N62 Motorrevision

[Kimble]

Respekt.

[Turbo Boldy]

Zitat von Salvador Dali

Herzlichen Glückwunsch! Ich ziehe meinen Hut vor Deinem Können.

Du, das ist einfach nur eine Maschine, und man sollte einfach nur verstehen wie diese Maschine funktioniert, dann bekommt man sowas mit verbundenen Augen hin, Grundwissen in der KFZ Technik vorrausgesetzt......


Aber dennoch danke.....

[MasterXX123]

Du hast meinen tieften Respekt, ich denke es gibt wenige die einen Motor in alle Einzelteile zerlegen und wieder funktionstüchtig zusammenbauen können!

[Gegenwind]

Super, dass deine Maschine Maschine wieder top läuft. Danke für`s Berichten und Beantworten der Fragen. So könnte man "seinen" Motor
doch ein bisschen besser kennenlernen...

Ach, noch `ne Frage: War der Störenfried beim Erststart der Exzenterwellensensor ? Warum steht der nicht im FS bei Fehlfunktion ?

[Turbo Boldy]

Zitat von Gegenwind

Super, dass deine Maschine Maschine wieder top läuft. Danke für`s Berichten und Beantworten der Fragen. So könnte man "seinen" Motor
doch ein bisschen besser kennenlernen...

Ach, noch `ne Frage: War der Störenfried beim Erststart der Exzenterwellensensor ? Warum steht der nicht im FS bei Fehlfunktion ?

Tja ...... Also normaler Weise ist der Sensor ja Diagnosefähig. Aber wenn er nicht Physisch, sondern Mechanisch defekt ist, meldet er Kontakt, aber unplausible Werte.( Der Sensor war ja am Gehäuse weg gebrochen, und hat so nur noch am Stecker in der Welle gesessen) Damit kommen dann die anderen Sensoren nicht klar, das Steuergerät gibt zB. falsche Zündzeitpunkte raus und das Ding läuft nicht.

Im Fehlerspeicher stand nur, Zündaussetzerkennung... mehr nicht. Damit wäre ein BMW Mitarbeiter Garantiert völlig überfordert gewesen.

[SDS745i]

Zitat von Turbo Boldy

.

Im Fehlerspeicher stand nur, Zündaussetzerkennung... mehr nicht. Damit wäre ein BMW Mitarbeiter Garantiert völlig überfordert gewesen.

Das glaube ich auch, haettest dann 3-5K zahlen muessen, das die den Fehler beheben!!!

Also ist der N62 doch nicht so schlecht, wenn man ihn reparieren kann so wie Du

[Turbo Boldy]

Zitat von SDS745i

Das glaube ich auch, haettest dann 3-5K zahlen muessen, das die den Fehler beheben!!!

Also ist der N62 doch nicht so schlecht, wenn man ihn reparieren kann so wie Du

Dazu muss ich sagen, war ja für mich jetzt auch Neuland mit dem N62 Motor. Aber Maschine ist Maschine, hat man das Prinzip verstanden, ist es eigentlich ganz einfach.

Nur BMW hätte sich bei Dem Fehler erst mal die Dollarzeichen von der Stirn gewischt, und hätten sich Wund getauscht.....


Mir hat die Aktion Riesen Spaß gemacht, aber der letzte Akt war doch recht anstrengend, alles so allein zu wuppen.....

Ach ja, und am Motor hätte man doch so einiges anders machen können, aber man weiß ja auch nicht wie die Vorgaben waren für die Ingenieure, vielleicht sind einige Sachen genauso gewollt gewesen, um verschiedene Modellvarianten verknüpfen zu können...... man weiß es nicht

[SDS745i]

Hoffe es zwar nicht das der Motor faxen macht, aber wenn, lernen wir uns kennen, dann kannst mit meinem auch n bisschen Spass haben...

So ein Hobby foerder ich gerne

[Turbo Boldy]

iss klaaaa

[Turbo Boldy]

Resümee der ersten gefahrenen 70 Km:

Ich habe einen neuen Wagen! Der Motor schnurrt Traumhaft, das Getriebe schaltet, als hätte es eine Variomatik. Ich bin so was von Begeistert von dem Triebwerk..... freu mir nen Ast.

Einen kleinen Mangel gibt es dennoch, im Schiebebetrieb habe ich ganz leichte Vibrationen, ich denke das es eine Zündspule ist, die kurz vor dem aussteigen ist.

Aber sonst........ Fabelhaft!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jetzt noch 2000km die Lager einfahren, und dann langsam mal wieder Leistung abfragen