schlecht.
DeLaRosa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2018, 20:41   #84
intru
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
Standard

Tja DeLaRosa...
willkommen im Club. Mir ging es genauso. Ich bin auch immer davon ausgegangen, das Bosch toll ist. Man hat mir immer gesagt, das der Boschdienst nach Herstellervorgaben arbeitet und dazu noch günstiger ist, als Hersteller selber. Tja...
Bosch Dienst war beim Service schon im Angebot teurer als BMW Service

Wie ich immer so schön sage...
man lernt nie aus
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2018, 14:30   #85
DeLaRosa
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
Standard

So IVM ausgebaut und nachgesehen , und siehe da , genau die gleiche Lötstelle.

Also nachgelötet.
Mal sehen wie lange es hält.

Bisher alles gut.
DeLaRosa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2018, 14:35   #86
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
Standard

Gut das er wieder ohne Probleme läuft
Kannst dir ja sonst ein neues IVM trotzdem kaufen damit du es auf Reserve hast
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2018, 16:06   #87
DeLaRosa
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
Standard

Jo , hab ich mir auch überlegt.
Nächste Woche mal zum Händler und eines Ordern.

Auf den Bildern sieht es ja immer so groß aus, aber ist ja doch recht klein.
Ewig macht es , sollte man es wieder einmal nachlöten , das ganze auch nicht mit.

Also lieder eines auf halde legen ....
DeLaRosa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mein Auto startet nicht mehr Chris6886 BMW 7er, Modell E38 19 07.09.2013 08:46
Auto startet nicht (Highline-Spezialisten) Jagblack BMW 7er, Modell E32 30 17.05.2011 23:10
Elektrik: Auto startet nicht mehr. bpr BMW 7er, Modell E38 8 07.12.2010 17:43
Elektrik: Auto startet nicht, will Code haben. DoKToR BMW 7er, Modell E38 20 29.08.2010 11:12
auto startet nicht - versuchts aber Sabre BMW 7er, Modell E65/E66 1 23.03.2010 20:39


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:54 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group