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Alt 02.12.2003, 19:18   #1
krami
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: Civic X
Standard Einspritzmenge M30 3.0 zu 3.5

Hallo mal wieder aus Öschtreich !

Da ich gerade am suchen bin woher das Ruckeln meines 730ers kommt und ich daher fleißig Teile vom 735er in den 730er tausche, kam mir der Gedanke wie wird eigentlich die Einspritzmenge bestimmt ?
Im Klartext: Was darf ich nicht tauschen damit der 3l Motor nicht die Einspritzmenge des 3.5l Motors erhält ?
Ist das ev. nur durch unterschiedliche Einspritzventile geregelt?
Tipps gegen Konstantfahrruckeln und (im kalten Zustand) auf und abgehender Leerlauf (zw.700-1100 /min)
sind auch sehr willkommen!

lg
Manfred
krami ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2003, 20:19   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Hallo Manfred !

Die Einspritzventile vom 730er und 735er sind gleich.

Die Kraftstoffeinspritzmenge wird über die Länge der Öffnungsdauer des ESV bestimmt,
welche die Motronic aus verschiedenen Parametern errechnet.

( Luftmenge, Drehzahl, Drosselklappenstellung,
Unterdruck, Motorkühlmittel- und Lufttemperatur, Lambdasonde )

Der 730er hat eine andere Motronic als der 735er.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2003, 20:34   #3
krami
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: St. Pölten
Fahrzeug: Civic X
Standard

Danke für die rasche Antwort!
Also nix mit probeweisem Tauschen der Motronic.

Manfred
krami ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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