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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.06.2012, 22:55   #1
Weidi10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2012
Ort: St. Wendel
Fahrzeug: BMW E39 530i,Audi A6 4B 3,0
Standard Kaufberatung BMW E38, 730i

Hallo,

da ich neu hier bin, möchte ich mich mal kurz vorstellen. Ich bin 32 Jahre alt und komme aus dem nördlichen Saarland. Ich fahre zZ einen BMW E39 530i und einen Audi A6 4B 3,0 quattro. Beides Schalter. Ich habe schon länger Interesse an einem E38; nicht unbedingt als Alltagsauto eher just for fun. Ein Mitglied meines Fitness-Clubs möchte seinen sehr gepflegten E38 verkaufen.

So, nun zum eigentlichen Thema: Es ist ein E38 730iA, Bj 10/95 mit 181000 km auf der Uhr. Farbe Graumetallic,19 Zoll Keskin KT5,ca. 40 mm tiefer, neue Angel-eyes Scheinwerfer(one block design), Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert. Ledersitze elektr, Klimaautomatik, Navi(MK1),Autotelefon,elektr Lenksäulenverstellung usw. Leder ist ohne Risse. Rost konnte ich auch keinen entdecken. Scheckheft ist dabei. Der Wagen ist seit 2005 in seinem Besitz(2.Hand). Rechnungen sind alle dabei. Die letzte Wartung war vor 3 Monaten. Bei 140000 km hatte er lt. Rechnung Ölpumpe kontrolliert, und bei 160000 km ist eine Rechnung von ZF Dortmund dabei wegen Getriebeservice. Rost konnte ich keinen entdecken. Die Probefahrt war sehr gut, Automat schaltete absolut sauber. Der Motor war von der Beschleunigung nicht so der Hit. Da ist mein Audi mit V6 und mein E39 mit R6 um Welten besser. Verbrauch lt. BC 13 Liter.
Preis: 3500 Euro und er würde 300 Euro runtergehen...also 3200. Was meint Ihr? Pflegezstand würde ich echt mit 1 bewerten , vor allem weil aus 1995.

Wie ist eigentlich die Automatik von der Anfälligkeit her. Der Besitzer des E38 meinte dazu noch, dass der 730er die robustere Automatik als die 740er hätte. Kann ich nicht beurteilen.

Achso, Querlenker an Vorderachse wurden auch 2010 gemacht.



Danke für eure Mühe.

Vielleicht bin ich ja dann bald öfter hier unterwegs

Gruß,


Volker
Weidi10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 07:04   #2
Kunii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kunii
 
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
Standard

Hm um ehrlich zu sein.... "Just for Fun" dann nimm bitte ein 740 mit 4,4... Bitte.

Da hast du dein Fun, also ich würde dir den 730 da nicht empfehlen. Im Saarland stehen nach meiner Erfahrung immer gute Autos bei den Händlern. Habe selber in Saarlouis schon zwei Autos gekauft. Such dir dort mal ein 740 oder 540 Automatik und mach ne Probefahrt. Damit du erstmal das Gefühl hast. aber bitte nach 96 damit du schon den 4,4 drunter hast.

Und wegen Getriebe... Ich kann mich nicht entsinnen das da eins langlebiger ist als das andere. Wenn man sich nicht auf Longlife verlässt halten sie alle bei nicht Gedankenloser Fahrweise. Bei BMW gibt es keine typischen Getriebeschäden wie bei die typischen beim 4B mit Multitronik. (6 Lamellen)
Kunii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 08:29   #3
halwe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von halwe
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
Standard

Naja der 730i ist eher der cruiser, aber für Just for Fun absolut ideal. Ab 3500 U/min geht der auch recht gut. Klar ist er keine Rakete, aber bei dem Gewicht und Automatik.....

Zum 740i ist ganz klar ein abstand allerdings ist auch der 740i heutzutage nichts aber auch gar nichts mehr was besonders. Der wird auch von ner großen Menge in die Schranken gewiesen. Der ist stark, aber kein Wunderding,und auch über bewertet.

Also der 730iger scheint gepflegt, gewartet, wenn er die zusagt nehm ihn. Ich komme aus dem e32 Lager, da ist Zustand und Wartung, Historie mittlerweile wesentlich Wichtiger als die Motorisierung. So wirds auch beim e38 kommen.

Bei richtiger Pflege halten die ewig, immer schön warmfahren und regelmäßig Ölwechseln.

Grüße
halwe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 09:10   #4
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Der 730i macht von der Motorisierung nur Spaß, wenn man damit einfach nur gleiten will... zieht schlichtweg nicht die Wurst vom Brot.

Das Navi kannst Du in die Tonne treten... das ist so langsam das man mit ner Landkarte schneller navigiert. Lässt sich aber relativ einfach gegen ein MK3 oder MK4 (Kosten ca. 200-400 gebraucht) tauschen, dann macht das navigieren Spaß.

Was mir aber irgendwie SEHR SPANISCH vor kommt ist die Tatsache, dass das Fahrzeug im zarten Alter von 17 Jahren erst 181.000 km auf der Uhr hat. Da solltest Du sehr genau alle vorliegenden Belege prüfen und Dir auch mal den Kaufvertrag zeigen lassen den der aktuelle Besitzer mit dem Vorbesitzer geschlossen hat und ggf diesen Vorbesitzer auch mal anrufen.

Wenn alles passt und das Fahrzeug wirklich in einem so guten Zustand ist mag der Preis gerade noch angemessen sein.... weil altes Auto bleibt halt dennoch altes Auto

Wenn Du Fahrspaß im Sinne von auch mal auf die Tube drücken haben willst, dann ist der 730i eher nicht das geeignete Modell.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 09:48   #5
Kunii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kunii
 
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
Standard

bitte lass dir durch die Fahrgestellnummer bitte unbedingt bei BMW die Historie geben und den KM-Stand. Bitte. Andi sagt es schon, 95er und 181 sollte hellhörigkeit erstmal veranlassen...
Kunii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 10:44   #6
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Warum uralt (1995 730i, MK1) kaufen wenn du alt (1999+ 740i, mk3 oder gar mk4 drin) für einen nicht so entfernten Preis erhalten konntest ?

MfG
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 14:38   #7
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
...
Was mir aber irgendwie SEHR SPANISCH vor kommt ist die Tatsache, dass das Fahrzeug im zarten Alter von 17 Jahren erst 181.000 km auf der Uhr hat.
...
Daß da nix spanisches dran sein muß, beweist meiner, der mit 15 1/2 auch erst 161 Tkm weg hat.
Wenn Werkstattstempel im Wartungsheft zu entziffern sind, auch vielleicht mal dort anrufen.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 14:49   #8
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Muß nicht, aber da sollte man halt vorsichtiger sein als wenn da 300.000 auf der Uhr stehen und man einen entsprechend niedrigen Preis bezahlt
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2012, 17:06   #9
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Muß nicht, aber da sollte man halt vorsichtiger sein als wenn da 300.000 auf der Uhr stehen und man einen entsprechend niedrigen Preis bezahlt
3.200€...wieviel niedriger darfs denn noch werden?

Wenn der Zustand allgemein gut ist, sind die km wurscht, und wenn er 300tkm drauf hätte wär er nicht soviel billiger.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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Alt 25.06.2012, 17:16   #10
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Du würdest also für einen 17 Jahre alten 730i mit 300.000 km auch noch 3.200 € bezahlen.

Also ich ganz sicher nicht, aber wenn dann mein Fuffi dann in paar Jahren mit ca. 400.000 auf der Uhr abzugeben ist biete ich ihn Dir SEHR GERNE an
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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