Getriebe: Getriebe gewechselt m60 / m62 und ein Vmax Problem

[E38Jim]

So,also der Wagen dreht locker bis zum Begrenzer...Also sollten die Kats ok sein?!?!
Jemand ne Antwort wieso er mir beim Auslesen einen M60 zeigt ?
Kann ich mein altes Getriebesteuergerät einfach tauschen ?
Ist es besser oder schlechter ?
Sprich,ist das alte Steuergerät vielleicht besser da es zu den anderen Fahrzeug Komponenten paßt ,aber dafür vielleicht schlechter für das Getriebe,weil es nicht das Originale ist?

[Smartyy86]

Als meine Kats zu waren, hat er auch locker in den begrenzer gedreht, erst als es um V-Max ging wurds schleppend.

Kats testet man indem man ,wie schon beschrieben, mitm (gummihammer) draufklopft. Beim kleinsten Rascheln/rasseln/klappern tauschen, beide.

[E38Jim]

So ....Ich denke mal das die Kats funktionieren,weil die Klopfsensoren ja auch Leistungsverlust usw mit sich bringen.Werde die Kats dennoch am Donnerstag testen.
Möchte jetzt den Klopfsensor erneuen,wie hätte es auch anders sein können .....die Brücke muss runter
Der Fehlerspeicher zeigt mir immer Klopfsensor 3 und 4 sind das die auf der Fahrer oder Beifahrerseite ?!
Gibt es verschiedene Klopfsensoren oder sind die alle gleich?

[Smartyy86]

Zitat von E38Jim

So ....Ich denke mal das die Kats funktionieren,

(nicht böse nehmen, wills dir nur deutlich sagen) was du denkst ist irrelevant teste die kats wie von mir beschrieben.

Zitat von E38Jim

Möchte jetzt den Klopfsensor erneuen,wie hätte es auch anders sein können .....die Brücke muss runter

Falls du die wirklich erneuerst, mach folgendes mit: ansaugbrückendichtungen, kurbelgehäuseentluftung, alle 4 klopfsensoren, Dichtungen an der Drosselklappe.

Zitat von E38Jim

Der Fehlerspeicher zeigt mir immer Klopfsensor 3 und 4 sind das die auf der Fahrer oder Beifahrerseite ?!
Gibt es verschiedene Klopfsensoren oder sind die alle gleich?

Guck doch im ETK: bmwfans.info

[E38Jim]

der Ganze Schnickschnack ist schon neu ,als ich die ZDK gewechselt hatte.

[E38Jim]

So,Klopfsensor oben am Kabel mal abgezogen und nach den Kabeln geguckt die waren blank ,jetzt zeigt er mir zumindest nur Klopfsensor 4 als Fehler an...weiß nicht jemand zufällig auf welcher Bank er sitz ?
Hab nämlich direkt auf beiden Seiten Isoliert .....

Der Phasensensor 112 OBD II ist doch der Nockenwellensensor oder ?

[E38Jim]

Falls es jemanden Interessiert.

Klopfsensor 1 & 2 sind auf der rechten Seite( Beifahrerseite )
dem zufolge 3 und 4 links,Fahrerseite.

[E38Jim]

So Lambda ist gewechselt....Problem er zeigt mir den Fehler immer noch genauso wie die Klopfsensoren.
Ich hatte gehofft das die Klopfsensoren nach neuer Lambda wieder funktionieren...Anscheinend nicht ,kann es aber auch andersrum zum Fehler kommen ,dass durch die defekten Klopfsensoren die Lambda nicht richtige Werte gibt ?Sollte es zumindest oder !?!?
Nun habe ich einen ganz neuen Fehler und zwar zeigt er mir nun auch "lambda regler adaptation multiplikativ"was heißt das ?

[Andy V8]

was haben die Klopfsensoren mit Lambdaregelung gemeinsam

[E38Jim]

Durch die defekten Klopfsensoren kommen unten an der Lambda vielleicht auch falsche Werte an,wie gesagt ist nur ein Gedanke.