SGM selbst reparieren

[e32M30B30]

Hallo Leute, nun hat es mich auch erwischt mein SGM hat den Fehler 93F9 Spannung Energiereserve. Der Vorbesitzer scheint das Problem auch schon genaht zu haben ist schon ein neues verbaut zu sehen an dem Aufkleber von dem Teile Shop.

Hat schon mal jemand ein SGM selbst repariert? Trotz der Warnungen auf dem Gehäuse hab ich es heute mal Geöffnet. Macht es Sinn die Elkos mal zu erneuern?

[nesi]

Such mal nach dem Fehler Nr. in Youtube.
Ein versuch ist es Wert, die Kondensatoren zu prüfen und ggf. zu ersetzen.
Aber es ist ein Sicherheitsmodul...

Es gibt bestimmt auch Firmen die das machen..
Oder ein gebrauchtes kaufen und flashen lassen..

Ich selber habe sowas noch nicht gemacht.

[e32M30B30]

Also ich hab mir jetzt ein gebrauchtes mit der gleichen Teilenummer bestellt es gibt diese SGM Module mit verschiedenen Teilenummern ich weiß nicht was der unterschied ist vom Gehäuse und Stecker sehen sie Gleich aus.

Ich hab den Fehler wegbekommen mit einer Entladung des Autos, das hat bei meinem e61 auch schon mal geholfen. Batterie abklemmen 10min warten +&- verbinden damit auch alles an Kondensatoren im Auto wirklich entladen ist dann Batterie wieder dran Fehlerspeicher löschen alles gut. Mal gespannt wie lang die Ruhe anhält.

Werde das gebrauchte dann mal aufs Auto codieren und eventuell das was aktuell drin ist die Elkos erneuern.


Ich mach sowas gern selbst dann weiß ich auch selbst was verpfuscht wurde und muss mich nicht mit der Arbeit von jemand andern rumärgern… mit reperatur Service von Steuer Geräten hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.

[mahooja]

Das verbinden von +/- um die Elkos schneller zu entladen, kann afaik böse nach hinten losgehen. Davon hat zumindest unser Elektronik Gott Guido schon im e38 immer dringend abgeraten und der e65 ist ja noch mehr vollgestopft mit Elektronik und Steuergeräten.

[bmw-master1979]

Zitat von mahooja

Das verbinden von +/- um die Elkos schneller zu entladen, kann afaik böse nach hinten losgehen. Davon hat zumindest unser Elektronik Gott Guido schon im e38 immer dringend abgeraten und der e65 ist ja noch mehr vollgestopft mit Elektronik und Steuergeräten.

Würde ich auch nicht selber Reparieren, den an diesem SG hängt eine Menge dran!
Und ein E65 ist kein E38, bin zu 100% deiner Meinung

Zitat von e32M30B30

Ich mach sowas gern selbst dann weiß ich auch selbst was verpfuscht wurde und muss mich nicht mit der Arbeit von jemand andern rumärgern… mit reperatur Service von Steuer Geräten hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.

Wenn du es drauf anlegst, versuche doch dein Glück.
Kann gut gehen, kann aber auch schieff gehen, ich würde das nicht Riskieren wollen.

MFG LAKI

[e32M30B30]

Wollte mal ein kurzes update geben also ich habe einmal ein gebrauchtes zweites SGM mit gleicher Teilenummer gekauft, dieses geflachst mit WinKFP und den SP-Daten (hab ich auch zuvor noch nie gemacht). Somit hat es die richtige VIN und ich kann es einfach verwenden. Es wird in Foren geschrieben das man die EEPROM des 0L94R direkt mit VVCDI oder andren tools auslesen kann ohne das Fahrzeug aber das ist schlichtweg falsch, ich habs ausprobiert es klappt nicht, es muss über WinKFP geflachst werden.

Parallel dazu habe ich das vorhandene erste SGM repariert, hierzu habe ich die beiden großen ELKOS 63v 8200uF durch neue von Rubycon ausgetauscht, das Problem hier was das die gesamte Platine mit Siegellack voll ist und dieser ist auch unter die ELKOS gekrochen. Diese waren also wie verklebt auf der Platine.

Hab das erste SGM danach dann probeweise mal eingebaut, Fehler ließ sich sofort löschen um jetzt wirklich festzustellen ob meine Reperatur erfolgreich war müsste ich damit ein paar km Probefahrten denn auch zuvor ließ sich der Fehler immer wieder löschen, aber kam in der Regel am selben Tag wieder.

  Ohne Titel by  FeLuk93, auf Flickr

  Ohne Titel by  FeLuk93, auf Flickr

63v 8200uf 35x35

[HeinrichG]

Sehr geil!

Waren die alten Elkos gebläht? Hast Du die Möglichkeit die auszumessen, also Kapazität und so?

Mit WinKFP hast Du dann das SG "jungfräulich" gemacht um die VIN schreiben zu können?

[e32M30B30]

Nein ich hab mit den alten Elkos garnichts gemacht nichts gemessen nix ein Freund der Meister ist im Elektrobereich meinte ich solle echt vorsichtig sein mit 8200uf wäre nicht zu spaßen... von außen konnte man garnichts auffälliges erkennen.

Genau das SGM wurde auf Werkszustand geschrieben und dabei muss man gleich die VIN ins WinKFP Programm eintragen. Die Systemzeit danach mit Tool32 wieder zu schreiben hat mir ein wenig Kopfschmerzen gemacht weil die Anleitung die ich aus einem Forum hatte fehlerhaft war aber habs dann selbst kombinieren können wie das gehen muss. Hab auch mitm anderen Tool nochmal überprüft das die VIN jetzt stimmt, wenn man das Auto mit PA Soft Scanner 2.0.1 ausließt kommt beim SIM/SGM die korrekte VIN, passt also alles.

[HeinrichG]

Danke Dir für die Erklärung

Naja, das kann schon ein bisschen bitzeln

[e32M30B30]

 https://youtu.be/4v4_E_nUT-o?si=61bNMpqNFiHTLRk5


Video zur Reperatur des sgm