Motorraum: BMW N73 - Probleme und ggf. Lösungen

[M60]

Na dann bist du jetzt ja wenigstens wieder ganz weit vorne, Glückwunsch

[Xa9210]

Hey Leute,
eigentlich ist hier das falsche Thema zu meinem Problemchen.
Eigentlich ist es auch kein großes Problem jedoch stört es etwas beziehungsweise habe ich schiss das es negative Auswirkungen auf andere elektronische Bauteile haben könnte.
Und zwar habe ich mein Auto in der Garage stehen, Schlüssel liegt immer im Auto sprich es ist nicht abgeschlossen.
Sobald ich eine Tür öffne und das Auto aufwacht knistert es ca. 4 Sekunden im Sub unter dem Beifahrersitz.
Das gleiche passiert auch wenn man im Auto sitzen bleibt 10 Minuten wartet und z.b die Anlage anschaltet.( Immer wenn elektronische Verbraucher aktiviert werden und das Auto im Schlafmodus war.)

Habe einen Fehler in der Zusatzpumpe der Heizung (Kurzschluss) kommt wohl häufiger vor das die Dinger sich verabschieden da sie selten benutzt werden.

Habt ihr eine Idee woran das liegen kann mit dem knacken?
Eigentlich ist es ja nicht schlimm habe nur etwas schiss das es für andere Komponenten gefährlich sein könnte.


Vielen Dank im Voraus

Gruß Max

[Markus87]

Was mal geil wäre zu wissen.

Wie habt ihr diesen beschissenen dicken Ring an den die original Membrane angeklebt sind rausbekommen????

Die sitzen bei mir Bombenfest drin. Da rührt sich einfach gar nix.
Nach einem Halben Tag ohne weiterkommen bin ich kurz davor die karre for Frust komplett zu Spalten.

Bitte dringend mal erklären!

[M60]

Ja, die sitzen etwas fest, hähä.
Etwas draufklopfen hilft dabei. Ich habe dann einen runden Kunststoffstiel in das Loch vom Ring gesteckt und diesen dann hin und her bewegen.
Der Ring selbst darf keine Macken bekommen, also nichts hartes verwenden.

[HeinrichG]

Markus, Du hast das Ding verkantet... Den Ring kriegst Du mit zwei Finger raus, kein Spaß!

Ich habe es so gemacht:
-> Deckel runter
-> Feder raus (die Scheibe aus Bronse nicht verlieren!)
-> den Anpressring raus
-> Plastikunterlage raus (die unter der Feder)
-> dann mit Zeige- und Mittelfinger in diesen Ring reingehen, Finger auseinander und den Ring rausziehen, fertig.

Bei zwei Autos (= vier Pumpen), die ich persönlich umgebaut habe, hat es genau so funktioniert, zuverlässig. Da beppt nichts fest oder sowas.

Wie Claus schon sagte, darf der Ring KEINERLEI Macken an der oberen (dickeren) Seite, also an der Seite zum Pumpengehäuse hin, nach Aussen. Da ist ein "Vorsprung".

[Markus87]

Ohoh,

Also auf der einen Seite habe ich es tatsächlich noch geschafft ihn einfach mit 2 fingern
Herauszubekommen. Aber auf der anderen Seite ist das ding echt keinen milimeter zu bewegen. Selbst nicht mit super griffigen Handschuhen kann ich das teil
Rausfriemeln.

Bezüglich beschädigung.
Kann man den Ring einzeln bekommen?
Noch ist nix passiert und ich versuche morgen als nächstes die hebelmethode von M60.
Aber nur für alle fälle ware das ganz gut zu wissen.

[HeinrichG]

Nein, den Ring gibt es nicht einzeln, sorry. Evtl kann den einer drehen?

Ich würde es so versuchen: Der Ring ist ca. 5-6mm dick/hoch. Ich würde ein Holzstock oder sowas nehmen, was genau so dick ist wie der Innendurchmesser vom Ring, also mit Spannung reingeht aber nicht viel Spannung. Das Reinstecken, bis runter zu der Membran (gerade!!!!) und dann den Ring rauswackeln. Es muss aber hartes Holz rein oder ggf. sogar ein Alustück. Wenn Du innen im Ring Kratzer oder Macken hast, ist es völlig egal, kann mit einer Feile sie rausmachen, aussen darf halt nichts sein... :(

[Markus87]

soo, nach einem weiteren Tag ohne fortschritt trotz aller versuche gebe ich auf.

Problem, ich habe die alten dinger zerschnitten da ich hoffte an diesen den ganzen ring rausziehen zu können.

Leider auch ohne erfolg.
Ist es möglich die neuen Membrane da reinzufummeln, dann wieder alles zubasteln damit ich wenigstens zur nächsten Werkstatt komme?

Das das keine dauerlösung ist ist klar, soll nur als notlösung sein damit ich
irgendwo hinkomme wo jemand mehr ahnung hat Als ich.

Oder geht dann gar nix?

Vermute es wird so oder so auf eine neue Pumpe hinauslaufen.
Das ding bekommst da nicht sauber raus.

[Markus87]

Nochmal ich,

war grad nochmal im Baumarkt und hab mir 2 hartholz stiele besorgt.
Die feile ich dann morgen zurecht und dann gnade dem ding gott
Wenns die nicht reissen weis ich auch nicht mehr.

Meine heutigen versuche mit Hartgummi und anderem kunststoff sind kläglich gescheitert.

[M60]

Pass bloß auf das nichts von dem Holz in die Pumpe fällt.
Fakt ist du musst die Pumpe retten, die muss normalerweise nicht neu weil eigentlich nur die Membrane Schuld sind.
Bei mir war der Ring auf der Beifahrerseite auch sehr fest, Fahrerseite konnte ich ganz einfach mit den Fingern entnehmen.
Die sind sehr passgenau und mit etwas Hebeln hat es "Klack" gemacht und der Ring war lose.
Ich meine damit das dieser sicher nicht komplett verklemmt ist und bis oben ausgetrieben werden muss.
Vermutlich lagert sich minimal Dreck um den Ring ab der diesen etwas blockiert.
Wenn du den erstmal raus hast geht er leicht wieder rein.