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Alt 22.10.2014, 21:25   #1
730iA_rgbg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730iA
Standard Lüftungsfunktion um beschlagene Frontscheibe zu trocknen: FEHLFUNKTION

Hi Leute!

Hab seit heute n kleines Problem.

Wenn ich den Schalter betätige um die beschlagene Frontscheibe zu trocknen (Gebläse fährt auf Volllast und Motor stellt um das nur die Luft zur Scheibe kommt), so bläst es mir nur warme Luft in Richtung Beifahrerfußraum!

Scheinbar hat also die Klappe welche für die Umschaltung verantwortlich ist ne Macke. Wo sitzt diese genau und wie komm ich da dran?


lG

Peter
730iA_rgbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2014, 06:33   #2
730iA_rgbg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730iA
Standard

hat niemand ne Ahnung?
730iA_rgbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2014, 00:03   #3
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Ich weiß es nicht auswendig, würde mal anhand der Explosionszeichnungen suchen.

Aber ich würde vor mechanischen Arbeiten erstmal den Rechner auspacken, mir den Status der Klappen anschauen, die inkriminierte mal manuell ansteuern und horchen ob es rappelt. Ich halte es für viel wahrscheinlicher, daß das Steuergerät einen Schlag weghat oder einfach mal ein Viertelstündchen vom Strom genommen werden möchte, als daß sich die Klappe verabschiedet hat. Ein brechendes Zahnrad z.B. würde wohl eher mitten in der Bewegung bei halboffener Klappe auftreten als hübsch ordentlich genau in der geschlossenen Endposition.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2014, 21:16   #4
730iA_rgbg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730iA
Standard

Batterie abklemmen brachte leider keinen dauerhaften Erfolg :-(


hatte das Problem noch niemand?
730iA_rgbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2014, 23:18   #5
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Aber es hat funktioniert, oder?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2014, 08:16   #6
tomi123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomi123
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
Standard

Moin moin allerseits,

also, viel Spaß schon mal beim schrauben, denn das Armaturenbrett muss raus.
Ohne das, wirst Du da nicht rankommen. Ob der Motor allerdings ne Macke hat, wage ich mal zu bezweifeln. Ich würde eher mal auf ne Fehl- oder fehlende Funktion des KBT tippen. Oder es ist ne ganz simple Ursache, und es hat sich nur was verhakt an den Stellmotoren.
Hast Du irgendeine Ahnung, ob dein Armaturenbrett schon mal draußen war, und dabei vielleicht nicht sorgfältig gearbeitet wurde so beim zusammenbau?

Ich hatte das bis jetzt schon 2x gemacht, und kann Dir sagen, da gibt es schönere Schraubarbeiten am Dicken

Lg Tom
tomi123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2014, 08:25   #7
tomi123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomi123
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
Standard

Hier mal ne Anleitung auf Englisch,
die hatte mir beim ersten mal geholfen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Blower Motor Replacement Procedure
tomi123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2014, 08:55   #8
730iA_rgbg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730iA
Standard

Armaturenbrett war noch nie draußen.

Gebläse läuft ja ganz normal, nur höre ich zeitweise auch ne Klappe kurz quietschen.

was ist KBT?
730iA_rgbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2014, 09:30   #9
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von 730iA_rgbg
was ist KBT?
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Björn


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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 19 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2014, 21:59   #10
730iA_rgbg
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.06.2014
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730iA
Standard

Danke für eure Infos vorab!

Hab heute den Fehler nochmals genau beobachtet nachdem ich die Batterie 30 min lang abklemmte - ohne Erfolg.

Beim Anschalten der Lüftungsstufe für die beschlagene Frontscheibe geschieht folgendes:

1.: Gebläse läuft auf höherer Drehzahlstufe
2.: Auf Höhe des Lenkrades hinterm Armaturenbrett quietscht eine Klappe
3.: Gebläse fährt auf Volllast und es wird nun die Luft in den Beifahrerfußraum geblasen.

Wie kann das quietschen auf der Fahrerseite mit dem Luftstrom im Beifahrerfußraum zusammen hängen?ß

welche Klappen im Auto steuern was und wo sitzen diese?
730iA_rgbg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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