blaues Xenon Abblendlicht strahlt schneeweiß ???

[fuzy]

Hallo zusammen,

wollte meinen 750i E38 EZ 10/98 von weißen Xenon auf blaue umrüsten. Habe diverse Beiträge hier im Forum studiert und dann den freundlichen beauftragt die Lampen zu bestellen und umzubauen.
Er wollte dafür pro Lampe 127,60 Euro (einen haufen Holz für 2 blöde Funzeln, nur die Funzel ohne Fassung und so)
Nun sind sie eingebaut und ich kann kein blaues Licht feststellen. Es sieht mir eher schneeweiß aus.

Neu verbaut wurden Original BMW Teile: 2 x LAMPE A59 11 50 07 11 9 904 790.

Mein freundlicher versicherte mir das diese "LAMPEN Philips D2-S" sind, wie angefragt. Vorher waren verbaut Osram XENARC D2S 35W 66040 Germany

Laut einem PDF von Amando aus diesem Forum, das ich heute gefunden habe, wird die Xenonfarbe durch die Farbtemperatur der Lampe bestimmt (4200K, 5000K, 6000K, 8000K).
Wer kann mir sagen welche Variante die oben genannte BMW Teilenummer hat ???
Welchen Typus haben den andere Forumsmitglieder verbaut bei der Umrüstung.
Meine sind in keinster Weise mit denen zu vergleichen die wir z.B. von den neuen Audis kennen.

Bitte um euren Rat

P.S.: Die neuen Xenon vermitteln trotz allem den Eindruck deutlich klarer und heller zu sein. Die alten (4,5 Jahre alt) haben im Mittelbereich wo die Gasentladung stattfindet kein durchsichtiges Glas mehr sondern weiße Ablagerungen.

[Mastermind]

Er wollte dafür pro Lampe 127,60 Euro (einen haufen Holz für 2 blöde Funzeln, nur die Funzel ohne Fassung und

Hättest du den Thread genauer gelesen, wärst du auch mit ca. 50€ für den kompletten Satz weggekommen. Die werden nämlich immer wieder bei eBay angeboten (Philips NEU)

Mein freundlicher versicherte mir das diese "LAMPEN Philips D2-S" sind, wie angefragt. Vorher waren verbaut Osram XENARC D2S 35W 66040 Germany

Die Philips sind im Gegesatz zu den OSRAM mehr in Richtung blau. Aber auch nicht "volle Kanne"

Laut einem PDF von Amando aus diesem Forum, das ich heute gefunden habe, wird die Xenonfarbe durch die Farbtemperatur der Lampe bestimmt (4200K, 5000K, 6000K, 8000K).

Korrekt, bei den Amis und bei eBay kann man die auch in den entspr. Farben ordern. Bei diversen Versendern natürlich auch. Ein seriöser Händler vor Ort - hat mich angesehen wie ein Fragezeichen als ich mit den Farbtemp. Werten ankam

P.S.: Die neuen Xenon vermitteln trotz allem den Eindruck deutlich klarer und heller zu sein. Die alten (4,5 Jahre alt) haben im Mittelbereich wo die Gasentladung stattfindet kein durchsichtiges Glas mehr sondern weiße Ablagerungen.

Das ist wohl immer so. - Jedenfalls war es auch bei meinen neuen.

und JA schande über mich, ich hab die Philips immer noch in der Schublade liegen, da ich keine Zeit hatte die Luftfilterkästen auszubauen - nur um ein Leuchtmittel zu wechseln


[Bearbeitet am 16.5.2003 um 11:19 von Mastermind]

[Franz3250]

Original geschrieben von fuzy
Die alten (4,5 Jahre alt) haben im Mittelbereich wo die Gasentladung stattfindet kein durchsichtiges Glas mehr sondern weiße Ablagerungen.

Das dürften Deine Neuen inzwischen auch haben. Der Belag sagt nur bedingt etwas über das Alter aus. Eher darüber, ob die Lampe schon mal in Betrieb war oder nicht.

Gruss
Franz

[Mastermind]

BTW: Die bläuliche Farbe kommt bei den Xenons erst nach einer gewissen "Einbrennphase"....

siehe hier:

[fuzy]

@mastermind
ebay habe ich schon gesehen, habe aber nicht bei ebay geordert, weil es ein Firmenfahrzeug ist welches immer in der gleichen Vertragswerkstatt gewartet wird. Wäre es mein privater gewesen hätte ich den Tip mit ebay weiterverfolgt. So hätte ich mehr Argumentationsaufwand intern gehabt.
Interessant ist dein zweites Posting, das die Farbe sich nach ca. 100 Betriebsstunden von gelblicher nach bläulicher verschieben soll. Warten wir mal ab was sich da tut.

