Lenkung Lenkung quietscht.

Vorwärts · 06.07.2013, 13:47

Hallo,

bin etwas ratlos - am verzweifeln.

Neuerdings quietscht mein Gefährt beim Lenken, aber nicht immer sondern immer nur und wirklich nuuur dann wenn es maximal ungelegen ist.... Die
Stelle ist eine frisch geteerte Siedlung mit Fußgängerzone.... so gesehen ist
das gequietsche eine tolle Sicherheitseinrichtung, da läuft garantiert jedes Kind weg.

Auf Anraten von Mechanikern habe ich mal die Kugelköpfe (Querlenker wurden eigentlich erst vor einem Jahr beim Freundlichen neu gemacht) mit Öl geimpft - ohne großen Erfolg. Merklichen Erfolg brachte jedoch dann das impfen der Stabi-Gummimanschetten.

Bis Gestern. Schätze das Öl hat es rausgewaschen - oder sind es doch die Domlager? Das teuflische: Heute quietscht wieder nichts, aber auch gar nichts....

Hat jemand einen Rat - z.B. mit was man die Gummilager einfettet, damit da sicher nichts mehr quietscht, bzw. was es sonst sein kann?!!! Bzw. wie man rauskriegt ob es die Domlager sind?

Dem Gehör nach kommt es aber eher aus dem Unterbodenbereich - wie gesagt, bei der Impfaktion brachte das ölen der auflagefläche des Stabis in den Gummilagern den gewünschten Effekt, temporär...

Gruß
Vorwärts

FrankGo · 06.07.2013, 14:11

Sicher, dass es nicht der Keilriemen / Servopumpe ist ?
Ist genug Öl im Servopumpen-Kreislauf ?

Vorwärts · 07.07.2013, 12:22

Keilriemen etc: Ja definitiv nicht, da es wenn es quietscht auch quietscht wenn Motor aus.

Öl: Da der Ölkreislauf erst vor kurzem inkl. Schläuche und Vorratsbehälter neu gemacht wurde sollte das passen - Blick in den Vorratsbehälter bestätigt dies, da ist ordentlich bis max drin.

Das quietschen tritt dann auf, wenn ich ordentlich einschlage - im normalen Fahrbetrieb quietscht nichts.

Falls es doch nicht die Stabigummilager sind: Wie prüft man die Domlager? Da
wackelt nichts sitzt alles fest. Kann man die nachschmieren?

FrankGo · 07.07.2013, 14:32

Zur Fehlersuche könnte man in die Domlager von oben Öl einsprühen.
ABER wenn das Domlager unschuldig ist wird dieses Öl das im Lager vorhandene Fett wegspülen und das Fett fehlt dann .. und irgendwann ist das Domlager kaputt.

Daher solltest Du anders prüfen:
Wagen einseitig um ca. 3cm aufbocken, also das Rad nur "entlasten", nicht vollständig in die Luft setzen.
Dann probieren.
Am entlasteten Rad dürfte es nicht mehr Quitschen, wenn das Domlager defekt ist / schuld hat.

Henk Bee · 07.07.2013, 15:06

Tippe auf die Bremsen ! Eine Seite sitzt fest ! Hatte das selbe Problem , Wagen Heber unter anheben und das Rad drehen wenn es schwerfällig dreht hat's du dein Problem gefunden und der zeit Aufwand ist auch gering

Zu tauschende teile :

Die 2 bekommst du im netzt auch günstiger

Vorderradbremse-Bremsbelagfuhler BMW 7' E38, 750iL (M73) ? BMW Teilekatalog

MfG Bee

FrankGo · 07.07.2013, 15:59

Das (Bremse) kann man nach einer normalen Fahrt auch an unterschiedlich warmen Felgen feststellen.

Da es aber nur beim Maximal-Einschlag (auch im Stand) ist würde ich die Bremse als Fehlerquelle ausschließen.

Henk Bee · 07.07.2013, 18:11

Bei Kamm es mal so und so ! Dachte erst meine Tandem Pumpe oder lenkgetriebe und am Ende war's das .....

Jermaine-2011 · 07.07.2013, 20:39

Bei mir hat es auch immer gequietscht habe auch erst gedacht lenkung aber nachdem ich da alles neu hatte
Isf mir aufgefallen das vorne links die felge immer schmutziger war als die andere
Bremssattel fertig gemacht quietschen war weg !!

Lg benni

Vorwärts · 08.07.2013, 13:58

Hey, danke für die Antworten!

Statusupdate: Habe Gestern also so gut es ging die Gummilager (also die Gleitstelle zwischen Gummilager und Stabi) gefettet, und es hat sich signifikantes getan.... Jetzt quietscht er nicht mehr, wenn ich nach rechts lenke. Lenke ich nach links, quietscht er erst wieder (reduziert, aber deutlich hörbar) ab geradeaus wieder bis links-Anschlag.

Sprich: Auch wenn ich es vom Geräusch (laut und deutliches Quieeetsch!) nicht wirklich für möglich gehalten hätte, es sieht tatsächlich so aus als wäre es der Stabi der im Gummilager für Musik sorgt! Aber con brio!

Mich wundert die "halbe" Genesung nicht, hatte keine ordentliche Hebebühne, sprich musste improvisieren und kam nur an ein Lager vernünftig ran. das andere wird demnächst gefettet....

Frage ist nur: Wie aggressiv ist eigentlich Staucherfett - denke mal die Gummilager werden die drei vier Jahre die der Wagen wahrscheinlich max. noch durchhält nicht gleich deswegen zerbröseln... Evtl. treib ich noch Silikonfett auf.

Vielen Dank auch für den Tip mit dem Domlagertest! Wenn meine Freude unbegründet ist, wird der Test gemacht!

Gruß
Vorwärts!

Vorwärts · 08.07.2013, 14:02

Noch etwas:

Mir ist aufgefallen dass die Pendelstützen bomben fest sitzen! Also die Stäbelchen die an den Stabi rangehen lassen sich mit der Hand kaum bis gar nicht drehen.

War etwas überrascht, da ich dachte die Dinger werden beim Freundlichen bestimmt gleich beim Querlenkerwechsel mitausgetauscht.

Jedenfalls: Kann es sein dass diese kostbaren Teile den süßen Klang verursachen können - was ich momentan ausschließe weil es ja mit der Fettaktion besser wurde. Jedoch: Einen von den beiden konnte ich ein paar Grad mit Gewalt aber ohne Werkzeug verdrehen, den anderen gar nicht...

Am Ende ist es nicht das Fett in den Gleitlagern sondern die Pendelstützenkugelköpfe?!!! Würden direkt in die Karosserie einleiten...

Was meint Ihr dazu?