Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.06.2017, 20:49   #11
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Habe irgendwo mal einen Bericht gelesen von einem E90 Fahrer, der das Problem auch hatte. Letztendlich ließ er den Wagen zu BMW schleppen, weil er nicht mehr weiter kam bei der Fehlersuche.
Die stellten dann fest, dass das Wechselsignal für die WFS anscheinend vom Wagen vergessen wurde und der Wagen deswegen nicht mehr startete, die WFS war immer aktiv.
Haben dann ein CIC Reset gemacht und danach lief er wieder.
Hast mal den Ersatzschlüssel ausprobiert?
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2017, 11:41   #12
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard N62 startet nicht

Danke für den Tipp: a) Zweitschlüssel schon probiert, mehrmals.
b) CIC reset so wie hier für einen E89 angegeben?
Expert mode
F1
F3
E89
CAS
F6 ( back )
F4 ( Read écu )
CIC
Tu le lit pour qu'il te sorte la fenêtre en nettodata
F2
Sg_codieren
F3 ( exécuté job ).
Bin da übervorsichtig und will erst dann in nc s rein, wenn mir jemand das freundlicherweise bestätigen könnte...
c) Hinweis: MOST -Ring ist geschlossen, Radio etc. geht. Das Navi-LW machte vor einigen Monaten Probleme, daher ausgebaut und Lichtwellenleiter überbrückt. Das dürfte nichts mit dem Fehler zu tun haben. Aber zur Vollständigkeit...
Gruß Jue
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2017, 13:50   #13
hdbmw
Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2015
Ort: Singen
Fahrzeug: E65-730D (10-2002)
Standard

Bei mir wurde ebenfalls eine neue Benzinpumpe eingebaut, -- Diesel -- Fahrzeug startete nicht. Fehler, kalte Lötstelle im Steuergerät B-Säule
Ich hoffe es hilft.

MfG
hdbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2017, 16:01   #14
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Tue mal direkt 12v von der Batterie auf die benzinpumpe!

Ews dme Abgleich ? Oder orgelt er dann garnicht?
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2017, 18:29   #15
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hi,

Benzinpumpe hat er ja schon getestet. Sprit kommt vorne an. Zündfunke ist auch vorhanden.

Selbst, wenn an einem der ESV ein Fehler vorliegt, müsste der Wagen dann nicht trotzdem anspringen? Klar, er würde unruhig laufen etc, aber starten müsste er doch.

Zusammengefasst: Funke ist da und Sprit ist da, richtig?
Was fehlt ist Luft. Ist die Drosselklappe vielleicht defekt? Der N62 schaltet sich ja mittel Drosselklappe ab.

LG
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2017, 21:29   #16
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Sehr guter Gedanke, die Stecker von der Drosselklappe gammeln schon mal!
Die kann man aber gut mit inpa prüfen, gucken ob die sich bewegt etc.

Und die Pumpe mit 12v prüfen, evtl ist der Druck zu gering der da anliegt, schließlich wird die Spannung für die Pumpe moduliert
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2017, 14:23   #17
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard Motor N62 startet nicht

Danke für die Tipps. Ich habe inzwischen die Pumpe mit externem kl. Akku hörbar laufen lassen. Keine Besserung. Benzinleitung ist dicht, denn nach 3 Tagen war noch immer Druck an dem "Reifenventil" an der Beifahrerseite vorne. Den DME-CAS Abgleich mit T*32 gemacht, danach halbe Stunde gewartet. Dann keine Besserung. Orgelt nach wie vor.
Drosselklappe ist auch eine gute Idee, werde ich morgen prüfen können.
Leider zeigt I*pa keine irgendwie relevanten Fehler. Der erwähnte Transport-Modus war Fehlmeldung: kam aus IS, nicht FS. Ich gebe nicht auf ...
und verspreche, dass ich mich melde, sobald der Wagen läuft!
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2017, 16:39   #18
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Schon mal die Wegfahrsperre testen lassen?
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2017, 20:30   #19
ledcat
Vielfahrer 7er
 
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: E65-735i (03.02)
Standard

Wie testet man bitte die Wegfahrsperre?
Habe Zweitschlüssel getestet, geht genauso wie Erstschlüssel. Zweitschlüssel wird mind. 1x pro Monat von meiner Frau benutzt, d.h. aktualisiert.
Kein Hinweis zu Fehler EWS im FS.

Der Motor ging während der Fahrt bei ca. 80kmh aus, keine Beschleunigung, niedrige Drehzahl, keine verdächtigen Geräusche aus Motorraum (metallisches, klopfen, klingeln, schaben...). Seit dem springt er nicht an. Anlasser funktioniert.

Zum Zerlegen der Drosselklappe bin ich heute nicht gekommen...
ledcat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2017, 21:24   #20
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Habe vorhin mit einem Bekannten telefoniert, der recht fit ist bei Auto Elektrik.
Sprach Dein Problem an und fragte wegen der WFS.
Meinte er, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist, dreht der Anlasser nicht.
Er meinte auch, wenn die Spritpumpe pumpt, kann es entweder nur ein Relais der Motorelektronik sein oder gar ein Steuergerät.
Er meint auch, am besten den Wagen auf den Hänger und ab zu BMW, weil die ganz andere Möglichkeiten hätten, Softwartechnisch bei Fehlersuche.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
kws, motor, n62, startproblem


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Motor startet nicht s3ns3 BMW 7er, Modell E23 49 22.04.2012 00:27
Motor startet nicht Bender-x BMW 7er, Modell E38 3 22.02.2011 01:01
Elektrik: Motor startet nicht !! Cool Man BMW 7er, Modell E38 11 06.04.2008 18:08
Motorraum: Motor startet nicht! hawaii17 BMW 7er, Modell E23 4 31.10.2004 00:46
Motor startet nicht ? MicDon BMW 7er, Modell E65/E66 1 08.07.2003 20:40


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:47 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group