@Franz3250
wie die Originalen aussahen kann ich nicht sagen, weil ich diese nicht zu Gesicht bekam. Könnte mir aber gut vorstellen, wie Du sagst, das die Ablagerung sehr schnell in der LAMPE auftritt.

@all
Danke für die Tips.
Das Thema Farbabweichung und Angleichung nach längerer Brenndauer habe ich auch schon an diversen Stellen ausgegraben. Abweichung zwischen links/rechts habe ich keine, da ich beide gewechselt habe.

Auf der Phillips Homepage gibt es jedoch 2 Lampenvarianten:
85122 D2S Single Pack und 85122+ D2S Plus Single Pack
siehe auch  http://www.eur.lighting.philips.com/...non_types.html
Welcher Unterschied dort existiert kann ich nicht erkennen. Ebenso fehlt die Info bei Philips ob es sich nun um 4200K, 5000K, 6000K oder 8000K handelt.

Im PDF von Amando steht noch, daß aktuell nur noch 4200K bei den Erstausstattern verbaut wird, 5000K und 6000K noch im Handel kursieren soll und 8000K eine Fälschung mit gefärbtem LAMPEN-Glas und damit auch in der BRD verboten sein sollen.

Anscheinend kann man blaues Xenon nur haben, wenn man Audi fährt. Die erscheinen Nachts auf der Bahn zum Teil total blau-weiß. Oder ????

[Franz3250]

Soweit ich weiss, wird in Deutschland nur noch die 4200K-Variante verkauft und verbaut.
Audi: Der Farbeffekt wird wohl durch eine bauliche Eigenart des Scheinwerfers bedingt sein. Ich denke nicht, dass VW spezielle "Audilampen" einbaut. Weiss jemand was Genaueres?

Gruss
Franz

[Mastermind]

Original geschrieben von fuzy
@mastermind
ebay habe ich schon gesehen, habe aber nicht bei ebay geordert, weil es ein Firmenfahrzeug ist welches immer in der gleichen Vertragswerkstatt gewartet wird. Wäre es mein privater gewesen hätte ich den Tip mit ebay weiterverfolgt. So hätte ich mehr Argumentationsaufwand intern gehabt.
Interessant ist dein zweites Posting, das die Farbe sich nach ca. 100 Betriebsstunden von gelblicher nach bläulicher verschieben soll. Warten wir mal ab was sich da tut.

OK - das konnt eich nicht wissen - dann hätte ich das auch so gemacht Dann hat der Preis ja quasi keine Rolle gespielt.

Das Thema Farbabweichung und Angleichung nach längerer Brenndauer habe ich auch schon an diversen Stellen ausgegraben. Abweichung zwischen links/rechts habe ich keine, da ich beide gewechselt habe.

Das ist ja auch eine Info, wenn eine getauscht wird. Ich wollte nur die Qualität der Aussage verdeutlichen.

Auf der Phillips Homepage gibt es jedoch 2 Lampenvarianten:
85122 D2S Single Pack und 85122+ D2S Plus Single Pack
siehe auch  http://www.eur.lighting.philips.com/...non_types.html
Welcher Unterschied dort existiert kann ich nicht erkennen. Ebenso fehlt die Info bei Philips ob es sich nun um 4200K, 5000K, 6000K oder 8000K handelt.

Gibts nur eins, bei Philips in Aachen anrufen. Hab ich vor x Jahren auch schonmal gemacht, als die ersten +30% H4 kamen
Die können einem meistens weiterhelfen.

Anscheinend kann man blaues Xenon nur haben, wenn man Audi fährt. Die erscheinen Nachts auf der Bahn zum Teil total blau-weiß. Oder ????

Ich glaube auch, das es bei AUDI konstruktionsbedingt ist. Das fällt mir seit erscheinen des Audi TT schon auf. Die AUDIs haben einfach SEHR kleine DE Linsen. Ich denke es ist durch den sehr kleinen Lichtaustritt für das Auge eine andere Bündelung des Lichts. Evtl. liegt es ja auch am hohen Brech/Streuwinkel, der erreicht werden muss - weil die DE Linse sehr klein ist - aber der komplette Bereich durch selbige ausgeleuchtet werden muss.

Hab noch ein wenig auf der Philips Seite gestöbert - über die D2S+ nichts gefunden. aber die nachfolgenden Punkte sind m.E. für den ein oder anderen Interessant:





[Bearbeitet am 16.5.2003 um 15:05 von Mastermind]

[RaVen]

How to ensure you have bought Philips 6000k

[bmwfreak2000]

Die Farbe hat viel mit der krümmung der Linse zu tun.
Siehe Fiat Punto sieht manchmal sehr blau aus wenn er einem entgegen kommt, sogar wenn das Licht nicht an ist. Das selbe gilt für Audi, die Linsen sind kleiner und dadurch Stärker gewölbt.

[Beingodek]

Schaut mal hier:  www.badcar.de