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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.05.2010, 17:05  
Scharly
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
Standard Nachrüstung Switchtronik Alpina beim BJ94

Hier eine kleine Anleitung für diejenigen die Intresse an einer Nachrüstung Steptronik mit Switchtronik gemäß Alpina (manuelles Schalten vom Lenkrad) haben.
Ich kann nur vom 750er BJ 11/94 berichten.
1. Das Getriebesteuergerät braucht nicht getauscht werden. Bei meinem Wagen verbautes EGS mit der ETK-Nr.: 1 422 704, HW: 21, SW: 29, Diag: 21, Bus-Index: 30
2. 3 Adern von der Schaltbox im Motorraum rechte Seite müssen neu eingezogen werden.
Klemmenleiste X21 schwarzer 18 pol. Stecker
Pin 10 nach Pin 2 gelber Stecker Steptronik
Pin 11 nach Pin 3 gelber Stecker Steptronik
Pin 13 nach Pin 3 Bordauxfarbener Stecker Schaltblende Steptronik
3. Schaltkulisse wechseln und neu anschließen 25 16 1 422 408
Seilzug muss auch getauscht werden 25 16 1 422 409
4. Lenkrad Schaltwippen einbauen
ETK-Nr.: 32 34 7 891 003
und Schalter-Set 32 34 7 8 33 040
5. 2 Leuchtdioden zur Beleuchtung der Schaltwippen einbauen.
ETK 63 31 8 381 051
ich hab die Leuchtdioden in Reihe geschaltet, da sonst zu hell
an Verbindungskabel MFL anschließen. Braun Leuchtdiode auf blau
Grau/rot auf Rot. Sind dann mit der Nachtbel. geschaltet und gedimmt.
6. Schleifring tauschen
32 341 094 262 mit Schleifkontakt 32 31 1 091 732
1 Ader je Schaltwippe auf den Massepunkt im Lenkrad klemmen
die zweite Ader je Schaltwippe auf den Schleifring mit Steckkabelschuh
7. 2 Adern vom Stecker Schleifkontakt zum gelben Stecker Steptronik ziehen
Hochschalten auf Pin 2 paralell
Runterschalten auf Pin 3 paralell anklemmen
8 Das erste mal Zündung ein, Stufe D, Manuelle Gasse und Rückschalten dann Hochschalten.
Dann merkt das GSG das Steptronik verbaut wurde

Das fahren ist einfach nur klasse, der Benzinverbrauch wiederum nicht so.

Falls Ihr Fragen habt könnt ihr mich gerne U2U

Gruß Karl
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PIC00001.JPG (50,7 KB, 404x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00002.JPG (48,2 KB, 447x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00003.JPG (62,2 KB, 413x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00004.JPG (64,0 KB, 263x aufgerufen)
Dateityp: jpg PIC00005.JPG (55,6 KB, 283x aufgerufen)
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Schaltplan.pdf (104,3 KB, 225x aufgerufen)

Geändert von Scharly (10.05.2010 um 14:35 Uhr). Grund: Schaltplan
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Alt 09.06.2011, 00:38   #21
Andy V8
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Standard

Zitat:
Zitat von StefanP Beitrag anzeigen
Hast nen E38 ohne Steptronic welches kein Fuffi ist wirds kniffelig. Da haben sich schon einige den Kopf zerbrochen
bei einen e38 M60B40 welcher mit 5hp30 geliefert wurde is es kein problem - ich Fahre seit 2006 in e34 540 mit Steptronic
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2011, 21:36   #22
marcellino gio
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Registriert seit: 28.02.2010
Ort: hohenburg
Fahrzeug: BMW 750i (10/2000)
Standard umbau von steptronic auf switchtronic

Hallo , ich grüße dich , respekt , toller umbau, was hat denn der spaß gekostet?? Würdest du den umbau auch machen ?? Kostenpunkt ?? mFG m:g:
marcellino gio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2011, 22:42   #23
Andy V8
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Standard

gekostet hat es sehr viel ( mit Getriebe Überholung ) - über 2k, aber es war es wert

es gibt's zwei Möglichkeiten so ein umbau zu machen :

- mit Lenkradpaddeln von AMG wie am Bild oben ( sehr einfach )
- Schalthebel von Steptronic Model ( kompliziert da die Logik für Ganganzeige muss gemacht werden )

und nein , so was mache ich nicht ( Umbau ) ich kann nur ein Umprogramiertes STG und angaben für Umbau Liefern , Rest muss man selber machen - ist aber nicht viel ( zwei Leitungen verlegen )

Andy

PS. auch in 8er Forum haben sich die Leute Kopf zerbrochen und nichts brauchbares zustande gebracht
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2011, 14:42   #24
Andy V8
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Zitat:
Zitat von StefanP
Ja geilomat. Hast du nur das eine STG oder programmierst du die auch bei Bedarf. Hatte zum testen mal eines ausm Fuffi (auch mit 5HP30) drin, das ging aber gleich ins Notprogramm. Ganganzeige wäre bei mir kein Problem, weil bis vor kurzem eh auf einteiliges Kombi umgerüstet und jetzt hab ich eines ausm X5 4,8is drin. Ansich fehlt mir nur noch der Schalthebel, den müsst ich nur noch abholen. Und halt entweder wen haben der das STG programmiert oder mich mal mit dem unterhalten ob ich nich mit meinem Diagnose/Codierzeugs die möglichkeit hab das selbst zu erledigen.

Gruß
Stefan
bin ich so frei dich hier zu Zitieren

es ist nicht nur Kombi welcher die Kodiersignale braucht auch sondern auch Getriebe STG – Freigabe zum Motorstart in P und N position.
Ein STG ausm Fuffi wird nicht funktionieren , und ein STG für 5hp30 in 540/740 kannst nicht Codieren man muss es richtig umprogrammieren

Ich muss aber in altes WDS schauen wie unterscheiden sich die e34 / e32 / e38 modele untereinander um die Aussage zu treffen welcher aufwand muss man da Treiben

Andy
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Alt 22.06.2011, 16:26   #25
StefanP
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Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Na mit den Mitteln die ich habe wäre es schon möglich auch eine andere Software auf die STGs zu flashen. Hab ich allerdings noch nicht probiert, bräuchte dann also der Sicherheit halber auch mal wen der sowas schon gemacht hat. Hast du tatsächlich ein W*S welches noch E32 und E34 enthält? Dann müssten wir auch mal intensiver plauschen
Die Freigabe für den Motorstart in N und P ist beim 5HP30 ohne Steptronic ja auch vorhanden. Ich war bislang immer davon ausgegangen das im Getriebe selber die "Schaltbox" ebenfalls bei Steptronic anders ist. Und das der Umbau eben daran scheitert.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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Alt 27.06.2011, 02:50   #26
Andy V8
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meine ( Alpina ) lösung ist nur SW sonst nichts - keine umbauten bei 5hp30, wozu auch bei 750 ( e38 ) tut's es
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Alt 18.08.2011, 23:14   #27
Waldi_750i
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Alt 19.08.2011, 23:11   #28
Andy V8
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und was heis das jetzt
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Alt 26.08.2011, 08:36   #29
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Mal ne kurze Frage, wollt dazu kein Thread eröffnen.

Hab nen 750i als Schlachtwagen, der hat das 5HP30.

Würde gerne bei mir Steptronic nachrüsten, kann ich das 5HP30 für nehmen?
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2011, 23:48   #30
Andy V8
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Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

nein, V12 Getriebe passt nicht bei V8 - falls deiner 730 ein V8 ist
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
nachrüstung, steptronic, umrüstung


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