Fahrwerk: Geräusche/Unwucht

[Luna]

Hallo zusammen,

ich brauche dringend die Hilfe von jemandem, der Ahnung von der Materie hat und fühl' mich hier bestens aufgehoben.

Folgendes Problem:
Mein 7ner macht manchmal Geräusche. Das ganze klingt, als hätte ich ein Minihämmerchen an der Antriebsache, das bei jeder Radumdrehung gegen eine kleine Dose schlägt. Das ganze tritt nur beim Beschleunigen auf, die Frequenz wird höher, je schneller ich Fahre.
Das ganze wechselt sich dann ab und zu ab mit einer Unwucht, die den ganzen Wagen vibrieren lässt. Also entweder dieses Klacken, oder die Unwucht und manchmal ist auch alles OK.

So. Meine Werkstatt hat bereits das Diff gewechselt. War nicht gerade das günstigste Ersatzteil. Danach war’s weg. Bzw. es gab eine 5 tägige Phase in der alles OK zu sein schien. Jetzt isses wieder da und ich frage mich: wurde das Diff. Fälschlicherweise gewechselt?

Vielleicht könnt Ihr mir helfen?
1. Was könnte die Fehlerquelle sein?
2. Kann ich mein altes Diff irgendwie überprüfen um festzustellen, ob der Wechsel notwendig war?
3. Falls der Wechsel nicht notwendig war… was würdet Ihr tun?

Aber das wichtigste: wie bekomme ich den Fehler weg?

Hiiiiilfe,
Dominik

[etaPeta]

Also erstmal herzlich Willkommen im Forum!Und nun zu deinem Problem:Hört sich für mich nach einem ausgeschlagenen Kardanwellenmittellager an!
Wie is die Werkstatt denn auf das Diff gekommen!

[Highliner]

@Luna

Schau mal  HIER.

Aktuell habe ich das gleiche Problem; allerdings ist es auch verdammt schwierig, bei Geräuschen "Mitte unten" im Fahrbetrieb diese präzise zu lokalisieren. Ich dachte zunächst auch, das Diff. wäre hin.

Schlussendlich ist nun die Kardanwelle raus und alle Lager werden erneuert. Dann sollte wieder Ruhe sein.

Freude am Basteln.
Highliner

[etaPeta]

Siehste!

[Luna]

Hallo zusammen,

das ist ja nett. Danke für den Empfang!

Die Werkstatt meinte (habe sie vorhin nochmal darauf angesprochen), daß beim gegenseitigen Drehen der Räder das Diff mahlende Geräusche von sich gegeben hätte. Das hätte man also in jedem Fall tauschen müssen.

Eigentlich denke ich, daß der Mann recht vertrauenswürdig ist... aber so letztendlich das ganz gute Gefühl habe ich da nicht. Schließlich wollte ich nicht das neue Diff, sondern das Geräusch und die Unwucht weg haben...

Soll ich's unter "Lessons Learned" abhaken? Dann brauch ich aber eigentlich auch nicht mehr in die Fachwerkstatt... Teile wechseln bis das richtige dabei ist, kann ja jeder. Wie seht Ihr das?
Dominik

[etaPeta]

Ein Hecktriebler is nu mal eine komplexe Sache,da kann vieles Geräusche machen,aber mit deiner Schilderung tippe ich zu 99,9% auf das Mittellager der Kardanwelle,vergiss nicht,das sind Erfahrungsberichte der Mitglieder hier ,und da is egal welche BMW man mal hatte,weil solche Sachen wie dein Problem sind bei allen Bimmers gleich!

[Luna]

Hallochen,

vielen Dank für eure Rückmeldungen... ich habe die Info an meine Werkstatt weitergegeben. Die waren erstaunt "das haben wir doch angeschaut. Sah ganz normal aus".

Naja, wir probieren das jetzt mal. Ob ich das Diff wegstecke, weiß ich noch nicht so recht, aber nachdem ich nicht weiß, wie ich's prüfen soll, muß ich's wol verschmerzen...

Gruß,
Dominik

[Highliner]

Zitat von Luna

Hallochen,

vielen Dank für eure Rückmeldungen... ich habe die Info an meine Werkstatt weitergegeben. Die waren erstaunt "das haben wir doch angeschaut. Sah ganz normal aus".

Angeschaut...

Natürlich sieht das ganz normal aus. Von außen. Aber bau's mal ab und zerlege es. Ich wette, innen wird's Beste abgenudelt und hübsch blau sein.

[Luna]

... vorausgesetzt es sind überhaupt noch alle Kugeln drin... Den Geräuschen Zufolge hat's da schon die eine oder andere zerlegt.

Ich denke, daß ich diese Werkstatt nur noch mit Standardaufgaben betrauen sollte. Fehlersuche scheint nicht so das Spezialgebiet zu sein.

Oh Mann...

[Luna]

Soo, mal ein Bericht zur Lage:

das Mittellager ist mittlerweile getauscht. Das Klackern und die Große Unwucht sind verschwunden.

Dafür habe ich jetzt starke Brummgeräusche ab ca. 85km/h und auch Vibrationen (Maximum bei ca. 120km/h). Die Freqenz des Brummens ist dabei wieder Geschwindigkeitsabhängig.

Any Idea?

Ich befürchte fast, ich muß das Dingens jetzt doch mal zum freundlichen bringen.