BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2006, 22:20
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#1
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Kühler Entlüftung
Hallo,
nachdem ich ja, wie viele ein Problem habe, mit meinem Kühler frage ich nun doch endlich mal.
Das Problem ist, dass mit der CC dauernd anzeigt "Kühlflüssigkeit prüfen"...
Wenn ich dann jedoch die Entlüftungsschraube drehe oder den Kühleraufdrehe(auch wenn das vor Motorstart (also wenn er kalt ist) mache), dann kommt der Schwimmer langsam hoch... Dann wieder alles feste verschraubt.
Die Meldung ist weg.
Anfangs kam sie alle 2 Wochen wieder.
Dann einmal pro Woche. Am Ende 2x pro Tag.
War dann bei BMW wegen einem anderen Problem (Airbag mal wieder)...
Danach war das Problem wieder weg...
Nun tauchte es wieder auf... 2x pro Tag...
Temperatur ist gut. Kurz nach dem Start (2min) ist sie genau in der Mitte zwischen rot und blau. Vlt etwas mehr zu blau. Änder sich dann jedoch genau auf Mitte...
Was kann das sein???
Wenn ich jetzt wieder zu BMW fahre, dann wollen sie wieder gleich die ganze Kühlanlage für mehrere tausend Teuronen tauschen...
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Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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09.04.2006, 22:30
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#2
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Wenn im kalten Zustand der rote Pin mit der Kante des Deckelgewindes bündig ist, ist auch genug Wasser drin. Sollte dennoch, wie von Dir beschrieben, die Alarmmeldung kommen, dann spinnt der Schwimmerkontakt vom roten Pin. Da hilft nur erneuern, ist schon öfters vorgekommen, gehöt wohl schon zu den "must have" Mängeln
Gruß
Didi
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09.04.2006, 22:44
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#3
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Das ist ja das INteressante...:
Der Schwimmer ist ganz unten...
Aber, um das zu sehen, muss ich ha den Deckel abschrauben...
Und dabei kommt der Pin dann innerhalb von 30-60sek wieder hoch.
Und dann ist wieder 3-6std Ruhe...
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09.04.2006, 22:57
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#4
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Kennst Du vielleicht noch das Experiment mit dem kartesischen Taucher (auch Flaschenteufelchen genannt)...?
Guckst Du hier
Ich vermute, daß mit Deinem Schwimmer das Gleiche passiert:
Öffnest Du den Verschluß des Kühlsystemes, läßt der Druck nach, der Schwimmer steigt auf.
Im Fahrbetrieb wird das System wieder unter Druck gesetzt, der Schwimmer sinkt dadurch wieder ab.
Ist nur 'ne Vermutung von mir, ich schätze aber, daß ich dabei nicht ganz falsch liegen dürfte...
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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09.04.2006, 23:08
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#5
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Genau davon gehe ich auch aus...
aber es ist ja nicht Sinn der Sache, dass ich andauernd wegen einer ganz normalen Sachen CC-Meldungen abbekomme...
Wie bekomme ich die weg?!? Das nervt nämlich so ein gaaaaaaaaaaaaaanz klein bisschen....
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11.04.2006, 10:44
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#6
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Hier weiss also auch keiner weiter?
Brauch ich vlt einfach nen neuen Schwimmer und dann geht das wieder?!?
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14.04.2006, 00:46
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#7
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
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Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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