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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.01.2009, 16:38   #11
Axel Brinkmann
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Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

DU must auf jeden Fall darauf achten das das Fett Säure frei ist.

Am besten du kauft es im Elektronikfachladen.

Bei mir hat die Überholung der DK´s wunderbewirkt, er läuft danach wie neu und meiner hatte auch erst 160tkm runter.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 16:41   #12
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

naechster Versuch mit Imageshack
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack - Image Hosting :: dk4oc6.jpg

zweites Bild, nur rechts wo das Teil die Gaenge hat fuer den Motor, das hab ich neu gefettet. Das blaue Zeug ist ja entwichenes aus dem Fettteil des Getriebes, da so es ja garnicht sein eigentlich
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 16:50   #13
jo-750
Mitglied
 
Benutzerbild von jo-750
 
Registriert seit: 19.03.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: BMW 750i Bj. 12.92
Standard Verwirrt

Sorry sorry. Jetzt bin ich verwirrt. Wo jetzt fetten?

Auf der Schnecke, die ins Getriebe rein geht oder dort wo die Kohlen drauf laufen?
jo-750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2009, 17:29   #14
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Schnecke natuerlich, die in das Getriebe reingeht.
Wo die Kohlen drin gleiten, am besten mit Alkohol reinigen. Soll ja ganz glatt sein da, Die Kohlen bleiben naemlich manchmal stecken, deshalb dann auch abnormale Motordaten dann.
Musst bei Einbau drauf achten, dass die Kohlen nicht zurueckgeklemmt sind und dann nicht Kontakt haben. Wenn irgend was nicht funktionieren sollte, wieder aueeinander bauen und zuerst schaun was mit den Kohlen ist.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
drosselklappe


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