Motorraum 97´ 735i. Ventile verbrannt? Motorschaden?

guido s · 03.11.2012, 21:24

moin,

Zitat:

Nicht die Gasanlage ist schuld, sondern eine Falsche Einstellung des Fahrzeuges.

einstellung durch resetten oder über geheimmenü ?

aber gasanlagen sind schon klasse ! (zumindest aus werkstattsicht die das nicht einbauen sondern nur von den folgeschäden leben....

)

Zitat:

bin schon gespannt auf die Ergebnisse der Druckverlustmessung.

die karre ist doch bestimmt schon auf halben weg richtung litauen.
was kostet wohl der transport dahin ?

aber egal dort wird es ja billik repariert.......

guido

amnat · 03.11.2012, 22:41

Zitat:

Zitat von Andimp3

... kann ja nicht lange dauern bis die Gas-Fraktion eintrifft und laut schreit dass das niemals an der Gasanlage liegen kann und wenn dann war sie falsch eingestellt... sülz sülz

[OT ein]
Die schreien - wenn sie überhaupt schreien - halt nur genauso laut aber vor allem nicht als erster, wie Du à la: "Seht, seht, ich habs doch schon immer gesagt!".
[/OT (aus)]

Es sind ja überhaupt noch keine technischen Details auf dem Tisch!

[OT ein]
P.S.: Übrigens - ' ist sein Niveau!
[/OT (aus)]

Laafer · 03.11.2012, 22:52

Zitat:

was macht eigentlich mehr Sinn neue (gebrauchte) 3.5 L V8 Maschine rein oder meinen derzeitigen Motor neu abdichten und mit Neuteilen versehen (z.B. Ventile)...an meinem derzeitigen sind ja auch ziemlich viele Neuteile verbaut worden? Bin echt ratlos...? Denke 330.000 km (davon 70.000 km auf Gas) sind auch nicht ohne oder?

Ich persönlich würde die Maschine rausschmeissen und eine andere einbauen und zwar gleich einen M62B44! Die Arbeit ist die gleiche.

BMW_733i · 04.11.2012, 00:15

Grüßt euch,

wollte euch mal mit ein paar weiteren Infos versorgen:
Der 7er hat bei 248.000 km eine BRC-Gasanlage Sequent 56? mit auf jedenfall einem zu kleinen Verdampfer (Genius 1500 satt Genius Max) bekommen. Ein Lpg-Meister hat sie in Litauen für 1100,- eingebaut und ne Eintragung musste natürlich auch leider sein ( 560,-) Der Tüv-Prüfer sagte bei der Eintragung, es sei saubere Arbeit gemacht worden. Der Wagen lief ja auch gut .. Jetzt hat er 328.000 km runter und bräuchte echt viele Reparaturen..

..Litauen klingt zwar unseriös

aber die Leute dort haben echt ein Händchen für Autos..dabei fährt man dort auch finanziell sehr gut mit. Ein Transport kostet ca. 300€ nach Klaipeda. Dort würde sich ein guter Bekannter um das arme Ding kümmern.

..nen B44 rein zu brezeln wäre dort gut realisierbar und die Ideallosung denke ich...

Nur so mal als Frage: Wie heftig wäre denn der Einsatz eines S38 M-Motors aus nem e34 oder ein X5er 4.8 is Aggregat im e38

natürlich preislich erstmal unbeachtet ...

Gruß an alle

Willi

dummbatz · 04.11.2012, 04:27

Zitat:

Zitat von BMW_733i

Grüßt euch,

wollte euch mal mit ein paar weiteren Infos versorgen:
Ein Lpg-Meister hat sie in Litauen für 1100,- eingebaut ..

..Litauen klingt zwar unseriös

aber die Leute dort haben echt ein Händchen für Autos....

dann sind sicher die ventile auch nicht durchgebrannt sondern nur das gas blow off valve wird nicht mehr korrekt arbeiten, ist dann in litauen für kleines geld erledigt

Zitat:

Zitat von BMW_733i

nen B44 rein zu brezeln wäre dort gut realisierbar und die Ideallosung denke ich...

Nur so mal als Frage: Wie heftig wäre denn der Einsatz eines S38 M-Motors aus nem e34 oder ein X5er 4.8 is Aggregat im e38

natürlich preislich erstmal unbeachtet ...

also eigentlich kannst du jeden motor einbauen - wichtig dabei ist diesmal keinen wartungsstau abzuwarten, einfach mal weniger in die innenbeleuchtung statt in die technik stecken

Fimonchen · 04.11.2012, 10:31

Zitat:

Zitat von BMW_733i

Nur so mal als Frage: Wie heftig wäre denn der Einsatz eines S38 M-Motors aus nem e34 oder ein X5er 4.8 is Aggregat im e38

natürlich preislich erstmal unbeachtet ...

Willi

Der S38 hat für die Gewichtsklasse ein total unbrauchbaren Drehmomentverlauf. Das ist eher so der Drehzahlmotor....

WENN, dann lieber einen 4,8 rein

Laafer · 04.11.2012, 18:38

Zitat:

Der S38 hat für die Gewichtsklasse ein total unbrauchbaren Drehmomentverlauf. Das ist eher so der Drehzahlmotor....

WENN, dann lieber einen 4,8 rein

Wenn M Motor, dann ein S62B50! Der sollte da schön rein passen und dann hättest du auch einen "750i"

Fimonchen · 04.11.2012, 20:02

Zitat:

Zitat von Laafer

Wenn M Motor, dann ein S62B50! Der sollte da schön rein passen und dann hättest du auch einen "750i"

Da würde ich auch das Schaltgetriebe in Kauf nehmen

Bmwkrank · 04.11.2012, 21:21

Hallo BMW_733i,

erstmal mein beileid zu deinem Problem. Eine sache darfst du mir nicht übel nehmen. Wenn du schon ein Wartungsstau hast, warum denkst du dann über einen M Motor nach? Solltest du dann nicht eher zusehen, etwas kleineres zu bekommen? Oder hast du einfach nur keine Zeit gehabt, die Wartungen durch zu führen?

Aber Hut ab dafür, das du eingestehst/ so ehrlich bist und sagst das er einen Wartungsstau hat.

Weist du was es noch sein kann? Dein Motor Kot.... über deine Tacho Scheiben

Nei im ernst....Ich drück dir auf jedenfall die Daumen, dass du ihn wieder hinbekommst

Zitat:

Zitat von guido s

moin,
einstellung durch resetten oder über geheimmenü ?

Das glauben sicher einige.

Zitat:

Zitat von guido s

aber gasanlagen sind schon klasse ! (zumindest aus werkstattsicht die das nicht einbauen sondern nur von den folgeschäden leben....

)

Naja ganz so schlimm ist das sicher auch nicht wie du es jetzt darstellst.

Zitat:

Zitat von guido s

die karre ist doch bestimmt schon auf halben weg richtung litauen.
was kostet wohl der transport dahin ?

aber egal dort wird es ja billik repariert.......

Ich finde das nicht mal die schlechteste lösung, solange es einigermaßen in ordnung kommt. Besser als Verkaufen.
Karre ist bei uns ein Motorad. Aber kein 7ner BMW

guido[/quote]